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Plus de 7 000 commandes ont été enregistrées depuis le début de sa commercialisation. Lire aussi | Le Chery Tiggo 8 passe avec succès le cap 500 000 unités vendues Au Chili, et selon les données publiées par l'ANAC (Asociación Nacional Automotriz de Chile A. G. ), les ventes de Chery en avril ont augmenté de 47% en glissement annuel, avec une part de marché de 14, 1%. Raccord à glissement de. Au total, ce sont 11 346 véhicules qui ont été écoulés entre janvier et avril dernier. La part de marché par ventes cumulées pour ce qui est du segment SUV a atteint 17, 4%. Toujours dans ce même segment, le Chery Tiggo 2 a occupé la plus haute marche du podium des ventes en avril dernier, et ce, depuis 15 mois consécutifs. Faut-il souligner que le mois dernier, Chery a organisé, dans le cadre d'un championnat de golf, un essai routier relatif au Tiggo 8 Pro. Un événement qui a été bien accueilli par la presse qui avait été conviée pour l'occasion. Selon les données publiées par Brazil Fenabrave (Fédération nationale de distribution de véhicules automobiles), les ventes cumulées de Chery de janvier à avril ont atteint dans le pays 12 863 unités, se classant au neuvième rang des ventes cumulées, soit une part de marché de 3, 51%.

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La 2CV fourgonnette est un modèle automobile du constructeur français Citroën.

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A. I. ↑ Claude-Alain Sarre, Les Panhard et Levassor, éditions E. I. ↑ a et b Fabien Sabatès et Wouter Jansen, Les camions Citroën, Massin éditeur. ↑ Yves Lecouturier et Pierre Stéphane Proust, La Poste automobile et les véhicules des P. 1897-1970, l'Union Marcophile. ↑ Reynald Lecerf, 2CV, éditions E. P. 2cv camionnette au site. A. Bibliographie [ modifier | modifier le code] La Citroën 2CV fourgonnette de mon père, par Fabien Sabatès, éditions E. I., 2001. ( ISBN 2-7268-8539-X) ( BNF 37713261) Portail de l'automobile

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Les surfaces vitrées sont réduites au minimum avec de fins hublots à l'arrière et aucune glace latérale à l'arrière. Citroën communique rapidement et rassure les clients potentiels en confiant que si le moteur reste similaire, la cylindrée serait augmentée de 50 cm 3 à 425 cm 3 dans un premier temps. Pour un utilitaire, le poids restreint aux alentours de 500 kg garantit une consommation mesurée et un entretien facile et peu coûteux. Peu avant le début de la production, Pierre Boulanger, à la tête de Citroën, décède d'un accident de la route... Citroën 2CV Fourgonnette - Photos, détails et équipements - Citroën Origins. Quelques modifications sont alors opérées juste avant le début de la production! 21 chevaux. Mais dans les faits, la cylindrée n'a pas été augmentée, seule la boîte de vitesse fut mieux étagée et est aujourd'hui très recherchée pour sa tonicité! Dans l'habitacle, un unique siège conducteur qui libère une place considérable pour jusqu'à 250 kg de chargement. Malgré une unique teinte extérieure et un seul habillage de siège, la 2CV fourgonnette connaît un succès grandissant.

En mars 1963, les hublots ovales des portes arrière sont remplacés par des vitres carrées et les panneaux latéraux perdent leurs nervures dans la partie supérieure. Fin 1964, l'ouverture des portières avant change de sens pour se conformer aux nouvelles normes de sécurité. Pour 1971, les pare-chocs sont désormais uniformément gris. En septembre 1973, la 2CV fourgonnette type AZU série B reçoit le moteur 435 cm3 de la 2CV 4. La carrosserie est enfin modernisée (la berline l'avait été début 1970) grâce à des nervures plates et à des feux clignotants à l'avant et à l'arrière. Pour 1975, les phares deviennent rectangulaires. Citroen 2cv de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. Les fourgonnettes AZU et AZU-B ont longtemps été utilisées par La Poste et l'EdF. Pour rouler dans les mauvais chemins, ces versions Administration étaient équipées d'un pare-chocs avant tubulaire, d'une plaque de protection sous le moteur et d'un pare-chocs arrière imposant des feux rehaussés.