Maison À Vendre À Le Mans (72000) 6+ Pièces 111 M², Roue En Quad

Wed, 03 Jul 2024 12:05:04 +0000
Plan Maison Orientation Sud Est

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Premier constructeur européen de motos électriques, Energica se lance dans une nouvelle aventure avec sa première GT: l'Experia. Le trail routier « Green Tourer » offre, selon la marque, jusqu'à 420 km d'autonomie. Un premier trail électrique aux grandes ambitions pour Energica. C'est une grande première pour Energica. Le constructeur italien spécialisé dans les motos électriques haut de gamme va, pour la première fois, proposer sur le marché un trail routier électrique. Roue en quad.com. Energica Experia: grande première pour la moto GT électrique Déjà disponible sur le site d'Energica, l'Experia prend place aux côtés de l'Energica Eva Ribelle, de l'Energica EsseEsse9, et de l'Energica Ego, le modèle le plus sportif et fer de lance de la marque italienne. Plus qu'une nouvelle déclinaison des modèles existants, l'Energica Experia a été développée autour d'un châssis inédit, avec un carénage sport-touring aérodynamique, des pare-brise réglables et une grande capacité pour les bagages rigides. Si la capacité de la batterie lithium-polymère a augmenté par rapport aux autres modèles de la gamme (22, 5 kWh), tout en étant plus légère, l'innovation se trouve également du côté du moteur, redessiné, plus léger mais toujours aussi puissant: 75 kW de puissance maxi et 900 Nm de couple.

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Constatées avec le millésime 2022 de la KTM 390 Adventure, les ambitions baroudeuses de la marque autrichienne pour sa moyenne cylindrées pourraient bientôt prendre une autre tournure. L'arrivée prochaine d'une version R/Rally de la 390 Adventure semble en effet se préciser. La future KTM 390 Adventure Rally en action? Une version Rally de la KTM 390 Adventure en préparation ?. Avec un millésime 2022 de la KTM 390 Adventure renouvelé en douceur, et l'apparition d'un mode Offroad, la moyenne cylindrée autrichienne continue de régner en maître sur le segment des aventurières de moyenne cylindrée, bien aidée il est vrai par une concurrence timide. Annoncée depuis plusieurs mois, l'arrivée de la prochaine Royal Enfield Himalayan 450 pourrait toutefois apporter de la nouveauté et venir contrecarrer le succès de la 390 Adventure. Loin de se reposer sur ses lauriers, KTM semble donc bien décidée à faire évoluer sa moto avec une déclinaison encore plus baroudeuse, comme l'illustrent les images de nos confrères indiens de Rush Lane. Une version R ou Rally de la 390 qui viendrait garnir le catalogue de la marque autrichienne, à l'instar des modèles de plus fortes cylindrées de l'Adventure.