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Ses voitures achetées par un noble polonais, seront conservées en Pologne" (Cité par Tom Ryder) * Il est à noter que ce terme de « liseuse »n'est pas attesté dans cette acceptation, ni dans Littré, ni dans Robert, ni dans le Dictionnaire Universel Larousse du XIXème, en 24 volumes. Voici un modèle utilisé dans les voitures de poste allemandes Certaines de ces "liseuses" étaient pliables. D'autres étaient de véritables petites « lampes de poche » Vous trouverez d'autres modèles dans l'album Lampes d'intérieur: Lanternes d'intérieur Texte: Henri Baup. Documentation;HB, HBP, Figoli,.... Liens avec les différentes parties de cet article: 1 H istoire: Lanternes: 1 Historique 2 Types de lanternes 3 Quelle lanterne? Lanterne bougie ancienne pour charette caleche 🥇 【 OFFRES 】 | Vazlon France. Lanternes: 3 Quelle lanterne? 4 Description et choix d'une lanterne: Lanternes: 4 Description et choix Voici un exemple de lanterne d'intérieur utilisé dans les transports publics anglais

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Certaines lampes sont à double corps ou combinent les deux formes, carrée à l'avant ronde à l'arrière. B) Le chapiteau. Sorte de chapeau qui surmonte le corps et inclut la cheminée en formant les conduits fumivores qui assurent un bon tirage et l'évacuation des fumées. Sa forme est très variable et définit le style de la lanterne: ° Style anglais: en « presse citron » Style pagode à un ou deux « biscuits » carrés Style lancier Style « escargot noir » Quelques carrossiers réputés donnèrent leur nom à des formes particulières de lanternes: Rotschild (chapiteau plat), Brewster, Labourdette (culot très court, large, à renflements. Lanterne de calèche | Selency. Certaines régions Françaises adoptèrent un style particulier: marseillaise, toulousaine. C) Le culot Cette partie inférieure contient la bougie poussée vers le haut par un ressort à boudin. Il se fixe au corps, au niveau du fut par un système à vis ou à baïonnette. N. B Figoli. Un autre élément important est bien sur la bougie. Les bougies actuelles sont souvent trop minces, se consumment en à peine 3 Heures (Une bougie ancienne traditionelle pouvait bruler 40h) et ne dispensent qu'une faible lumière.

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Description Lanternes de calèche anciennes en métal et socle en laiton. Ces deux lanternes ont un anneau de suspension et des verres d'origine sur deux faces. Projecteur bombé qui fait loupe, ouverture avec loquet sur le devant. Enfin les lanternes de calèche permettaient de pouvoir circuler la nuit. La bougie ou des brûleurs à mèche alimenté au pétrole ou à l'huile assuraient l'éclairage. Aussi détournées en photophore ou électrifiées ces deux lanternes sont très décoratives! Lanterne de calèche la. Dimensions: H 37 cm. Le saviez-vous? La calèche est apparue au XVIIIe siècle et a subi plusieurs évolutions successives. Sous sa forme définitive, au XIXe siècle, la calèche est une voiture élégante, découverte, munie d'une capote repliable, à quatre roues, et à quatre places en vis-à-vis. Vous aimerez peut-être aussi la balance romaine en fer forgé Informations complémentaires Poids 1950 g

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Description et choix d'une lanterne. I/Anatomie d'une lanterne Une lanterne est composée de trois parties principales dont les volumes et les dimensions doivent être équilibrés pour obtenir un ensemble harmonieux: Le corps, le chapiteau, le culot (ou queue) A) Le corps Boite métallique de tôle peinte ou de cuivre poli, elle comporte au moins deux côtés transparents pour les lanternes carrées, parfois quatre ou une vitre avant pour les lanternes rondes. Les lampes cylindriques ont un corps entièrement en verre. Lanterne de caleche. Cette boite contient un système de miroirs ou réflecteurs (coté, plancher, toit) plus ou moins complexe et en son centre sort la bobèche, d'où la mèche de la bougie apparait. Certaines lampes ont un système d'éclairage indépendant pouvant être extrait du corps pour être nettoyé. Le corps s'ouvre en général, par une porte arrière (parfois latérale) qui porte parfois un verre de couleur rouge. A l'avant, un réflecteur extérieur, toujours présent sur les lampes rondes peut avoir différentes formes.

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