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Histoire Citroën DS 19 Concorde par Chapron Présentée en 1960, en même temps que les Le Caddy et Le Dandy, la Concorde était une autre variante sur le thème du coupé, offrant un habitacle aux proportions plus généreuses avec une garde au toit plus importante pour les passagers arrière. En 1965, les ailes arrières furent redessinées Seulement 38 furent construites dans les cinq années qui suivirent.
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Le pavillon de ce coach reprend la patte de Chapron avec une ligne déjà vue sur d'autres transformations du carrossier avec sa lunette arrière panoramique et son pavillon bombé sur sa partie arrière. Par la même occasion, le cabriolet produit sur la base de la DS19 prend le nom « La Croisette », celui basé sur l'ID19 « Le Caddy » dont la porte est identique à celle des berlines (le cabriolet « La Croisette » avait une porte rallongée). Puis, en 1960, Chapron élargi sa gamme avec un nouveau pavillon présentant des lignes plus tendues, c'est la DS Coupé Le Dandy qui peut être réalisée avec le pavillon surbaissée, une option souvent prise par le client afin de donner une allure encore plus sportive à la voiture. Archives des DS Coupé - l'Automobile Ancienne. Les créations de Chapron n'oublient pas de proposer un habitacle de luxe avec un autoradio (un équipement de luxe à l'époque), un intérieur en cuir, une capote en simili-cuir ou alpaga en option. Avec le succès rencontré par le cabriolet DS, Citroën décide d'introduire cette variante dans la gamme DS et en confie la production à Chapron en raison des faibles volumes de vente.
shan bike classic 2019 Le Shan 27 est un vélo à tout faire, l'enfant sauvage de notre gamme de hardtail. C'est l'endurigide par excellence, idéal pour s'amuser quand il y a de la pente, de la vitesse, du pédalage et des dénivelés de folie. Comme chaque création Production Privée, ce cadre a un design très soigné et une peinture réalisée 100% à la main. Production Privée - Shan N°5. Le gris argenté métallisé de notre coloris Classic 2019 s'inspire de la célèbre Mc Laren F1 Livraison vers fin Mars 2020, pré-commandes déjà possibles. DVO DIAMOND La DVO Diamond offre tout ce qu'il faut pour régler votre fourche aux petits oignons, quel que soit le profil du parcours. SRAM GX EAGLE DUB La transmission SRAM GX Eagle Dub vous assure des performances remarquables sortie après sortie. SPANK 350/359 VIBROCORE Cette paire de roues offre un amortissement des vibrations internes de la jante; elle excelle sur les terrains difficiles et exigeant. CRANKBROTHER HIGHLINE Sa cartouche hydraulique fermée offre une qualité et une fiabilité inégalées.
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Steel loving you – Une géométrie retouchée. Le cadre et le bras-oscillant sont en acier 4130 en provenance du Japon. Les tubes sont à triple épaisseur et le cadre est soudé à Taïwan. La construction de cet enduro reste similaire au premier Shan N°5. Nous retrouvons la suspension mono-pivot soutenue par une biellette et 140mm de débattement à la roue arrière. PP préconise un SAG de 25% et l'utilisation d'une fourche de 150mm de débattement. Le cadre, qui pèse 3'850 grammes en taille M, se décline en quatre tailles et dans deux coloris. Nous sommes fans que la version Martini Racing! Production privée shan 5 million. Ca irait parfaitement en combinaison avec notre Lancia 037… La géométrie a été légèrement modifiée afin de suivre les tendances actuelles. Le cadre se montre compatible 29'' et 27. 5'' (à travers un pied d'amortisseur spécifique et l'utilisation de pneumatiques en section de 2. 5) Disponibilité et tarifs Les Shan N°5 sont annoncés disponibles pour la fin du mois de mai, les tarifs du cadre vont de 1'499 à 1'799 euros.
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Vous voulez coller au marché? Le défi technique vous a inspiré? Vous aviez besoin de rajouter une ligne "amortisseur" dans les specs proposés sur votre site? :-) DG: On a commencé par les cadres endurigides pour 2 raisons: la première c'est qu'on était persuadé du potentiel et du bien fondé du concept. La deuxième, c'est que on ne voulait pas aller plus vite que la musique, on voulait prendre notre temps et ne pas faire un tout suspendu n'importe comment juste pour en faire un. Cette année, nous sommes prêt, voilà le pourquoi du Shan Nº5. DN: C'est très simple mon cher 26in, je ne ferais pas de détours, je vais vous répondre avec toute l'honnête et la franchise d'un homme politique: David et moi avons monté une équipe de curling en Andorre pour les prochains JO. Production privée shan 5 ans. Alors il nous faut du cash pour acheter nos (faux) passeport andorrans rapidement. De toute façon chez PP, la quête d'un argent facile et vite gagné a toujours été une priorité avant meme la satisfaction du client, les gens qui nous connaissent et qui connaissent les produits en témoigneront.