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La fin du weekend étant déjà proche, nous sommes allés faire un dernier petit tour au Crotoy. Malgré la marée basse, un courageux tentait du kite-surf. Mais la marée basse, c'est surtout l'idéal pour le char à voile! Lors de notre prochaine visite sur la Côte Picarde, j'espère pouvoir aller plus au sud, voir nos belles falaises! PLAGE DE QUEND - Site naturel (avec horaires et-ou payant) - Quend (80120). Rédactrice Web et Photographe Freelance, je blogue depuis 2009, sous le bon air de la Bretagne. Je suis également cofondatrice et présidente des #BreizhBlogueuses:) N'hésitez pas à me contacter pour toutes questions ou collaborations!

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Les fabricants de planches de surf ont déjà opté pour cette solution. Le vernis époxy est constitué d'une résine et d'un durcisseur qui devront être mélangés. Les peintures époxy et nos coques de bateau? Enfin, la dernière application envisagée est l'utilisation de l'époxy sur la coque de nos bateaux. Effectivement, on peut se dire que cette peinture pourrait avantageusement remplacer le gelcoat. Malheureusement, le seul défaut des peinture époxy est la faible résistance de la teinte face aux UV. Du coup, nos bateaux blancs en encore de beaux jours devant eux. Peinture bi composant epoxy bateau design. Cependant, l'époxy est très largement répandue pour les primaires, sur nos œuvres vives, avant de passer l'antifouling. Ses qualités d'étanchéité lui permettent de bien protéger la coque. Cette application nécessitera de bien décaper la coque avant la mise en œuvre. Vous pouvez demander conseil aux professionnels pour son application dans les règles de l'art. Voilà ce que je peux échanger avec vous sur le sujet de cette résine époxy.

L'époxy, voilà un terme que l'on entend partout dans le nautisme. Que cela soit pour nos coques ou les vernis de nos bateaux, l'époxy semble pouvoir être utilisé partout. Mais de quoi parle-t-on et quelles sont les caractéristiques et utilisation de l'époxy pour le nautisme. Je me rappelle avoir assisté à un débat, lors d'une rencontre de plaisanciers, sur l'époxy. Certains imaginaient peindre leur bateau avec des peintures époxy quand d'autres ne juraient que par le gelcoat alors que les derniers, comme moi, ne comprenaient plus rien au débat. Il est vrai que l'époxy est maintenant assez courant dans le nautisme. On parle souvent de primaire époxy ou de résine époxy. J'ai repensé à ce sujet récemment. L'occasion de revenir sur ce revêtement qui semble réunir de nombreuses qualités pour l'environnement marin. Définition de la la résine époxy L'époxy est un composé chimique, un polymère liquide. Je ne vais pas rentrer dans le détail de cette composition. Peinture bi composant epoxy bateau du. Mais le résultat est un composant à fort pouvoir adhérent et thermodurcissable.

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Etape 2: bien homogénéiser le primaire à l'aide d'un mélangeur et d'une perceuse électrique Etape 3: Verser le primaire dans le bac à peinture et appliquer le primaire. Etape 4: appliquer le primaire en croisant les passages (2 à 3 couches) Etape 5: laisser sécher le primaire 24h pour un séchage optimal et 48 pour assurer un séchage à coeur (pose sur patin) Attention Attention H226 Liquide et vapeurs inflammables. H315 Provoque une irritation cutanée. H317 Peut provoquer une allergie cutanée. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. H373 Risque présumé d'effets graves pour les organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l'écart de la chaleur/des étincelles/des flammes nues/des surfaces chaudes. Perfection Pro la laque bi composant facile à appliquer. — Ne pas fumer. P260 Ne pas respirer les poussières/fumées/gaz/brouillards/vapeurs/aérosols. P280 Porter des gants de protection/des vêtements de protection/un équipement de protection des yeux/du visage.

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Préparation du support: Prévoir au moins 3 jours de beau temps (pas de pluie, vent ni de trop grosse chaleur), l'idéal est de peindre sous abri (garage) à des températures comprises entre 15 et 20°C. Bien laver le pont du bateau, les surfaces à traiter doivent être propres, sèches, dégraissées, dépoussiérées et adhérentes. Laisser sécher soigneusement. Éliminer les parties non adhérentes par grattage, brossage ou lavage. Enlever sel, sable, algues, mollusques... Détruire les mousses avec notre Antimousse Combler les trous (avec un mastic polyester) bien sécher. Enlever tout l'accastillage et accessoires gênants, utilisez un ruban de masquage pour délimiter les zones à ne pas peindre. Application de la peinture: Bien dépolir le sol au papier 80 (ponceuse orbitale ou avec une cale à poncer jusqu'à arriver à la fibre, ne pas utiliser de ponceuse à bande pour un bateau). Nettoyer au nettoyant peinture époxy. Appliquer une couche de notre primaire FIXATEUR EPOXY, laisser sécher 24h, au maximum 48h.