Truc De Grand-Mère Pour Chromer L'intérieur D'un Phare? | Pin Et Rotin Catalogue

Tue, 09 Jul 2024 10:30:24 +0000
Le Journal Du Boulanger

Même 'intérieur des feux arrière à y être. Tiens moi au jus on va le faire et se passer le kit ou faire pour les autres si nécessaire Re: Phares avant Valéo par ducatiS4R Jeu 21 Mai 2020, 17:39 Bon, le kit simple coute 216 € et on peut faire 0. 75 m2... La question du jour = combien fait la surface d'un phare Vous avez une heure! La version double soit 1. 5 m2 300 €... à acheter à 2 à mon avis. J'aurai bien testé, mais à ce tarif je passe la main car pour ma part j'ai 1 paire de phares neufs VALEO sur ma vieille + en stock ( et encore en carton) une paire PEUGEOT et une autre VALEO. ps: NON je ne vend aucune paire... OUI je suis égoîste... Dernière édition par ducatiS4R le Jeu 21 Mai 2020, 17:41, édité 1 fois ______________________ Re: Phares avant Valéo par ducatiS4R Jeu 21 Mai 2020, 17:45 Vous avez aussi une peinture CHROME plus simple... Peinture chrome interieur phare yahoo. On peut l'appliquer au pinceau mais il vaut mieux au pistolet... 40 € CHROME BRUSH ______________________ Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Caractéristiques de la peinture GO Chrome Avec la peinture GO Chrome, il est possible de créer une surface à l'aspect chromé, réfléchissante comme un "miroir", dont le taux de réflexion est proche de celui du chrome. L'aspect du produit est blanc, couvrant et très brillant. La peinture GO sèche en quelques heures et résiste à la température et aux UV. Elle ne résiste pas à l'abrasion, mais pour cela, elle est bien à l'abri dans la parabole du phare. Phares avant Valéo. Pour réaliser un travail soigné: Sur une pièce très abîmée, nous conseillons un décapage complet pour obtenir une surface lisse, poncée finement. Si le décapage s'avère difficile, il faudra appliquer un apprêt garnissant, en épaisseur suffisante, de manière à bien niveler les zones où le chromage s'est décollé. Une fois la surface poncée au papier 500, on peut appliquer GO Chrome en 1 seule couche bien trempée à l'aide de l'aérosol, ou même d'un pinceau, comme cela est montré dans la vidéo. Où et comment utiliser une peinture chrome? Comment fonctionne la peinture chrome?

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2, le 15/04/2007 à 08:55 Réponse à POULPI L'explication précise ne m'a pas été donnée car mon pote est seulement polisseur et je n'ai pas eu l'occasion d'en parler avec son collégue chromeur. Par contre après réflexion sur le sujet, voici ce que j'en déduis. Le chromage est un procédé d'électrolyse, et pour ce faire donc, on fait passer un courant électrique dans un bain. Il est de plus connu que le courant électrique est un gros fainéant et qu'il passe par le chemin le plus court (résistance moindre):Il aura donc tendance à s'arréter sur la premiére partie métallique rencontrée cad la partie périphérique extérieure de la piéce et ce en y déposant les molécules de chrome. TEST "CHROME ??" , Mise en peinture d'un phare (réflecteur) Renault 4L - YouTube. Ton exemple est d'ailleurs bon car si tu prêtes attention au chromage d'un garde boue de moto (je suis aussi motard)tu pourras constater que la partie intérieure de celui-ci(partie concave) est toujours beaucoup plus terne que l'extérieur (voir d'ailleurs mal chromée). Il est à noter aussi que nous parlons de chromage "artisanal" et non réalisé en usine, car je pense que les infrastructures utilisées dans le monde industriel automobile (ou moto) n'a aucune commune mesure avec ce à quoi nous pouvons avoir accés en tant que particulier.

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+4 Alain31 micmic giome Dark_Ebola 8 participants Auteur Message Dark_Ebola Nombre de messages: 2641 Localisation: Toulouse Ma Buell: XB12 STT 2k7 Date d'inscription: 16/05/2010 Sujet: refaire une sante aux reflecteurs de phare? Dim 20 Oct 2013 - 20:03 plope a tous je cherche un moyen "cheap" et durable de refaire le "chromage" du reflecteur en plastique de nos phares de XB en effet, le mien est tout bouffe et ne reflete plus rien du tout j'ai trouve un mec peut etre capable de me refaire la piece sur mesure en alu et un autre capable de me faire un plaquage argent... mais ca vas me couter la peau des rouleaux y'as des mecs qui collent du scotch 3M "chrome"... mais vla la misere a faire... et tenue dans le temps... ca me parait pas top. apres pas mal de recherche, j'ai trouve ca: ca vas etre ma derniere alternative, j'aime pas vraiment le rendu final que ca donne. je suis en train de reflechir pour acheter une feuille d'alu et me la plier... Peinture chrome interieur phare dunkerquois. mais ca risque d'etre complique pour un resultat moisi... donc, si quelqu'un as une idee, je suis preneur giome Nombre de messages: 558 Age: 36 Localisation: paris 15 Ma Buell: x1 lightning de 2001 Date d'inscription: 31/08/2011 Sujet: Re: refaire une sante aux reflecteurs de phare?

Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge. Pour ne pas trop me répéter: un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert Vu mon sale caractère, je ne réponds pas aux questions par M. P. Les questions se posent sur le forum. Re: restauration parabole de phare Henri Dim 9 Déc 2018 - 13:49 Il me semble bien que les paraboles de phares n'ont jamais été chromées, mais recouvertes d'un dépôt (d'aluminium? Intérieur de phare (Page 1) / Technique et mécanique / LVA Moto - Forum. ) fait sous vide. Ce dont je suis sûr c'est que quand j'ai refait celles de ma traction le chromeur m'avait expliqué que le chrome ne va pas dans les formes creuses et que la solution, à l'époque, était l'argentage, autrement dit la solution d'antan, qui donne un reflet un peu plus qui vide un peu plus le porte-monnaie. Re: restauration parabole de phare valérian Dim 9 Déc 2018 - 14:40 bernard f a écrit: Ce n est pas une parabole de bm, mais un Auteroche de diametre 80 mm ( feu longue portee) Ah d'accord Dans ce cas ceci peut éventuellement faire l'affaire, tu ne risques pas grand chose valérian Re: restauration parabole de phare bernard f Lun 10 Déc 2018 - 11:39 Gloups, j'ai eu une réponse d'un chromeur 115€, decapage, chromage et port.

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