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Comment tester un relais automobile Relais automobiles sont utilisés pour contrôler n'importe quel accessoire qui attire plus de 30 ampères de courant, y compris les lève-vitres électriques, phares, feux anti-brouillard, air conditionné, cornes de brume, des fenêtres chauffées et de nombreux autres accessoires. Lorsqu'un accessoire ne fonctionne pas, peut-être le relais a échoué. La meilleure façon de tester est de le remplacer par un bon connue. Si vous n'avez pas une pièce de rechange ou ne voulez pas en acheter un juste pour savoir, vous pouvez le tester, mais vous devez savoir comment utiliser un multimètre. Choses que vous devez essai électronique avec pinces crocodile à chaque extrémité. Batterie de voiture (peut être le seul dans votre voiture) multimètre Show More Instructions Test du Relais 1 Retirer le relais de son support. Tester un relais - Tester le relais et ses circuits - YouTube. 2 Branchez une extrémité d'un cordon de test à la borne positive de la bobine du relais. 3 Branchez une extrémité de l'autre câble de test à la borne négative de la bobine du relais.
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Introduction Pour pouvoir effectuer des tests de fonctionnement des appareils embarqués, il est important de comprendre le fonctionnement de certains composants. L'un des composants les plus importants en électricité automobile est le relais. 1 Principe du relais:idea: Le relais n'est rien d'autre qu'un interrupteur. Ce qui le différentie d'un interrupteur classique, c'est qu'il est commandé. Au lieu de s'enclencher par la pression du doigt, il va fermer le circuit sur ordre d'un autre appareil (module, sonde... ) ou interrupteur! Ces appareils étant eux mêmes des.... interrupteurs! 2 Composition du relais Représentation schématique d'un relais de base. Les autres n'étant que des variantes. 2. 1 Schéma vue d'ensemble: Le relais est en fait composé de deux parties bien distinctes. Ces deux parties sont normalement alimentées par deux circuits électriques indépendants! Ceci implique que même lorsque l'un des fusibles a "sauté", le relais est encore en partie sous tension! Comment tester un relais de préchauffage ?. 2. 2 La partie puissance: C'est elle qui fait office d'interrupteur.
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Ne restez pas sans rien faire, car un boitier de préchauffage hors service peut engendrer des problèmes graves dans le moteur diesel, que vous ayez une Mercedes, une Renault scenic ou toute autre marque de voiture. L'un de ces problèmes est l'usure des bougies de préchauffage. Aussi, le démarreur peut prendre un coup d'autant plus que le démarrage du moteur s'effectue difficilement, ce qui vous oblige à insister de nombreuses fois avant d'avoir gain de cause. Face à une de ces situations n'assurant pas le bon fonctionnement de la mécanique de votre auto, avant de faire une quelconque réparation, effectuez d'abord un test du boitier de préchauffage. S'assurer du bon fonctionnement du bobinage Une des actions que vous pouvez faire en vue de savoir si le boitier de préchauffage marche bien est de vous assurer du bon fonctionnement du bobinage. C'est un acte simple qui n'engendre pas de perte de puissance. Notez que c'est le bobinage qui est à la base de la force aimantée. Tester un relais voiture pdf. Il est nécessaire d'avoir la certitude que cet élément est bien traversé par le courant afin de générer la force électromagnétique.
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