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Bonjour, Le sujet est vieux mais ma titine commence à prendre de l'âge. Donc si ça peut aider. 308 1. 6 HDi 112 FAP Premium Pack de février 2011 (avant restylage). Achetée début 2014 à 36 Mkm. Aujourd'hui, 155 Mkm et quasiment aucun problème. Moteur peugeot 308 1.6 hdi 110. - CT vierge - entretien régulier chez un garagiste indépendant tous les 20 000km. - remplacement des pneus tous les 35/40 Mkm - remplacement disques de frein à 110 Mkm - remplacement de la batterie aux 6 ans du véhicule - conso moyenne 5. 3 l (1/3 ville, 1/3 route, 1/3 autoroute) (4. 5l sur un Belfort/Cherbourg, 2 adultes + 2 enfants, coffre chargé, 80% de route à 110) - tout le reste est d'origine (vanne EGR, FAP, volant moteur, amortisseur, etc. ) - l'intérieur, bien qu'avec des imprécisions d'assemblages d'origines, vieilli plutôt bien. Pas de gros rossignols et le volant cuire ne peluche pas. Problèmes rencontrés: - grincement (bien prise de tête) à l'arrière sur route dégradée: après avoir bien cherché, il suffisait de graisser la serrure du coffre - remplacement injecteurs à 130 Mkm lors d'un passage en atelier chez Peugeot, initialement pour une vidange (les pièces et une partie de la main d'œuvre prisent en charge par la marque) - j'aurais une bougie de préchauffage HS mais je n'en sent pas les effets.

La vanne EGR serait-elle déjà morte? Ça vous fait penser a quelque chose? Edit: Au cas ou j'ai raté quelque chose, j'ai refait un test et mis ci dessous les screen (horribles) du diag. Les valeurs invalides sont présentes meme au ralenti 800tr: 3000tr: