Ventilateur Mercedes Ml 270 Cdi Intérim — Cle A Choc 1 Pouce Pneumatique Poids Lourds Bgs

Tue, 16 Jul 2024 19:04:35 +0000
Résolution De Problème 4E Année

Je suis nouveau sur ce forum et bien sur pas trop l'habitude. J'aurai une question j'ai une w221 et a chaque fois que je veux mettre ma clim en marche, je clic sur AC et ça revient automatiquement sur OFF aurais tu STP ou auriez vous une idée?. Je ne pense pas que ce soit un fusible, mon ventilo fonctionne. Aussi pourriez vous me dire ou se situe le débitmètre?. Problème Ventilation ne Fonctionne Plus - Mercedes ML 270 CDI Diesel. Vous remerciant tous... niecko membre Nombre de messages: 21 Age: 46 Localisation: aube modèles possédés: mercedes classe S420 cdi Date d'inscription: 12/06/2018 Sujet: Re: [TUTO] Résoudre panne soufflerie, ventilation chauffage sur W221 Sam 23 Juin - 12:36 salut es tu sur que ta charge de gaz est suffisante pour faire fonctionner la clim ou à défaut contrôler l'étanchéité du circuit. kaludy membre bienfaiteur Nombre de messages: 353 Age: 62 Localisation: Brest ( lannilis) modèles possédés: Meredes S320 CDI (VENDUE). Meredes C220 CDI BLEUTEC W205 (vendue). Meredes E 200 CDI W212 Bleutec PHASE 2 Date d'inscription: 01/01/2010 Sujet: Re: [TUTO] Résoudre panne soufflerie, ventilation chauffage sur W221 Mar 6 Nov - 14:34 Bonjour, je viens de déposé le ventilo car il fonctionner par intermittence, a la dépose j'ai pue constaté effectivement que de l'eau c'était infiltré a l'intérieur du a la canalisation d'évacuation bouché, j'ai donc nettoyé et sécher l'ensemble et de nouveau tout fonctionne parfaitement.

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#14 26-11-2014 10:56:30 momoyayo22 Stagiaire Lieu: Liège, Belgique Inscription: 13-05-2013 Messages: 56 Salut J'ai eu le même problème la semaine dernière sur ma E220 cdi de 2003 J'ai remarqué que la temperature du moteur n'était pas assez élevée, au lieu d'être dans les 90 j'étais dans les 60-70 même à fond sur l'autoroute. J'ai changé le thermostat et le problème est résolu. Ventilateur mercedes ml 270 cdi. Regarde si la temperature de ton moteur est correcte... Dernière modification par momoyayo22 (26-11-2014 10:56:45) #15 27-11-2014 08:23:42 J'ai eu également ce problème de température moteur, et comme toi j'ai changé le thermostat. Mais là il s'agit du chauffage de l'habitacle, qui est géré par une vanne pilotée par un petit moteur électrique. Depuis que j'ai changé ces deux composants, tout est rentré deans l'ordre. Hors Ligne

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merci quand même Lilian [/ Bonjour je vien vers vous même si votre poste date d'ya longtemps car j'ai le même souci qu'avez vous fait pour résoudre le problème en espérant une réponse de vous.. Cordialement mr evrard [/quotemsg] Bonjour Même problème le radiateur à fini pas se percer. Avez vous trouvé une solution? Mon ventilateur de ma mercedes ML270 cdi 2001 ne se fonctionne pas et mon moteur chauffe, j'ai mis un autre ventilateur et même problème Quelqu'un a la solution? ""Chauffe" reste vague et pas chiffré -quattifié. Tout comme ce sujet au début qui a fini comme souvent nulle part.... Comme trop souvent on ne lit pas à quel moment en ville ou sur route un témoin d'alerte s'allume et oblige à immobiliser le véhicule Et si à ce moment d'allumage d'une alterte le ventilo était en train de brasser pour refroidir? Ventilateur mercedes ml 270 cdi contract. Ou pas. Un thermomètre Laser pour tester sur culasse, Durits, radiateur, bloc moteur.............................. c'est 12 Euros. Houlala.!! Ces sujets demandent bonne communication Je suis parti taquiner le gougeon chauffe c a d la température monte à plus de 100 degrés Je le même problème, quelqu'un a trouvé la solution svp?

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Clé à chocs pour poids lourd Référence produit 2048312 Clé à chocs 12 V (rotation à droite/gauche) pour changement rapide Flexible grâce au câble de raccordement 12 V pour allume-cigare Éclairage de la zone de travail par LED Niveau à bulle intégré pour un positionnement optimal lors du vissage Deux embouts pour douilles (17 et 19/21 et 23 mm) Coffret en plastique pour le rangement de l'outil et de ses accessoires Données techniques Vous aimez lire la fiche technique avant de choisir votre produit? Vous trouverez ici les informations et donées les plus importants concernant la Clé à chocs pour poids lourd CC-HS 12/1: Tension nominale 12 V Couple de desserrage max. 350 Nm Mandrin carré 0. 5 " Description produit Cette clé à chocs pour véhicules puissante et pratique permet une utilisation universelle. La clé à chocs pour véhicules CC-HS 12/1 se branche au réseau de bord 12 V du véhicule via l'allume-cigare, et peut ainsi être utilisée pour changer des roues lors de déplacements. La clé à chocs est vendue complète avec deux embouts pour douilles (17/19 ou 21/23 mm) dans un coffret en plastique.

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Détails du produit Caractéristiques Couple maximal 280 Nm Taille du carré d'entrainement 1/2" productRef ME3245411 Garantie 1 an manufacturerSKU yt-0960clechoc1pouce Clé choc poids lourd 1 pouce professionnel Description du produit Clé pneumatique Yato 2600 Nm. Fabriqué en matériaux composites et duralumin. Il possède un mécanisme de percussion à marteau sans broches, qui permet d'atteindre un couple élevé avec une faible demande d'air comprimé et de faibles niveaux de vibration pendant le fonctionnement. Application dans l'industrie, les services mécaniques et les ateliers automobiles, poids lours et agricole nécessite une production d'air de 560 L/min Contenu de l'emballage - clé pneumatique - raccord 1/2 " - manuel d'utilisation - étui paramètres Pression [bar]: 6, 3 Couple [Nm]: 2600 Vitesse min / max: 4000 Emballage: coffret de rangement Taille du raccord rapide [ po]: 1/2 " Sortie [l / min]: 560 Taille [pouces]: 1 Questions & réponses Les experts vous éclairent sur ce produit Aucune question n'a (encore) été posée.

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