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Par ailleurs, on se félicite de l'abandon du vilain pare-brise panoramique. Fort heureusement, l'intégrité de ce design sera préservée au fil des millésimes. Les modifications ne concernent que quelques détails décoratifs et la réapparition (pas nécessaire! ) de moulures sur les flancs en 1963. L'année précédente, la gamme Thunderbird s'était enrichie de deux variantes, le coupé « Landau » et un roadster réalisé en habillant les places arrière du cabriolet d'un « tonneau cover » profilé. Lancé à l'initiative de Lee Iacocca qui a remplacé Robert Mac Namara, ce roadster, aujourd'hui très prisé des collectionneurs, sera retiré dès la fin de l'année suivante en raison de sa diffusion famélique (1882 exemplaires au total sur deux ans). Voiture americaine thunderbird 2. Comme par le passé, le coupé continue d'assurer près de 90% des ventes de la Thunderbird. Au plan mécanique, le V8 est maintenant un 390 ci (6, 4 litres) développant la même puissance de 300 ch que le précédent 352 ci. Il sera toutefois disponible en 1962 dans une version de 340 ch.

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La voiture est une totale réussite commerciale pour son constructeur. En pleine période de conquête de l'espace, Ford sort une Thunderbird aux allures futuristes. La production sera de 214 375 exemplaires. De 1972 à 2002, la Thunderbird, comme ses concurrentes équipées de gros moteurs gourmands, perd tout son charme à cause des restrictions imposées par la première crise pétrolière. Elle suscite alors peu d'engouement et se transformera en une voiture banale. En 2002 renaît une Thunderbird, onzième génération, dont l'esprit rappelle celle des premiers modèles, présentée au salon de Détroit 2001. La Thunderbird sera ainsi construite de 1955 à 2005, soit durant cinquante ans. Sa dernière édition (limitée à 1 500 exemplaires), sera nommée « 50th Anniversary Edition ». Voiture americaine thunderbird. Dénomination [ modifier | modifier le code] Le nom « Thunderbird » fait référence à la mythologie indienne: il s'agit de l' oiseau-tonnerre censé apporter pluie et fertilité. Emblème Thunderbird (première génération, 1955-1957).

. US CARS IMPORTATION.. POURQUOI NOUS CHOISIR? Ford Thunderbird — Wikipédia. CAR TOUT EST COMPRIS.. AVANT L'ACHAT: Premier contact téléphonique et vérification du vendeur, Pré-négociation du prix, Carfax Auto check (Historique complet Révision, Nombre de propriétaires, Kilométrage certifié, détail accident, region du propriétaire, Rappel du constructeur) du véhicule; GRATUIT. Expertise (100 photos détaillées, plus de 100 points de contrôle et essais routier), Négociation.. ACHAT SÉCURISÉ: Implanter depuis plus de 10 ans aux USA, Financement, Commande validée, avec le vendeur, Garantie bancaire, License officielle de garage (RN: L09000007922) depuis 2008, Gestion du contrat, Succursale à Miami - en option: Révision, Réparation du véhicule (carrosserie, peinture, électricité, mécanique), Vente de pièces de détachée (tarif direct USA), Préparation (accessoires, carrosserie, mécanique).. LOGISTIQUE: Assurance Maritime tous risques sur la valeur de votre voiture, T ransport terrestre vers le port, Dossier photo étape par étape, Entrepôt de stockage, Préparation mise en conteneur, Conteneur Sécurisé, Transport du conteneur au port, Transport maritime..

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D. R Structurellement, la Thunderbird s'avère tout ce qu'il y a de plus conventionnelle avec un châssis séparé et une suspension arrière à essieu rigide. Quant à la carrosserie, elle est réalisée en acier — contrairement à la Corvette qui fait appel à des techniques d'avant garde comme la caisse en matière plastique. La voiture reçoit par ailleurs un élégant hard-top en fibre de verre. Malgré sa caisse surbaissée — la garde au sol est réduite à quatorze centimètres — et sa large calandre, la ligne très pure de la Thunderbird s'avère moins « méchante », moins agressive, que celle de la Corvette. Ce design original fera école. Il sera repris par la Simca Océane et l'Auto Union 1000 SP. En option, la Thunderbird bénéficie de sièges et d'une capote à commande électrique, d'une direction assistée et d'un volant ajustable, autant d'équipements dont la Corvette est dépourvue. Confortable grâce à sa suspension douce, la voiture offre une tenue de route inférieure à celle de s rivale. Ford Thunderbird 1957 V8 312/245cv | Achat & Prix - Voiture Collection - Sam's Garage. Plus cabriolet à tendance sportive que vraie voiture de sport, la Thunderbird apparaît comme une heureuse synthèse des voitures américaines (puissance, souplesse, luxe et équipement) et des cabriolets européens à tendance sportive (vivacité et performances).

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Une option rare cette année était un toit ouvrant; cette "Golde Edition" (Golde était une société allemande dont le brevet de toit ouvrant était sous licence Ford) s'est vendue à 2 530 exemplaires. Fin 1960, deux Thunderbird ont été construites en acier inoxydable pour l'Allegheny Ludlum Steel Corporation afin de mettre en valeur l'utilisation décorative de l'acier inoxydable, au prix de 35 000 $ US chacune. En raison des propriétés de l'acier inoxydable, les matrices de production seraient détruites à la suite de l'estampage des pièces. Ce n'était pas un problème pour Ford, car la prochaine génération de Thunderbird utiliserait un nouveau style de carrosserie. Voiture americaine thunderbird.htm. Pour reproduire le poids de production normal des Thunderbird de 3 957 lb (1 795 kg), les panneaux de carrosserie étaient en acier inoxydable de type 302 et les pièces de garniture en acier inoxydable de type 430. Au moment de leur production, en raison du laminoir maximal pour l'acier inoxydable produit uniquement du stock d'une largeur de 72 pouces (1 800 mm), les toits des deux voitures ont été construits à partir de deux sections de 42 pouces de large soudées ensemble au milieu.

La Thunderbird sixième génération partage sa base technique avec le coupé Lincoln Continental Mark IV. Une base qui confirme le positionnement du modèle au sommet de la gamme Ford sur le marché nord-américain. La Thunderbird 6 est à la fois la plus grosse de sa génération et le plus lourd coupé produit par Ford (2, 3 tonnes). Ford Thunderbird de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. La Thunderbird 6 a été fabriquée dans plusieurs usines Ford réparties sur le territoire américain dans les États du Michigan, New Jersey, Californie et Géorgie. Près de 300 000 modèles sont fabriqués par Ford au cours des cinq millésimes de production de la voiture.