Tracteur Miniature Renault 4 / Code Erreur &Quot;Mass Air Flow Sensor G70&Quot; Ibiza Tdi 90 - Seat - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto

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Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Tracteur miniature renault 5. Total produits Frais de port À définir Total La boutique des passionnés miniature agricole, livre agricole et video agricole > Tracteurs > Tracteur miniature RENAULT N70 REPLICAGRI REP144 Agrandir l'image Référence: RE144 État: Nouveau produit Retirer ce produit de mes favoris Ajouter ce produit à mes favoris Imprimer En savoir plus Tracteur miniature RENAULT N70 REPLICAGRI REP144 Capot ouvrant. MATIERE: Métal et plastique AGE: A partir de 14 ans

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Pas le courage. ' François Cevert pipom16 Messages: 779 Age: 59 Localisation: Angoulême (Charente) Nbr de miniatures: 90 Envoyer un e-mail à pipom16 Site Internet de Renault43 » 28 Mai 2022, 09:26 Bonjour à tous, Après avoir retravailler le plan, il y a de grosses modifications (Je ne pouvais pas mettre l'ensemble des miniatures)... RENAULT (4) - 100% PUR TRACTEUR. Donc voici le nouveau projet: 1 - Suppression de la boutique et des autres pièces contigues... 2 - Je garde l'atelier de réparations situé en arrière plan à gauche (Pas encore finalisé! ) 3 - Les modèles (Avions, chars, autos, camion et autres engins blindés couvrent la période de 1914 à 2021 - 30 modèles Légende des couleurs... - bleu ciel = avions (tous à moteur Renault) - gris clair et foncé = Période WWI (avec une suprise ou deux (Merci Mathias) - vert foncé = entre deux guerres - vert moyen et clair = WWII et résistance - sable = Période après guerre et actuelle (Présence d'un AMX 13 VCG du 13ème RG- 2ème DB (souvenirs souvenirs)... J'ai reçu les matériaux de bases et une partie des modèles...

Nouveau Projet - Musée militaire Renault 1/72ème Re: Nouveau Projet - Musée militaire Renault 1/72ème de SCENIC 3 » 27 Mai 2022, 21:50 Superbe projet, j'ai suivi ta construction de l'atelier, c'était superbement bien réaliser et je peux voir si je trouve dans mes rabiaux quelques choses qui pourrais te convenir, te contacterai en MP dès que j'aurais fouliez mes archives. rien ne sert d'avoir un tigre dans son moteur, si il y a un âne au volant. vous êtes prier de garer votre tas de ferraille convenablement afin de ne pas emmerder le monde. merci SCENIC 3 Messages: 2154 Age: 65 Localisation: Strépy-Bracquegnies, Belgique Membre ACMA: Oui (ACMA Nord Europe) Nbr de miniatures: 465 Envoyer un e-mail à SCENIC 3 de pipom16 » 27 Mai 2022, 22:05 projet très intéressant et vu la qualité de tes réalisation, je sui impatient de voir l'avancement pas à pas 'En compétition automobile, il n'y a pas de place pour le courage. Tracteur miniature renault gt. Tout ce que l'on fait est précis, calculé, réfléchi. C'est le talent et la précision qui font un champion du monde.

ou vaut mieux rebrancher la vanne egr et "limiter l'egr" avec vag-com? Perte de puissance! - A3 8L - (1996 à 2003) - AudiPassion [4Legend.com]. Salut hakim, sur les auto récentes je suis d'accord sinon je pense que ça dépend des véhicules, avec ou sans débimètre certaines egr pourrons être mis hors service a condition qu'il n'y est pas de capteur de position d'ouverture de soupape d'egr... Ok, vu en MP à l'instant, salut stef oui elle pourront etre mis hors service bien que le calculateur voit quand même qu'elle manque seulement parce que le constructeur n'avais pas décidé que ceci passe le calculateur en mode dégrader. opel eux sur les moteur di ou dti qui ont debuté en 98 bien que la vanne soit pneumatique lorsque l'on la debranche passe l'auto en mode dégrader immédiate. vw sur les 1er moddèle non pourtant la gestion n'est pas bien pense que c'est seulement les choix fait par le constructeur qui ont changer. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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bonjours a tous. je suis nouveau sur le forum j'aimerai avoir des avis part rapport a un problème que je rencontre. j'ai une golf 4 tdi 130 cv année 2003 qui totalise 189 000 kilomètre. j'ai un souci aux niveau de mon capteur d'admission qui est neuf, qui fait de chose a la fois (sonde de température et capteur de pression d'admission) le capteur de température fonctionne j'ai la bonne résistance part rapport a la température, et quand je branche obd facile j'arrive a voir la température, mes je n'arrive pas a voir la pression de l'admission, aucun signal, j'ai environ 5volt pour la sonde température un peux moins pour le capteur de pression (4. Probleme de capteur pression turbo golf 4 - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 74). Autre chose j'ai fait le teste de continuité avec le multimètre entre le fil de masse du capteur de la carrosserie, pour le capteur température c'est ok part contre pour le capteur de pression rien.. si quelqu'un pourrais m'éclairé svp

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Ceci est souvent accompagné de l'un des codes d'erreur suivants: - P0103 / 16487 - Compteur de masse d'air (LMM) (G70) - P0122 / 16506 - Capteur de position du papillon (G69) - P0193 / 16577 - Capteur de pression carburant (G247) - P0341 / 16725 - Capteur de position d'arbre à cames A Cylindre Rang 1 (G40) - P0408 / 16792 - Capteur de position de soupape du système de recirculation des gaz d'échappement B (G212) Codes d'erreur P2146/008518 - Alimentation électrique pour le groupe d'injection de carburant A: Interruption/Injecteurs non actionnés. Mais attention! Ce défaut peut également être causé par un faisceau de câbles usé près du bloc moteur. Capteur de masse g70 se. Quelles interférences sont susceptibles d'être causées par un autre composant? Cet ECU est régulièrement envoyé avec des codes d'erreur liés au contrôle des cylindres. Dans presque tous les cas, le remplacement de l'injecteur du cylindre concerné résout le problème.

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bonjour a tous! Avec le vag-com, quand j'intérroge le calcul moteur, il me trouve sa: 1 Fault Found: 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground J'ai vu que sa correspondait au débimetre, est-ce vrai? faut-il que je le change? merci d'avance! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 45 Créé 12 a Dernière réponse Salut, Ou, fuite a+ salut, merci pour ta réponse rapide! ou puis-je trouve le tableau avec les codes erreurs de vag-com en francais stp? le cablage c'est le cable du débimetre? Code erreur "mass air flow sensor g70" ibiza tdi 90 - Seat - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. ou outres? fuite a l'admission sa seré un gros tuyau percé ou mal emboité? merci oh wana gaine oh faire, oh wanna gaine oh fore(j'ai vu que ça correspond à rien mais c'est pas grâve) c'est un diag electrique c'est un problème de connectique de connectique au niveau du débimetre alors? je précise que j'ai boucher la vanne EGR! c'est peut etre sa non? Il faut effacer le défaut, et réessayer, si tu as débranché le débitmètre pour test, le calculateur garde le défaut en mémoire.

Il s'agit là de la cellule de détection. Sur la membrane sont disposés des capteurs piézorésistifs lesquels ont la faculté de faire varier la conductivité sous l'application d'une contrainte. L'ensemble est encapsulé dans un vide d'air dit de référence afin de mesurer la pression absolue puis relié par un tube de liaison au conduit d'admission. Une coque plastique protège enfin le tout. Sous l'effet de la pression d'air, la membrane subit une déformation. Ceci a pour effet de faire varier la résistance des capteurs piézo-résistifs et donc leur tension. L'électronique contenue dans la cellule de détection se charge ensuite de traiter le signal de tension afin qu'il soit compris entre 0 et 5 V puis le transmet au calculateur par le biais des connexions électriques. Capteur de masse g70 2019. – Rôle Il est de renseigner le calculateur sur la pression d'air que le turbo moteur admet. Cette information est importante à deux titres: Fonction gestion moteur: Suivant la pression enregistrée, le calculateur procède aux ajustements nécessaires au rendement optimum du moteur.