Lance À Mousse Pompiers – Nissan Nv200 Aménagé

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À Leuhan, Morgane Durant, dernière recrue des sapeurs-pompiers - Leuhan - Le Télégramme Publié le 05 avril 2022 à 17h31 Modifié le 05 avril 2022 à 19h04 Entre Yves Benoît (à droite), Chef de Centre, et Anthony Marchand, adjoint, Morgane est la dernière recrutée au CIS de Leuhan. Lance à mousse pompiers.fr. Morgane Durant est la dernière recrue des sapeurs-pompiers de Leuhan. Originaire de Quéménéven, issue d'une famille de pompiers, Morgane s'est installée depuis peu à Leuhan; à 25 ans, sa disponibilité et ses compétences professionnelles (elle est infirmière à Châteauneuf-du-Faou) sont appréciées au CIS: associée ce dimanche 3 avril à la manœuvre mensuelle (lance à mousse et caméra infrarouge), elle a déjà été sollicitée pour assurer notamment le transport de collègues appelés en complément d'équipes sur des interventions extérieures. Un appui précieux en périodes de sous-effectif. Par ailleurs, le CIS, dont l'effectif est actuellement à seize, mais avec un départ annoncé, cherche toujours à recruter des volontaires (moins de 55 ans) hommes ou candidats peuvent s'adresser directement au Chef de Centre, Yves Benoît (au 06 74 05 03 14), ou à un Pompier de leur connaissance sur la Commune, ou en déposant une demande dans la boîte aux lettres de la caserne.
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Une trentaine de pompiers, une quinzaine de véhicules. D'importants moyens ont été déployés ce mardi midi pour un incendie sur le site de la centrale thermique de Cordemais (Loire-Atlantique). Précisément sur une partie non exploitée depuis plusieurs années. La centrale de Cordemais est un site classé Seveso, avec substances dangereuses. Lance à mousse pompiers. Alors que des ouvriers étaient en train de démanteler à l'aide de scie circulaire un transformateur électrique mis hors service, le feu a pris. Il y avait non loin de l'huile, du cuivre, des cartons. Une lance à mousse et deux lances à eau ont été utilisées par les pompiers pour éteindre le feu.

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Lundi, deux pompiers ont été blessés en essayant d'éteindre les flammes qui s'étaient déclenchées dans le Taporo 7. Heureusement que depuis hier soir, l'incendie est maîtrisé. Si les pompiers gardent toujours un oeil sur le bateau, les autorités attendent des analyses pour évacuer l'eau qui s'y trouve. ET/ilagyi • Publié le 29 mars 2022 à 15h54, mis à jour le 29 mars 2022 à 19h16 D'abord inondé, ensuite brûlé. Deux coups du sort à 3 semaines d'intervalle, le bateau cargo des îles Sous-le-Vent capitule. Présentation et démonstration du matériel d’intervention des pompiers d’aérodromes – La Présidence de la Polynésie française. Parti hier matin, l'incendie a été maîtrisé vers 23h30, après 15 heures d'intervention…Une intervention compliquée en raison des bonbonnes de gaz toujours à l'intérieur et de l'huile qui s'est répandue dans les cales. Des traces d'huile sont bien visibles sur l'eau de mer bloquée dans les cales. ©Polynésie la 1ère "C'est de l'huile qui est à l'intérieur qui flotte et qui a certainement entretenu le feu. Le fait de garder une lance à mousse, si ça reprend on va tout de suite agir dessus", explique Sergio Bordes, chef de corps des pompiers de Papeete, "il faut arroser la coque car il y a des points chauds repérés avec la caméra y a de l'huile partout et [faire de] la soudure, ce n'est pas compatible.

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À savoir que la 1 ère partie déjà réceptionnée, est composée de 3 VIM 64 P2. 5, et est destinées aux aérodromes de Huahine, Hiva Oa et Tubuai. Elle représente un cout total de 105 millions Fcfp. La 2 ème partie de la commande comporte également 3 VIM 64 P2. 5, et devrait être livrée en début d'année 2023. Ces VIM seront destinés aux aérodromes de Tikehau, Fakarava et Rurutu.

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Une commande sur les 3 prochaines années a été passée en mars 2021. À savoir que la première partie déjà réceptionnée, est composée de 3 VIM 64 P2. 5, et est destinées aux aérodromes de Huahine, Hiva Oa et Tubuai. Lance à mousse pompierre. Elle représente un cout total de 105 millions de Fcfp. La deuxième partie de la commande comporte également 3 VIM 64 P2. 5, et devrait être livrée en début d'année 2023. Ces VIM seront destinés aux aérodromes de Tikehau, Fakarava et Rurutu.

Le Nissan NV200 est un utilitaire innovant, dans la catégorie des véhicules utilitaires compacts, et qui a la particularité d'être proposé en fourgon tôlé, en utilitaire frigorifique, et en cabine approfondie. Avec un moteur de 1. 5 litre diesel, le Nissan NV200 est très maniable et relativement économique. Il s'agit d'un véhicule utilitaire vraiment intéressant avec sa direction assistée et son faible rayon de braquage, ce qui fait de lui un véhicule urbain par excellence idéale, notamment par exemple pour des activités de livraison. L'aspect du Nissan NV200 Avec un look vraiment japonais, le NV200 bénéficie de certaines innovations pour être un véhicule utilitaire spacieux et très pratique dans sa catégorie. Des innovations qui lui ont d'ailleurs permis de décrocher le prix du « Véhicule utilitaire de l'année » en 2009. Malgré sa longueur hors tout faisant moins de 4. Nouveau Nissan NV250 | petit fourgon et véhicule utilitaire | Nissan. 4 m, le NV200 est dotée d'un espace de charge mesurant plus de 2 mètres de long (2040 mm). Avec son système de traction avant et un nouveau design de suspensions arrière, la NV200 peut contenir deux Euro palettes standards.

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Côté suspension, le train avant plus souple amortit bien les chocs que la suspension arrière. En matière de maniabilité, la direction du Nissan NV200 surprend: Ce petit fourgon est manié de façon précise et douce avec un rayon de braquage assez court, ce qui est idéal pour se faufiler dans n'importe quelle rue de la ville. Quant à la consommation, en circulation urbaine, elle est acceptable grâce aux 6, 4 litres aux 100 km. La Nissan NV200 surprend par son côté compact et sa modernité. Les entreprises sont séduites par ce petit utilitaire, qui offre des versions frigorifique et cabine approfondie de série, et se positionne parfaitement bien en rapport qualité/prix, notamment sur les loyers en financement leasing utilitaire. Nissan e-NV200 : prix, autonomie et fiche technique. Plus d'informations sur la page Nissan NV200 du site du constructeur.

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