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Mais l'effort est récompensé: l'habitacle est vaste dans toutes les dimensions. Les rangements pullulent et même les strapontins au troisième rang se montrent assez accueillants pour des personnes qui ne dépassent pas les 1, 70 m. Un véritable loft sur roues. Sans parler du coffre, qui avale quantité de bagages. Le prix bas moteur hyundai santa fe 2.2 crdp de l'académie. Hélas, faute de plage arrière, son contenu reste visible de l'extérieur. Sur la version sept places, le siège droit se replie en portefeuille et dégage un accès assez commode aux places de la troisième rangée, dans le coffre. - Bruno Picault Même topo pour les sièges: très larges, ils s'avèrent un peu durs au premier contact, mais leur forme et les multiples réglages garantissent un confort appréciable sur de longs parcours. Quant aux matériaux employés, ils ne sont pas faits pour flatter l'œil, mais pour remplir une fonction. Ici, point de plastiques moussés à cœur, mais une planche de bord ergonomique et bien finie, facile à nettoyer et peu sensible aux rayures. Que demander de plus?

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