Ferodo A Decouper: Notice Utilisation Dsi.Cnrs.Fr

Sun, 02 Jun 2024 01:01:41 +0000
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Cette opération, bien qu'assez simple, n'est pas anodine. Vous jouez votre vie sur ce coup là. Vous trouverez ci-dessous le résumé des 5 étapes, dégarnissage, préparation des supports, collage, regarnissage et finitions. Toutes les vignettes sont cliquables. Ferodo a decouper pdf. Tout d'abord, le matériel nécessaire, malheureusement tout le monde n'a pas ça chez lui; mais ça peut devenir un prétexte pour s'équiper? Non représenté sur la photo, un masque à poussières, lorsqu'on découpe ou qu'on meule de la garniture, les particules émises ne sont peut-être pas excellentes pour la santé. La première étape consiste à dégarnir les anciennes mâchoires; parfois ça vient tout seul, parfois on a affaire à des rebelles de bonne qualité, comme celles qui ont servi au tuto. Sur celles là j'ai tout essayé, seul le chalumeau en est venu à bout. On chauffe (sans faire fondre la mâchoire) et on enlève le vieux à l'aire d'un ciseau à bois bien affuté; attention à ne pas marquer la matière. Au préalable, on aura mesuré la longueur des anciennes garnitures Il faut maintenant préparer la surface en la sablant, d'abord pour bien la nettoyer, ensuite pour développer la surface, l'accroche de la colle n'en sera que meilleure; un petit pistolet à sabler genre 10€ chez Lidl (pub gratuite) sera suffisant, et il n'a pas besoin d'un gros compresseur.

Ferodo À Découper

MONTEZ DES PIÈCES FERODO ®, METTEZ FIN AU BRUIT. Les bruits de freinage peuvent être agaçants. Vous pouvez croire à un problème lié aux freins, ce qui peut perturber votre conduite et vous rendre mécontent. Si vous venez de remplacer les plaquettes de frein de la voiture d'un client, vous ne voulez certainement pas le voir revenir au garage pour des freins qui crissent. Vous voulez avant tout garantir à vos clients que les bruits de freinage seront très faibles. Mais qu'est-ce qui est acceptable? 70 dB (décibels) est le bruit produit habituellement par une voiture qui roule – il n'est pas particulièrement désagréable ou fort, mais il est perceptible. Amazon.fr : Ferodo FDS604 Kit de plaquettes de frein, frein à disque. 85 dB commence à être gênant. S'il est régulier, ce volume de bruit peut endommager vos tympans. 105 dB peuvent être comparés à un avertisseur sonore vraiment puissant et perçant qui se déclenche soudainement dans votre véhicule.

On prépare maintenant 2 bouts de garniture (de 72mm en l'occurrence pour ce frein de 80mm); ça se découpe tout seul au Dremel avec un disque à tronçonner; mettez votre masque anti poussières!!! Ensuite, l'encollage avec la colle spéciale pour garnitures fournie avec la bande; ne négligez pas cette étape, c'est votre survie qui en dépend; trop de colle va gâcher, pas assez et ça se décollera... Encollez les 2 surfaces, vous serez sûr de cette façon que l'interface entre les 2 matières sera bien comblé. Ferodo à découper. Celle colle sèche très vite à l'air (sans durcir) il faut donc la conserver dans un petit récipient étanche; un mini pot de confiture taxé à l'hôtel est parfait pour ça. Jusque là c'était facile, maintenant ça va se compliquer quelque peu; la garniture étant assez raide et la colle ne durcissant pas même en séchant, il va falloir trouver un système permettant des les brider à la bonne forme pendant la cuisson de la colle. Il y a longtemps, j'ai utilisé un collier métallique; le souci est que lors de la cuisson à 200°C, la mâchoire et la garniture vont se dilater plus que le collier, une fois le système refroidi, on se retrouvera avec un garniture aplatie de la largeur du collier, j'ai eu des creux jusqu'à 1mm de profondeur, il faudra donc tout refaire.

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