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La marque Kiwano travaille sur un concept hybride baptisé K01, situé à mi-chemin entre la monoroue électrique et le gyropode. Stabilisé sur une unique roue large, le K01 dispose d'un guidon et de fonctions connectées. Jusqu'ici, on connaissait Kiwano au travers de sa gamme de smartboards. Des produits pas particulièrement inspirés, à l'exception d'un modèle prétendument tout-terrain, le K0-X, qui a d'ailleurs fait l'objet d'une distribution en France. La marque, qui revendique une origine britannique (mais produit bien évidemment en Chine), a toutefois peut-être trouvé le moyen de sortir un peu du lot. Elle travaille en effet à un nouveau concept baptisé K01. Celui-ci se présente donc comme un hybride entre la roue et le gyropode. Oubliez le segway et les monoroues, voici le skateboard japonais motorisé | Slate.fr. Alors de quoi parle-t-on vraiment? K01, gyropode et monoroue Kiwano a imaginé une roue surmontée d'un guidon, mue par un moteur électrique, et stabilisée au moyen d'un gyroscope. Celui-ci pilote l'action du moteur dès que le poids de l'utilisateur se déporte vers l'avant ou vers l'arrière.

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Lui affirme que ces sociétés n'ont fait que plagier Uno Bolt, et évoque de pâles copies vendues quelques centaines de dollars sur Aliexpress. Il indique encore avoir transmis à Kickstarter toute la propriété intellectuelle, protégée par brevets, du projet. La plateforme leur aurait alors proposé de relancer une nouvelle campagne sans réussir à les convaincre, d'où cette migration sur Indiegogo. Monroe avec guidon saint. Difficile de connaître le fin mot de l'histoire, mais l'expérience a montré que les projets innovants faisaient très rapidement l'objet de clones à bas prix, parfois produits par les mêmes usines que celles mandatées par l'inventeur pour la production de son produit… Sur Indiegogo, Uno Bolt assure ses précommandes pour encore 6 jours, mais peut d'ores et déjà se réjouir d'avoir recueilli plus d'une vingtaine de commandes. La livraison est assurée gratuitement dans de nombreux pays, dont la France.

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En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 709 749 voyageurs; ce nombre s'est élevé à 704 393 en 2015 et à 708 975 en 2014 [ 6]. Service des marchandises [ modifier | modifier le code] Cette gare est ouverte au service du fret, limité aux transports par train en gare [ 7]. Pôle d'échanges [ modifier | modifier le code] La gare au petit matin, vue depuis la passerelle. La ville dispose d'un pôle d'échanges dans le secteur de la gare [ 8]. Son emplacement en plein centre-ville est stratégique. Ligne de Vitré à Pontorson — Wikipédia. Selon la SNCF, la fréquentation du trafic ferroviaire devrait être en augmentation de 8% par an dans les années qui viennent. Équipements [ modifier | modifier le code] Pour garantir un accès aux personnes à mobilité réduite (PMR) jusqu'aux quais, une passerelle est mise en service depuis mars 2014, disposant d'ascenseurs sur les parking Nord et Sud ainsi que sur le quai B - C. La gare bus, autrefois sur la place du Général-de-Gaulle, a été transférée à proximité de la passerelle située sur le parking SNCF Nord, proche de l'office du tourisme.

France Loire Atlantique Ligné Distance entre Ligné et Vitré La distance entre Ligné et Vitré est de 93 km. La durée de conduite estimée pour le trajet est de 1 h 28 min et la route principale pour cet itinéraire est le D 178. La distance entre Ligné et Vitré en ligne droite est de 80 km. Pays de Vitré : face aux incivilités, les négociateurs de la gendarmerie aident les maires | Le Journal de Vitré. Les attractions culturelles et touristiques de Ligné Aucune attraction touristique n'a été trouvée. Les attractions culturelles et touristiques de Vitré Centre culturel Jacques Duhamel 6 Rue de Verdun - Vitré - Ille et Vilaine Cinéma Aurore 19 Boulevard de Laval - Ille et Vilaine