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Situation administrative Carrière d'un enseignant-chercheur au Maroc Source: « Personnel enseignant de l'enseignement supérieur universitaire: Situation actuelle et perspectives à l'horizon 2020.

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Il a, dans ce sens, souligné que le recrutement des cadres des AREF a eu un impact positif sur le système éducatif, car il a permis de surmonter les difficultés résultant d'une insuffisance des postes budgétaires créés au profit du ministère dans le cadre des lois de finances. Il a également contribué à la réduction des classes multi-niveaux au primaire et de l'encombrement et à surmonter le problème du déficit des cadres éducatifs dans les différents cycles d'enseignement. Situation administrative des enseignants au maroc et. Pour permettre une équivalence entre la situation administrative des cadres des AREF et le reste du corps enseignant, un avenant du contrat est signé par les enseignants avec les Académies, conformément au statut particulier, en vue d'intégrer les premières promotions recrutées conformément aux dispositions de la décision commune n° 7259 du 7 octobre 2016 entre le ministère de l'Éducation nationale et le ministère de l'Économie et des Finances, tel qu'elle a été modifiée et complétée. Cet avenant vise également à les reclasser au 2-ème grade (au lieu de la catégorie A) et l'echelon1 avec l'indice correspondant (275), en vue de passer l'examen de qualification professionnelle, par lequel ils seront titularisés au deuxième échelon (Indice n° 300) du 2-ème grade (échelle 10), a-t-il ajouté.

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Pour lutter contre ce phénomène, le ministère applique certaines sanctions à l'encontre des enseignants qui dépassent un certain taux d'absentéisme. En plus des prélèvements sur salaire suite à une absence irrégulière, l'administration, conformément à la Circulaire n° 4 -03-FP du 17 Rabia I 1424 (19 mai 2003), relative à l'absence irrégulière, peut faire comparaitre un fonctionnaire devant le conseil disciplinaire, notamment dans le cas d'un absentéisme répétitif (une moyenne de 10 jours d'absence pas an). D'autres sanctions peuvent être prises par l'administration en dehors du conseil disciplinaire, notamment les avertissements et les blâmes. Par ailleurs, la promotion du fonctionnaire est désormais étroitement liée à son assiduité et ses absences constituent un handicap à sa promotion. L’absentéisme des enseignants atteint des proportions alarmantes. Et ce n'est pas tout. Pour remédier à ce problème, une nouvelle note ministérielle n° 154 sur la «Sécurisation du temps scolaire» a vu le jour. Elle s'articule autour de trois axes. «Le premier concerne la transparence en affichant au sein de l'école les noms des enseignants, de l'emploi du temps, du programme annuel d'organisation des études, de la liste des absents (que l'absence soit justifiée ou non), ainsi que l'affichage du volume horaire annuel.

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Le ministère a en outre réitéré son appel à faire prévaloir l'intérêt supérieur des élèves, en garantissant leur droit à l'éducation. -MAP-18/03/19

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En clair, trois mois de travail totalement au black, sous visa de touriste. "Ensuite, si ça va, on vous déclare", donc encore au minimum deux mois dans l'illégalité, dans le meilleur des cas. En pratique, souvent "c'est compliqué, il manque un papier", et on fait trainer pendant encore deux ou trois mois, avant de dire "on arrive à la fin de l'année, on ne va pas s'embêter pour si peu". Situation administrative des enseignants au maroc paris. En réalité, l'expat coure de gros risques: il n'est pas couvert par la sécurité sociale française au delà de six mois d'absence du territoire, et il doit impérativement souscrire un contrat C. en l'absence de contrat de travail local. Sinon, en cas de pépin sérieux, il risque de ne pas être pris en charge.

C'est quelque chose qu'on voit fleurir régulièrement sur les forums de voyage, et qui est une arnaque pratiquée assez régulièrement par des directeurs d'école peu scrupuleux. Attention, donc, si on vous propose un poste d'enseignant dans une école marocaine (généralement en français). Situation administrative des enseignants au maroc de. C'est tentant, bien sûr… une année au Maroc, tout frais payés, même si cela ne parait pas très généreux, à faire un travail pas trop désagréable, qui refuserait? En réalité, ces propositions alléchantes s'avèrent souvent des galères, où l'expatrié est pris en otage, et contraint de subir jusqu'à la fin de l'année. Petit tour d'horizon de la situation, et du "pourquoi – comment" Un grand manque de professeurs dans les écoles privées Une des premières mesures du gouvernement Benkirane a été d'interdire aux professeurs de l'enseignement public d'effectuer des vacations dans les écoles privées, ou même de donner des "petits cours". Jusque là, cette pratique très répandue alimentait le corps professoral privé à des prix raisonnables, puisque compléments de salaires de fonctionnaires, mais cela se faisait finalement au détriment de l'enseignement public, certains profs arrivant à cumuler un "quasi" temps complet dans le privé en plus des leurs heures de cours officielles, où ils étaient souvent absents.

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C'est la première chose à contrôler lorsque vous choisissez l'huile pour votre prochaine vidange. Lire les grades de viscosité (indice SAE): Les huiles moteur comportent toutes deux nombres séparés d'un W. Le W signifie « Winter » (hiver). Il est précédé d'un nombre indiquant la viscosité de l'huile à froid (ou son niveau d'efficacité dans un moteur froid). Le nombre qui suit le W correspond à la viscosité de l'huile à chaud (ou son degré d'efficacité lorsque le moteur est chaud). Motul propose à la vente une large gamme d' huiles spécifiques ou hautes performances avec différents grades, adaptées à différentes utilisations. Huile moteur dexos 5w30 e. Par exemple, les huiles Motul 0W40 permettent un démarrage à froid en toute sécurité grâce à indice de viscosité à froid extrêmement bas. Avec un grade 5W30 ou 10W40 aide à l'entretien des mécanique sollicitées ou âgées et convient aux véhicules des 90's, mais requiert un intervalle de vidange raccourci (env. 10 000 km). Des huiles en 10W60 ou 20W60 telles que la Motul 300V Le Mans sont conçues pour les moteurs les plus performants soumis à de fortes contraintes telles que les courses d'endurance.