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Le plus simple consiste monter un radiateur d'huile, ce qui accroit dans le même temps la capacité d'huile. le kit est facilement instable (1heure d'installation), et très discret. TOUTEFOIS Nous vous conseillons de faire l'installation par un pro. Radiateur d huile additionnel un. Peut s'adapter sur toutes les voiture avec filtre a huile vissé. le kit comprend: - un radiateur 10 rangées couleur alu - deux flexible/durites tressé renforcé de 120cm en AN10 - la plaque sandwich avec vis d'installation Nous vous proposons de vous fournir avec ce kit une plaque thermostatique de marque MOCAL (Photo numéro 2). Principe de la plaque thermostatique Mocal: le circuit d'huile additionnel (radiateur) ne s'ouvre qu'a partir de 80°. Votre huile chauffe donc normalement et arrivé a 80° la plaque ouvre pour autoriser le passage dans le radiateur. Idéal pour un usage de tous les jours.
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Radiateurs d'huile et kits de montage. Conseil de montage: - La meilleur position pour le radiateur d'huile moteur est devant le radiateur d'eau, afin d'avoir un flux d'air suffisant pour son bon refroidissement, mais aussi afin de ne pas gêner le bon fonctionnement de votre radiateur d'eau. - Le montage du kit de radiateur d'huile pro avec la tête thermostatique est une solution optimale afin de faire chauffer l'huile à la bonne température de fonctionnement dans le moteur en circuit fermé et par la suite de l'ouvrir sans intervention de votre part (vers les 70°c) afin de refroidir votre huile moteur.
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Sinon je posterai l'avancement de mes recherches pour aider les prochains qui se poseront la question.
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Ça Prouve que le radiateur moteur peut gérer même à petite distance la température du 'trans cooler' Je vais voir pour un montage additionnel pas forcément permanent. Radiateur d'huile additionnel : Inclassables - Forum Volkswagen Golf IV. Pour la fuite: après avoir roulé un peu j'ai de l'huile qui coule aux niveau des raccords du radiateur, quand je démonte j'ai l'impression que la petite pièce (mâle /mâle) n'est plus étanche au radiateur. Si je l'enfonce au doigt dans le radiateur j'ai de l'eau qui sort (que pour celle du haut), mais c'est peut-être normal 20cm plus bas en suivant les durites d'huiles, les raccords sont simplement emboîtés donc la pression dans le circuit ne doit pas être énorme... Et ne vois pas trop l'utilité de ces raccords vissé!? La mauvaise accessibilité m'énerve et comme je dois changer le masque, je vais en profiter pour tout démonter et remplacer si besoin
Référence SK117021 Info produit: *** Qualité garantie *** Stock: Délai non communiqué Désignation 72 plaques AVIS CLIENTS SUR CE PRODUIT Général Caractéristiques Marque ou Qualité *** Qualité garantie *** Référence SK117021 Référence SK 117021 Cette pièce est présente sur les modèles suivants, ATTENTION aux dates de montage, référez-vous bien au libellé de l'article. Caractéristiques Combi Split Modèle 1200cc ESSENCE 8/1959-7/1965 (D) 4 cylindres 34 ch / 25 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 6 volts Combi Split Modèle 1500cc ESSENCE 8/1962-7/1965 (H) 4 cylindres 42 ch / 31 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 6 volts Combi Split Modèle 1500cc ESSENCE 8/1965-7/1966 (H) 4 cylindres 44 ch / 32 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 6 volts Combi Split Modèle 1500cc ESSENCE 8/1966-7/1967 (H) 4 cylindres 44 ch / 32 Kw TYPE 1 SIMPLE ADMISSION 12 volts Les clients ayant acheté cet article ont également acheté