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J'imaginais un ou des injecteurs fuyant qui pouvait provoquer et la panne et la différence de consommation. Voilà tout...

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6L 4cyl. directe + Turbo Puissance: 110 ch à 4000 tr/min Couple: 240 nm à 1750 tr/min Performances Citroen C4 Picasso 1. 6 HDi 110: Vitesse max: 180 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 6. 70 / 5. 50 / 100 km Autonomie optimale: 1277 Km Autonomie moyenne: 1091 Km Accélération (0 à 100km): 12. 5 s Rejet de Co2: 145 g/km Dimensions/Poids Citroen C4 Picasso 1. 6 HDi 110: Poids à: 1486 kg Taille réservoir: 60 litres 215/55R16 2 trains Dimension (L/l/h): 15. Perte de puissance 407 hdi 110.00. 00 / 15. 00 / 1. 68 Volume du coffre: 500/1734 dm3 Autres motorisation: Peugeot 407 Coupe Autres motorisation: Citroen C4 Picasso

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Infos Peugeot 407 Coupe 2. 0 HDi 16V année 2011: VS Marque: Peugeot Catégorie: Coupe Carburant: Diesel Modèle: 407 Coupe Année: 2011 Prix 407 Coupe 2. 0 HDi 16V: 34950 Mecanique Peugeot 407 Coupe 2. 0 HDi 16V: Cylindrée: 2. 0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo Puissance: 163 ch à 3750 tr/min Transmission: Avant Couple: 340 nm à 2000 tr/min Performances Peugeot 407 Coupe 2. 0 HDi 16V: Vitesse max: 210 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 6. 90 / 4. 50 / 5. 40 / 100 km Autonomie optimale: 1467 Km Autonomie moyenne: 1222 Km Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 9. Pas de puissance sur 407 1.6hdi. 1 s Rejet de Co2: 140 g/km Dimensions/Poids Peugeot 407 Coupe 2. 0 HDi 16V: Poids à: 1641 kg Taille réservoir: 66 litres Pneumatique: 235/45R18 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 82 / 1. 87 / 1. 40 Volume du coffre: 400 dm3 Infos Citroen C4 Picasso 1. 6 HDi 110 année 2009: Marque: Citroen Catégorie: Monospace Modèle: C4 Picasso Année: 2009 Prix C4 Picasso 1. 6 HDi 110: 25950 Mecanique Citroen C4 Picasso 1. 6 HDi 110: Cylindrée: 1.

Re, Discussion du mois d'avril: BULL a écrit: Comment vérifier qu'elle fonctionne la vanne EGR? C'est une vanne EGR pneumatique elle a été nettoyé. La commande de pas variable est alimenté puisque qu'elle fonctionne jusqu'au moment où le turbo grippe et la le variable veux faire bouger la tige mais y arrive pas car le turbo bloque sont fonctionnement. RE, C'est quoi la pièce 1 de ce schéma????... Id=11_2336 C'est ton électrovanne de commande EGR Tu me dis: << je l'ai contrôlé manuellement >> ok, t'as appuyé dessus, ta soupape bouge super..... Mais quand tu roules, c'est toi qui appuis sur ta soupape pour l'ouvrir?????? FR Boitier Additionnel pour Nissan Note E11 1.6 81 kW 110 CV Tuning Essence GS2 | eBay. Ou elle est piloté par une électrovanne???? attention, je dis pas que ton pb vient de là,, mais c'est une piste à éliminée, qui présente les mêmes symptômes que tu décris, or dans tout ton post ça n'a pas été fait. Si tu reprends la suite de ce message, de l'époque tu as fini par contrôler cette électrovanne, elle était d'après toi OK Et là!!! tu reposes la question Je sais pas!!!