Fiches Techniques Renault Trafic Millésime 1987.
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Mis à part que le trafic ne consomme pas l'huile, il la sali c'est note est en fonction de la fonction du véhicule. J'ai eu quelques VU entre les mains et le trafic se place entre les petits et les gros véhicules utilitaires légers.
Tableau De Bord Trafic D'armes
A vide, c'est mieux, les 90 à 100€ de gasoil que je mets me permettent de faire 1000 à 1100km avant le bip sonore de réserve. D'ailleurs je mets environ 75 litres en moyenne et le reversoir est donné pour 90L, ce qui implique une réserve de 15L! Avis aux autres propriétaires??? Niveau agrément moteur, je pense que le 6ème rapports aide à tomber la conso dans les limites du raisonnable ( 1900tr/m à 90km/h). Ce qu'il l'est moins est de devoir dépasser les 2000tr/m quelque soit la vitesse enclencher pour espérer avoir une puissance correcte. De 1000t/m à 1600 il n'y a personne, c'en est même dangereux, 1600 à 1800 dites bonjour aux vibrations du couple qui déboule et au delà ça va mieux. Le petit turbo aide à des dépassements sans trop de frayeurs. La boite de vitesse invite à la conduite paisible, les rapports à la volée faut oublier!!! L'intérieur pourrait se passer de commentaire, c'est un utilitaire! Compteur tableau de bord RENAULT TRAFIC BUS TXW 1.9D (phase 3) | eBay. Mais la matière du volant et le revêtement des sièges ne résistent pas vraiment à la vie de chantier.
Tableau De Bord Trafic D'influence
Surtout que je viens d'acheter, que j'ai un bébé de 3 mois à la maison et, tous simplement, pas un rond pour acheter une nouvelle caisse! Même en occasion... De plus, moi et les que je n'ai jamais eu de chance pour l'instant.... Bref, je fais directement les papiers, je débarque chez lui, je lui pointe mon stylo sur la tempe et je lui dis de signer tout de suite faute de quoi j'allais craquer le stylo et faire couler l' son pantalon! Papy accepte sans trop rechigner! J'arrive à la maison, je prends les papiers, le chéquier et direction le garage pour la carte grise... AFFICHEUR DIGITAL RENAULT TRAFIC CN 1000KG 8.2006-. Put... quelle connerie je n'ai pas faite. ça aurait été plus rapide à la préfecture... Finalement après des minutes interminables, je reçois le papier d'immatriculation provisoire. Avant de me barré, le mec me donne le montant.... MER... mais tu m'as fait une carte grise pour une Ferrari ou quoi?!!!! Non non, je t'ai juste rajouté les plaques... C'est bien ma veine, en plus, elles sont moches vement que j'aie un peu d'argent pour en commander en noir.
Pour la hauteur je mesure 1, 82m et je tiens debout dans tout le caisson sans problème de bosses à la tête. L'espace au dessus de la cabine est bien utile pour ranger les caisses à outils, mais la tôle à proximité forment des chocs très visibles de l'extérieur sur le chapeau de cabine. Les joints de portes arrières ne résistent pas longtemps aux chargements répétitifs au niveau du seuil. Tableau de bord trafic d'armes. Mieux vaut avoir un habillage intérieur en bois digne de ce nom. En conduite, malgré le gabarit du trafic (plus de 5m de long et 2, 70 de haut), il se conduit comme une voiture, voir mieux grâce à la hauteur pour la visibilité. L'assise des amortisseurs c'est du ferme, associé à la hauteur on se dandine un peu au volant mais sans freinage est puissant à vide et en charge, le seul point négatif serait l'ABS qui intervient trop tôt sur mauvais revêtement et à vide uniquement. La tenue de route quant à elle est tout bonnement excellente!!! Si le temps vous presse et que vous haussez le rythme, la prise de roulis est insignifiante, il se place en trajectoire sans forcer et rebondi peu sur mauvais revêtement.