Pas De Communication Avec Le Calculateur Moteur Du
Bonjour. Vous ne prenez même pas le temps de répondre aux questions que je vous pose.... Donc, je vais encore me répéter, est ce que la prise OBD a été contrôlé côté câblage? Est elle alimentée? Vérifiez voie 1 et voie 16 de cette dernière ( au multi avec pointe à la masse) dans un premier temps... Pas de communication avec calculateur de 206 HDI 2L (2001) - Tlemcen Car electronics. Pour ce qui est du contrôle technique, ce n' est pas la première fois qu' on vient me voir (ou que l' on m' envoie une personne) pour un soucis de communication. Il arrive souvent que des véhicules ne soient pas lu au CT, l' outil qu' ils utilisent crash sur certains véhicules, le contrôleur le mentionne et renvoie le client chez le concessionnaire en lui indiquant une anomalie de la prise OBD... L' outil constructeur(et pas que) lira sans problème le véhicule " à condition" que ce dernier ait bien l' alimentation présente sur cette dernière... Des outils de diag acheté sur le Net (pour des miettes comme l' ELM327 qui n' est qu' une daube au passage, mais il y en a plein d' autres sur le Net) plante souvent des acheteurs inexpérimentés.
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L'calculateur moteurECU (unité de contrôle du moteur) est l'une des pièces les plus importantes de la voiture moderne. Ce composant, parfois appelé dispositif de contrôle du moteur, joue un rôle fondamental dans le contrôle du moteur. Malheureusement, les défauts de cette pièce sont assez fréquents. C'est pourquoi, dans cet article, nous aborderons des sujets tels que: le fonctionnement d'un calculateur ECU, les principaux symptômes d'un calculateur défectueux, les causes possibles de la défaillance et les solutions qu'ACtronics peut offrir. Le fonctionnement d'un écu Comme le suggère le mot pilote du moteur, l'calculateur moteur gère le moteur. Electronique [Panne et Diag] Defaut communication calculateur. Le calculateur est un ordinateur de gestion du moteur qui, par exemple, contrôle le boitier papillon des gaz, le moment de l'allumage et la pression dans le turbo. Sur la base des données que l'unité de contrôle reçoit des différents capteurs, ces informations sont traitées dans le champ dit de connaissances de l'calculateur moteur. Le dispositif de commande convertit ces données en une action, à savoir la commande des actionneurs.