Moteur Golf 4 1.6 Sr 2017
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Moteur Golf 4 1.6 Sr Pro
J'ai entendu parler de problèmes de débimètre. J'ai eu un grave accident avec ma dernière golf (III 110 ch tdi) et j'ai resigné pour Golf, je pense, que la qualité de ma voiture y était pour qq chose, dans le fait que je sois encore en vie, aujourd'hui. Bien sûr, il s'agit de mon point de vue et cela n'engage que moi je roulais en bora tdi 115 avec laquelle j'ai parcouru 40 000 kms l'année derniere. attention au debimetre qui est un probleme recurent sur la plupart des tdi... pour ce qui est du turbo, ne tape pas dedans a froid comme pour tout autre vehicule... mon cousin bossé chez vag et a deja croisé des golf 4 tdi avec plus de 300000kms compteur meme si ca reste encore assez rare... Sinon que du bonheur, moteur sobre avec beaucoup de couple et consomme comme un chameau. Depuis juillet je roule dans un modele un peu plus radical (golf 4 v5 170cv) tres fiable aussi! voila bon achat! Signification "SR" Golf 4 1.6 100ch : Bac à sable - Forum Volkswagen Golf IV. moi j ai la tdi 130 et c une voitur super fiabl salut pour te repondre sa fait 5 ans que je l ai et je suis pas du tout enbete avec et elle as 180000km Bonsoir, j'ai acheté ma Golf 4 (110 chx, 1.
Moteur Golf 4 1.6 Sr Sport
Dans le cas de conditions particuliéres d'utilisation, il est recommandé de réduire les préconisations du constructeur notamment pour le filtre é air et la courroie de distribution. Sont considérées comme condition particuliéres d'utilisation, le fait d'utiliser son véhicule en porte é porte permanent, une utilisation uniquement urbaine, des trajets moteur froid, des environnement poussiéreux ou climatiques extremes. ne pourra étre tenu pour responsable d'informations erronées.
Moteur Golf 4 1.6 Sr 2017
Niveau V-MAX je me suis pas trop amusé à vérifier, et c'est pas le but recherché, j'ai juste une fois tapé un 240 sur autoroute, et elle y monte très facilement, sans avoir besoin de se lancer sur de nombreux kilomètres... Niveau conso, si tu gardes la même façon de conduire, tu consommeras moins car tu seras moins obligé de tirer sur tes rapports pour avoir les mêmes perfs. Par contre si tu tires plus, la préparation modifiant tes données d'injection à pleine charge, tu consommeras plus, c'est mathématique! pierrev2v #14 03-02-2006 18:51:30 BONSOIR GOLFISTE52 et Noublie PAS d Améliorer ton Chassis (Freins percé Rainuré, flexibles type Aviation, Rabaissement, Pose de Barres Anti-Rapprochement supérieur et inférieur etc..... ) razor2 #15 03-02-2006 19:33:35 Citation Dans le cas d'une simple reprogrammation "raisonnable" pas besoin de faire tout ça! Moteur golf 4 1.6 sr pro. pierrev2v #16 03-02-2006 19:39:50 BONSOIR RAZOR2 Citation A 240 KM/H il Vaux Mieux avoir un Systeme de Freinage Pérformant que un Systeme de Freinage d Origine enfin c est MON AVIS aprés
Home » Volkswagen Reading 7 min Published by 15. 06. 2021 Dans cet article, nous considérons la quatrième génération de Volkswagen Golf / Bora (mk4/A4/1J), produite de 1997 à 2004. Vous trouverez ici les schémas des boites à fusibles de la Volkswagen Golf IV 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 et 2004, obtenez des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture et découvrez l'affectation de chaque fusible (disposition des fusibles) et relais. Moteur golf 4 1.6 sr sport. Disposition des fusibles Volkswagen Golf IV / Bora 1997-2004 Les fusibles allume-cigare (prise de courant) de la Volkswagen Golf IV / Bora sont les fusibles #35 (prise de courant 12V dans le coffre à bagages) et #41 (Allume-cigare) dans la boîte à fusibles du tableau de bord. Emplacement de la boîte à fusibles Tableau de bord La boîte à fusibles est située derrière le couvercle sur le bord côté conducteur du tableau de bord. Fusibles sur la batterie Ces fusibles sont situés sur la batterie dans le compartiment moteur.