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…je n'ai toujours pas eu de C4 Cactus jaune « Hello Yellow » 🙁 Sinon, au contraire ce C4 Cactus est plutôt une belle surprise! D'ailleurs c'est mon troisième, j'en ai essayé un peu avant sa commercialisation avec un PureTech 82 BVM5, que j'avais trouvé fun mais limite. Limite parce que ce petit moteur d'entrée de gamme est juste suffisant en ville. On a roulé 1000 km au volant de la Citroën Cactus. L'année dernière, Citroën m'a proposé d'essayer un C4 Cactus diesel, BlueHDi 100 BVM5. C'est là que je me suis rendu compte qu'il manquait une sixième vitesse, mais ce « gros moteur » se comportait de façon honnorable et avec une consommation dérisoire, ce qui n'était pas le cas du PureTech 82. Revenons maintenant à l'essai du jour équipé lui, d'un moteur PureTech 110 BVM5. Ce 3 cylindres « Made in France » de 110ch propose un agrément de conduire vraiment sympathique. Relativement nerveux, peu bruyant mais avec une belle sonorité, ce moteur est aussi bien à l'aise en ville que sur l'autoroute. Mon essai s'est essentiellement focalisé à des trajets urbains dans Paris, avec quelques passages sur autoroute à 110km/h mais aussi avec un long passage sur le périphérique complètement bloqué.

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• Une bulle d'air marin GREG Partout où elle passe, la Cactus capte l'attention. Les gens en terrasse se retournent; les passants s'arrêtent; les automobilistes font demi-tour. Autour de lignes douces et lisses comme un galet qui annoncent l'identité stylistique de la gamme C de Citroën, les designers ont imaginé un crossover surbaissé difficile à ranger dans une catégorie. Amazon.fr : barre de toit c4 cactus. Aussi compacte qu'une Peugeot 2008 mais dotée du même empattement (2, 60 m) que la C4, la Cactus s'ingénie à brouiller les cartes. Quant aux protections ceinturant la carrosserie et évoquant, pour les uns une tablette de chocolat et, pour les autres, les pare-battages d'un voilier, elles n'ont pas fini de faire débat. • Une ambiance épurée et raffinée Répondant à la finition Trendy, un niveau 2 Feel enrichi des rétroviseurs et des barres de toit blancs, associée au pack Habana, notre Cactus n'a rien d'un modèle au rabais. Certes, les contre-portes et la partie basse du tableau de bord sont réalisées en plastique dur, mais le traitement de certains éléments renvoie aux catégories supérieures.

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Dans cet ouvrage, l'auteur nous partage sa même passion pour Jésus-Christ et pour les hommes de toutes conditions, croyants ou non, qu'il rencontre dans son ministère. Par sa parole libre, audacieuse, profonde, il encourage les chrétiens à « sortir de leurs sacristies » pour être de véritables témoins dans leur vie quotidienne. À tous, il donne un message plein d'espérance: Dieu nous aime jusque dans nos blessures et notre péché; c'est là qu'il nous attend, afin de nous faire revivre et de nous remplir de sa joie. Pour cela, Dieu a besoin de nous. Accepterons-nous d'avoir besoin de lui?

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Mgr Emmanuel Gobilliard, l'un des plus jeunes évêques de France, vient de publier un livre intitulé « Dieu a besoin de toi… Oui, toi! ». Il y invite chacun à sortir de soi afin de répondre à l'appel du Christ et à être témoin de son amour, au quotidien. Dans un entretien accordé à Aleteia, il revient sur cet appel dont chacun doit se saisir. Comme Jésus disant à la Samaritaine « Donne-moi à boire », Dieu nous attend, nous appelle. Ce n'est nullement notre panache et notre force qu'Il sollicite, mais « notre pauvreté, nos bosses, nos peurs, nos blessures », afin qu'Il puisse les rejoindre « et les remplir de sa force et de sa tendresse ». Mgr Gobilliard, évêque auxiliaire de Lyon, vient de publier aux Éditions de l'Emmanuel un livre intitulé Dieu a besoin de toi… Oui, toi! qui rassemble plusieurs de ses textes (homélies, conférences…) et dans lesquels il invite les chrétiens à « sortir de leurs sacristies » afin d'être des témoins de l'amour de Dieu, ici et maintenant. Aleteia: Qu'est-ce qui vous a poussé à sortir ce recueil?

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