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Immobilier Vente Vente Maison NOTRE DAME DE RIEZ 2 annonces immobilières: Exclusivité NOTRE DAME DE RIEZ 85 62 m 2, 3 pièces Ref: 5182 Maison à vendre 155 500 € PROCHE SAINT HILAIRE DE RIEZ! Idéalement située, en hyper-centre de Notre Dame de Riez. Venez découvrir cette jolie maison artisanale de plain-pied. Elle vous met à disposition, une pièce de vie avec cuisine aménagée et équipée donnant accès à un... 208, 50 m 2, 6 pièces Ref: 8909 534 530 € Notre Dame de Riez: Vous êtes à la recherche d'une maison de caractère et pleine de charme. Cette maison située à quelques minutes de Challans et des plages, à tout pour vous séduire! Elle se compose d'un salon...

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Donc ma conclusion: le XTR c'est du bon matos, mais faut la bourse qui va avec car ça s'use vite et les pièces détachées sont chères. Le XT est parfait pour un usage même intensif en restant assez léger pour ne pas te pénaliser.

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Ajustable via application suivant vos envies et réglable ultra facilement, ce groupe devrait faciliter la vie des riders qui n'aiment pas mettre les mains dans le cambouis. A retrouver chez notre partenaire: Alltricks

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HXR Easy Shift Prix: 449 € • Poids: 773 g HXR Components fait fureur avec son Easy Shift, un pédalier dans lequel passe la roue libre au lieu d'être située au niveau du moyeu arrière. Résultat, il est possible de passer les vitesses sans avoir à pédaler, donc d'anticiper et de se retrouver sur le bon rapport à chaque fois qu'il faut relancer. Ce pédalier fonctionne avec un moyeu bloqué à l'arrière (dispo chez HXR avec les jantes qui vont avec), notez par ailleurs que la marque basée à Annecy propose aussi des kit de conversion pour moyeux DT et Mavic. Avec un ensemble pédalier/roue libre aussi light, et tous les avantages d'un tel type de transmission, l'Easy Shift a de très beaux jours devant lui. A retrouver chez notre partenaire: SRAM Eagle X0 AXS Prix: 2100 € Sram frappe un grand coup cette année avec la sortie de son groupe électronique AXS, en 12 vitesses avec une cassette 10/50 dents. Groupe shimano vtt classement le. Nous ne l'avons pas encore essayé donc difficile d'en vanter les mérites a priori, mais l'idée de se passer de gaines et de câbles, ainsi que de la galère du routage en interne n'est pas faite pour nous déplaire.

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Voici mon avis après expérience XTR, XT, et SLX. Le SLX est convenable si tu roule sur de petites distance( pour moi 45 km c'est court). Tu ne cherche pas la performance mais la solidité et fiabilité. Le Xt est plus léger, et pour moi tout aussi y a aussi une différence au niveau des manettes de changement de vitesse, avec en plus la possibilité de descendre de deux pignons à la fois très pratique dans les relances si tu fais un chrono et que tu veux larguer un adversaire en haut d'une côte. Le XTR est super light. Pour les weightweenies c'est extra, tu peux avoir un vélo au poid hyper light en le combinant avec des composants carbon. Test nouveauté | Shimano Deore XT 8100 et SLX 7100 : Shimano démocratise le 12 vitesses - Vojo Magazine. Mais par contre niveau usure c'est une catastrophe. Perso j'ai fait une saison avec plusieurs chrono et à cause de l'usure prématurée j'ai eu pas mal de soucis et toujours dans le feu de l'action. Bonus du Xtr tu peux monter ou descendre de trois pignons à la fois, une tuerie en haut des côtes pour les relances si tu as les jambes qui vont avec... et très pratique en bas de cette côte pour adapter le rapport.

5 transmissions sélectionnées par la rédac pour leur facilité d'usage et leur puissance. E13 12v TRS+ Prix: 359 € • Poids: 398 g On connaissait déjà la cassette TRS 11v avec une plage de 9/46 dents et son ratio de 511%, voilà que E13 dégaine la version 12 vitesses. Classer les groupes Shimano - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Elle dispose d'une plage de 9/50 dents (9-11-13-15-17-20-23-27-31-36-42-50) pour 556% de ratio, autant dire un niveau inégalé. C'est un super choix côté transmission compte tenu de ce ratio certes, mais aussi via un rapport poids/encombrement au top. A retrouver chez notre partenaire: Alltricks SRAM NX 12V Prix: 119 € • Poids: 339 g Sram a sorti toute une série d'alternatives a ses transmissions très haut de gamme (et il faut bien le dire, définitivement trop chères), la NX étant la plus abordable de toutes. En 12 vitesses, elle permet de faire de l'enduro et du All Mountain en mono plateau, en bénéficiant d'une belle plage d'utilisation sur une cassette 10/50 dents du même constructeur, qui offre un ratio de 500% avec des passages de vitesse francs et précis.