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Sun, 30 Jun 2024 18:41:32 +0000
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Maquette navire militaire: Sous-marin allemand Type XXI - 1:144 - Revell 05177 5177 Maquette sous-marin allemande en plastique à construire et à peindre Informations sur le modèle de sous-marin représenté par le kit de modélisme Revell Le sous-marin de type XXI a eu énormément d'influense dans le domaine de la construction de sous-marins au cours de la Seconde Guerre mondiale. 1/35 Sous-marins - Oupsmodel. Au moment de sa mise en service, ce sous-marin devient le plus avancé au monde. Ses batteries et son tuba sophistiqué permettent à l'appareil allemand de rester sous l'eau presque en permanence. Coque en deux parties Avirons mobiles Tube maritime extensible et antennes Décalcomanies pour différentes versions Réf Maquette: 05177 5177 Dimensions: Longueur: 531 mm Niveau de difficulté: Confirmé Période: WWII - 2e Guerre mondiale Couleurs conseillées Peintures disponibles dans "Articles complémentaires": 15 371 05 57 78 09 90 92 99 Maquette plastique à peindre et à coller: Fabriqué en Europe: Allemagne Attention danger!

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C'est uniquement en 1911 que l'entreprise se transforme en « Société anonyme des automobiles Le Zèbre » [ 1]. Automobiles économiques [ modifier | modifier le code] Bien que certains considèrent les automobiles Le Zèbre plus proches des « cyclecars » que des automobiles en raison de leurs dimensions, les ventes de type A, à moteur monocylindre, sont importantes grâce notamment au soutien de Baudry de Saunier, le plus grand journaliste automobile de l'époque. La « niche commerciale » dans laquelle se sont lancés Salomon et Bizet est prometteuse si bien qu'ils réalisent un nouveau « tour de force économique [ 1] » avec la mise en vente de la type B. Plus imposante, propulsée par un quatre cylindres de 10 CV, elle est vendue à seulement 6 000 F [ 1]. En fait il s'agit de la Zèbre de 1910. Économiques, les automobiles Le Zèbre sont légères et maniables si bien que la Première Guerre mondiale n'a pas d'effets dévastateurs, comme elle en a eu sur d'autres constructeurs. En effet, les automobiles Le Zèbre sont très vite utilisées comme engins de liaison par l'armée.

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Aussi, ils choisirent un autre neutre: Le Zèbre. Il est possible que ce nom vienne d'un surnom donné à un commis, réputé pour sa vitesse. En tout état de cause, la société prend la dénomination sociale, Société anonyme des automobiles Le Zèbre à partir de 1911. Elle avait été appelée un temps Bizet Construction. Voiture zebre 1910 jean metzinger numbers. A noter leur slogan: « Le Zèbre va 3 fois plus vite que le cheval et mange 3 fois moins » Le développement avant la première guerre mondiale Avec le succès du Type A, les entrepreneurs lancent ensuite le Type B. Cette nouvelle voiture, se voulant toujours économique, avec un moteur de quatre cylindres de 10 chevaux. Elle se vend alors pour 6 000 francs. Au cours de la guerre, les automobiles Le Zèbre furent utilisées par l'armée, notamment comme engins de liaison. Le déclin après la guerre En 1917, Jules Salomon quitte l'entreprise, pour rejoindre André Citroën, qui n'avait pas encore fondé sa société. Bizet s'éloigne ensuite de l'aventure. Cependant, la ligne du succès devient plus difficile à retrouver.

Dès 1915, le Ministère de la guerre passe une commande de 40 automobiles par mois et de fourniture de diverses pièces militaires [ 1]. Rupture et remaniements [ modifier | modifier le code] Action du SA des Automobiles Le Zèbre, en date du 26. Juillet 1919 L'année 1917 marque la fin du conflit mondial mais annonce également la rupture entre les deux fondateurs de la société. Jules Salomon quitte la société et rencontre André Citroën, alors directeur général chez Mors. Jacques Bizet quitte également la société quelque temps plus tard. La société continue son cours, en produisant de nouveaux modèles, sans connaitre le même succès qu'auparavant. Il faut attendre 1924 pour espérer un renouveau, grâce au développement de la Type Z. L'ingénieur anglais Harry Ricardo, connu dans le monde de l'automobile pour ses études sur les systèmes de combustion, est à l'origine du projet. Rêves d'Automobiles - Le Zèbre type A 1910 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf. Cependant, l'automobile ne se vend pas et la société met un terme à ses activités en 1931 [ 1]. Modèles [ modifier | modifier le code] Type A Type B Type C Type D Type E Type Z Références [ modifier | modifier le code] Annexes [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] (fr) Site officiel de la marque Le Zèbre (fr) Centenaire de la marque Le Zèbre Portail de l'automobile