Amortisseur Avant Ford Ka — Emploi Net C

Mise en garde, il ne faut surtout pas enlever le boulon central! Ça ferait partir le ressort et pourrait abîmer votre Ford Ka 3 ou bien vous blesser. Après cela, dévissez les boulons de la coupelle et sortez le tout. Vérifiez l'amortisseur, le ressort et la coupelle d'amortisseur. Dégagez la jambe de suspension intégralement. Puis, prenez votre compresseur de ressort de manière à séparer l'amortisseur et le ressort. 2x Avant Amortisseurs+Ressorts+Support Haut pour Ford Ka 1.6 I | eBay. Utilisez comme il faut l'outil parce que si vous êtes novice, la manoeuvre peut s'avérer difficile. Si il advient que le compresseur est mal mis ou mal fixé sur le ressort, le ressort peut lâcher et vous blesser ou abîmer votre Ford Ka 3. Lorsque l'outil se trouve correctement placé, vissez les crochets et le ressort comprimera. Vous allez maintenant avoir de la place pour agir. Débloquez l'écrou central avec l'aide d'une clé Allen adéquate et maintenez la tige supérieure de l'amortisseur à l'aide d'une clé plate à œillet. Examinez l'état des butées (ou coupelles). Le roulement qui se trouve à l'intérieur ne doit pas se trouver grippé et le caoutchouc ne doit pas avoir de fissures.

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Après cela, desserrez les boulons de la coupelle et sortez l'ensemble. Contrôlez l'amortisseur, le ressort et la butée d'amortisseur. Sortez la jambe de suspension entière. Après cela, prenez votre compresseur de ressort pour dissocier l'amortisseur et le ressort. Utilisez correctement l'outil parce que si vous êtes débutant, l'opération peut se révéler ardue. Si il advient que le compresseur est mal placé ou mal fixé sur le ressort, le ressort pourrait partir et risquer de vous blesser ou d'endommager votre Ford Ka 2. Quand l'outil est correctement placé, serrez les crochets et le ressort va se comprimer. Vous pouvez maintenant avoir de la place pour agir. Desserrez l'écrou central grâce à une clé Allen adaptée et tenez fermement la tige supérieure de l'amortisseur grâce à une clé à œillet. Inspectez l'usure des butées (ou coupelles). Amortisseur avant ford kate. Le roulement qui se dedans ne doit pas être grippé et le caoutchouc ne doit pas avoir de fissures. Si c'est le cas, remplacez-les. Ensuite, vérifiez l'usure général du ressort.

Amortisseurs qui claquent sur Ford Ka: Coupelle amortisseur usée: Puis une autre pièce qui serait sujette à l'usure serait la coupelle de l'amortisseur. Celle-ci a pour rôle de fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Donc elle supporte également d'importantes vibrations. Or si au fur et à mesure un mouvement se produit au sein de la coupelle, cela va détériorer l'amortisseur de façon prématurée et le mouvement peut faire un bruit de claquement. Amortisseurs qui claquent sur Ford Ka: Bague de roulement usée: Également il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d'amortir votre Ford Ka lors des virages car il y a un transfert de charge vers l'extérieur du virage. De cette façon si le bruit intervient au moment des virages mais également que la voiture tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement. Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Amortisseurs FORD KA. Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Ford Ka, nous vous conseillons aussi de parcourir l'article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Ford Ka.

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