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Voila je suis tombé en panne à 800 km de chez moi( comme de par hasard), c'était il y a trois jours, donc je roulais et rétrogradage en 2eme puis perte de l'accelerateur, la voiture se met en mode dégradé(1200 tours). Le lendemain je regarde, je change ma sonde temperature mais rien y fait, je reéssai 2 heures plus tard et la elle repart( tout fonctionne parfaitement et au bout de 1 demi heur rebelotte mode degradé, je coupe le contact et c'est reparti). PERTE DE PUISSANCE - VW PASSAT (3B3) | club.auto-doc.fr. Donc je vais chez vw pour passer la valise et donc debimetre air ok, turbo ok, par contre potard de pedale accelerateur signalé, il y avait que ce default sur la valise, il me change la pédale, fait un essai routier et ca marche, bon je paie et quand je la reprend je démarre et hop à nouveau en panne, je retourne les voir, les echanges verbals sont un peu chaud, résultat il me remonte ma pedale et me rembourse et la il me dise qu'il ne savent pas d'ou vient le probleme et me laisse rentré chez moi. Donc me voila bien embeter à 800 km de chez moi avec mon travail qui recommence lundi.... Auriais vous par hasard une idée ou bien est il deja arriver ce probleme à quelqu'un?
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Bonne route à toi et tiens nous au courant de ton problème. Bonjour kent22, merci de ta réponse. je vais aller vérifier le faisceau, sinon pour le débitmètre je l'ai débrancher et j'ai roulé comme ça et cela n'a rien changé. Je te tiens au jus pour le faisceau. Salut, les faisceaux sont corrects et de toute façon je ne ressens aucune vibrations moteur (symptômes pb ip). Je suis perdu là fred56300 Inscription: 07 Mar 2012, 10:45 Messages: 238 Localisation: Pontivy Région: 56 Highline de Oct 1999 Salut, par expérience, quand mon débitmètre m'a lâché la 1ère fois, j'ai fais le test de le débrancher et ça n'a absolument rien changer. Perte de puissance passat tdi 130. Après chaque cas est différent, mais va faire un diag et tu seras fixé. bon courage Merci fred pour ton retour d'expérience. Je reçois mon interface vagcom dans la semaine. Je tiens au jus mais j'ai déjà fait un diag (multi marques) y a 2 semaines chez un garagiste et ça n'a rien dit. Je pense peut être maintenant à l'electrovanne n18?! Bonjour, Ça y est j'ai fait mon diag et ça me met 17552- mass air flow sensor (g70) P1144-35-00-open or short to ground Readness: 00xxx Je sais que cela vient du débitmètre mais quel est la panne?
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Pour résumé: debimetre ok, sonde temperature ok, potentiometre de pedale ok, vanne egr ok, turbo ok. Précision je suis en normandie et elle a pris l'eau pendant une semaine et demi, étant donne que mes evac sous la batterie et le maitre cyindre était bouché resultat eau derriere le siege conducteur au n'ai pas de module confort sur cet version. Voila en esperant avoir était clair dans mon ennoncé, j'attends vos reponses avec impatience, merci. Ex-Modérateur FP | Vous êtes nouveau sur FP? Localisez-vous en cliquant ici! Ancien proprio d'une Passat 3C 2. 0 TDi 140 Carat de 2005 Futur proprio d'un T-Roc R-Line - 7 Réponse de aurel26 05/01/2014 11:19:54 aurel26 Inscrit: 26/11/2012 Messages: 10 Donc je vois que mon post à été déplacé alors que je ne pense pas avoir le meme probleme, en effet moi la voiture se met en dégradé alors que les autres non. Perte de puissance passat tdi 115 2019. Hier j'ai fais mes 800 bornes sans aucun probleme, avant j'ai fais dormir la voiture au garage et j'ai posé un seche cheveux au dessus du calculateur ainsi qu'un radiateur air soufflant dans l'habitacle toute la nuit.
Pour les articles c'est: AUTO JOURNAL de 12/2002 AUTO JOURNAL de 04/2003 Tu as raison, je trouve que dès lors où un problème comme ca est connu et aussi répendu, VW devrait payer pour ce défaut. Ca serait un beau geste commercial! kpc Posté le 17-08-2003 à 21:42:56 iS@mi a écrit: pour sur qu'ils devraient fin mot de l'histoire c'est que Bosch a remboursé à VW l'intégralité des pièces défaillantes (dixit un responsable de Bosch dans une interview) mais VW n'en a pas fait de même pour les malheureux possesseurs de VW ayant connu ce probleme de débitmè honte! milkaaaaa Poète incompris Posté le 17-08-2003 à 21:55:51 +1 pour le débimètre mon père a eu le même problème et ça lui a coûté 300 euros y'a 2 semaines (Passat TDI 115 aussi) Sujets relatifs [Life-Topic] Le plus chaud, le plus froid que vous ayez connu??? Je vends ma Golf IV TDI si ça vous tente.... assurance et TDI [Topik Sesk] Femmes fontaines, vous en avez connu? Perte de puissance 1,9 TDI 115cv - A4 B5 - (1995 à 2001) - AudiPassion [4Legend.com]. groupe électrogène: quelle puissance? [HS/2] Talkie Walkie et puissance Golf IV TDI 90.
Ceci vous permettra ensuite de pouvoir envisager de la garder ou de la transformer. Attention cependant, d'autres facteurs risquent de raccourcir la durée de vie théorique de votre fourrure comme les conditions de stockage et d'entretien. Une fourrure très bien stockée et parfaitement entretenue pourra ainsi voir sa durée de vie s'allonger de manière significative... attention, l'inverse est également vrai. Manteau fourrure paiement plusieurs fois belgique. Un autre facteur déterminant sera la qualité des peaux, car la provenance et les labels offriront des gages de qualité et de durabilité... A titre indicatif, la fourrure de vison ou de zibeline peut se conserver de 20 à 30 ans, le renard, l'astrakan, le castor de 15 à 20 ans. Mais indépendamment de l'âge du manteau, il est aussi important de vérifier le cuir (revers de la fourrure) que l'on ne voit pas puisqu'il est protégé par la doublure. Il doit être clair (sauf si la fourrure a été teintée) et souple. S'il est dur et sec (comme cassant) vous n'aurez qu'un choix: le recycler.... Une fois déterminé le type de fourrure, sa qualité, son age et donc son état identifiés, vous pouvez soit la garder, soit la vendre.
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► Détails du produit ○ Ce modèle taille grand, nous vous recommandons de prendre 1 taille en dessous de votre taille habituelle ○ Col 100% fourrure de renard ○ Laine et cachemire melangé ○ Fermetures avant avec une ceinture ○ Longueur 75cm ○ Les échanges sont acceptés pour cet article Nous utilisons DHL pour la France et les livraisons internationales. Fourrures femmes | Accessoires en fourrure | Prêt-à-porter avec fourrure - Furshouse. L'article est fait après votre commande, les livraisons sont effectuées dans les 10 jours ouvrables. Veuillez suivre le lien pour afficher plus d'informations sur la livraison et l'expédition Une politique d'échange est possible pour certains articles. Veuillez contacter le service client afin de savoir si votre article est éligible à cette politique.
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D'autres techniques coexistent mais sont plus rares. Contrairement à ce que pense la majorité du grand public, la technique en "pleines peaux" n'est pas la plus onéreuse car il s'agit d'une technique d'exécution "simple" mais elle exige une grande quantité de peaux, l'allonge devient plus rare car très technique et exigeante en temps de travail et le galonnage, lui, permet d'utiliser moins de fourrure. Ainsi, le coût de confection sera imputé obligatoirement au produit final dont vous ferez l'acquisition. Le "recyclage" Nous abordons ici un chapître que certains professionnels n'apprécient guère.... Il faut savoir qu'aujourd'hui l'achat d'une fourrure dite "neuve" doit normalement provenir de peaux (exclusivement) neuves... Blousons et vestes en cuir Fourrures femme bleu - Cuir-city. mais il se pourrait aussi qu'il s'agisse de cyclées. Ne nous leurrons pas: acheter une veste de vison "neuve" à 700 euros voire moins, travaillée en "pleines peaux" voire même en galonnage ou un manteau de vison à moins de 1 200€ est soit chinoise, soit, si elle est dite labellisée elle pourrait être issue de peaux recyclées.