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Ces oppositions et propositions seront étudiées cas par cas avant de finaliser le nouveau plan. Repères -* Le nouveau plan prévoit une dérogation pour la construction d'immeubles R+4 sur une partie des boulevards Ryad et Moukawama. -* Deux échangeurs ont été prévus aux boulevards Sebta et Palestine. -* Une route est aussi prévue sur 100 km entre les oueds El Maleh et Nfifikh.

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Selon les élus, le problème de la voie ferrée qui isole la ville basse et El Alia n'a pas été réglé. Cette voie devrait en principe être transférée en parallèle avec le projet de la future voie du TGV tracé dans le plan d'aménagement. De même, il n'est pas prévu une extension du périmètre urbain. L'opposition a aussi émis des réserves sur ce nouveau plan «qui ne répond pas aux besoins réels des habitants et qui a été conçu sans se concentrer sur les problèmes épineux de la ville concernant la santé, la pollution, la mobilité, les espaces verts, la culture, etc. ». Il est à noter que la totalité des membres du conseil de la ville a voté sous réserves pour ce nouveau plan. 190 oppositions enregistrées Le nouveau plan d'aménagement de Mohammedia a fait couler beaucoup d'encre. Contesté par une grande partie des habitants, il n'a pas pris en considération selon certains élus la problématique du foncier. Entre la période allant du 27 août au 26 septembre 2012, la commission de l'urbanisme a reçu 190 oppositions ainsi que des propositions des habitants sur ce nouveau plan.

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Cette dernière fait partie d'une autre phase, qu'on entamera lorsqu'on aura les financements nécessaires. Actuellement, le plus important pour nous, c'est qu'il y ait de la sécurité, notamment la gendarmerie et les sapeurs-pompiers, sur la partie concernée par les travaux, afin de maintenir la quiétude des habitants ». Toujours d'après le directeur général de Casa Aménagement, « les travaux s'étaleront sur environ 7, 2 km. Plusieurs installations sont prévues, notamment des kiosques et des zones sanitaires ». Une promenade maritime sera également aménagée, dotée de placettes panoramiques, de places réservées aux food trucks et aux commerçants, ainsi que de parasols en paille et d'accès à la plage. En images, la nouvelle cornique de Dar Bouazza Selon les documents du projet, consultés par nos soins, l'on constate que la SDL va intervenir sur plusieurs zones de la corniche. La couleur bleu ciel, sur l'image ci-dessous, correspond à la plateforme existante qui sera réaménagée, tandis que la couleur bleu foncé correspond à la nouvelle plateforme qui sera mise en place.

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paysager aéronautique de Nouaceur, d'un coût global de 30 millions DH, et a inauguré l'Institut des métiers de l'aéronautique, réalisé pour 113, 5 millions DH. La plateforme industrielle de Nouaceur, qui devra générer 4 milliards de DH d'investissements industriels après sa réalisation, s'inscrit dans le cadre du Pacte national pour l'émergence industrielle qui consiste à formaliser l'offre Maroc et à capter les investissements tant nationaux qu'internationaux. Ce projet a pour ambition de développer une plateforme industrielle de conception innovante pour l'industrie aéronautique, la défense-sécurité, l'électronique, les matériaux composites, la logistique industrielle et d'autres activités connexes. La plateforme industrielle de Nouaceur favorisera l'implantation rapide de sociétés industrielles compétitives en termes de qualité et de coûts, en fournissant des activités communes (centre d'affaires, guichet unique pour l'accueil des investisseurs, services communs et logistique mutualisés), des ateliers prêts à l'emploi pour une implantation provisoire des sociétés et des usines dédiés, répondant aux besoins des investisseurs.

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Ceux-ci ont en effet dépassé l'étape de l'enquête publique, ce qui les rend opposables aux tiers comme le veut la règle. Dans ce groupe, on compte d'abord le plan d'aménagement de Oulad Azzouz dans la province de Nouaceur qui a déjà été transmis au SGG et qui devrait être homologué dans les prochains jours. Viennent ensuite les plans d'aménagement de Sidi Moumen, Bouskoura, Ouled Saleh, Tit-Mellil, Hay Mohammadi et Aïn Harrouda scindés en deux secteurs (ville nouvelle de Zenata et Ain Harrouda centre). A vrai dire, seules les enquêtes publiques des trois premiers plans ont été à proprement parler clôturées. Le reste devrait l'être au plus tard le 23 septembre. Tous les plans ayant satisfait à l'étape de l'enquête publique entameront par la suite l'ultime phase de l'examen en comité central. Si l'on fait le compte entre les documents homologués et ceux qui ont dépassé l'enquête publique, on en arrive donc à 26 plans d'aménagement qui sont aujourd'hui opposables aux tiers, représentant plus de 68% de la superficie totale de la wilaya de Casablanca.

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Casablanca: 4 nouveaux plans d'aménagement​ Plusieurs réaménagements touchant le résidentiel et les activités économiques sont introduits. 20 nouveaux plans d'aménagement de Casablanca sur un total de 34 sont déjà opposables aux tiers. Les documents renouvelés jusqu'à présent couvrent 74% du territoire de la préfecture. Si les professionnels de la promotion immobilière ont pris l'habitude de se plaindre du retard pris dans le renouvellement des plans d'aménagement de Casablanca, force est de constater que les choses ne sont pas si mal avancées. Pour preuve, «74% du territoire de la préfecture de Casablanca est aujourd'hui couvert par de nouveaux documents», insiste-t-on auprès de l'Agence urbaine de la ville. Certes, jusqu'à présent, seuls 12 plans d'aménagement sur un total de 34 ont été homologués. Les plus récents concernent Sidi Bernoussi, Ain-Chock, Mohammedia et Dar Bouazza dont les décrets d'homologation ont été publiés entre octobre dernier et le mois courant, et que La Vie éco dévoile en exclusivité (voir pages suivantes).

Sachant qu'en tout, 34 nouveaux plans d'aménagement doivent couvrir Casablanca, il reste donc 8 documents à sortir. Ceux-ci sont à des stades d'avancement différents. Trois plans d'aménagement en sont à la phase du comité technique local (CTL- étape précédant l'enquête publique). Il s'agit de Sidi Hajjaj, Chellalate et Nouaceur qui ont déjà été examinés en comité. Reste 5 plans d'aménagement qui sont en cours de finalisation avant d'être versés dans le circuit d'adoption. Ils concernent El Mechouar, Médiouna, Mejjatiya, Sidi Belyout et Anfa. Ce dernier est le plus avancé du groupe et devrait être envoyé dans les prochains jours en comité technique local suivi vraisemblablement du plan de Sidi Belyout.

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