Fiabilité Audi S3 8P Workshop Manual, Tous Les Restaurants De La Ville : Lomme Page N 1

Fri, 12 Jul 2024 08:15:43 +0000
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Le premier check-up intervient dès 15 000 km ou 1 an pour un changement d'huile, de filtre et de bouchon de vidange. Il faut compter 317 € TTC pour ce genre de procédure chez Audi. Le second intervient à 30 000 km ou 2 ans, cette fois-ci, pour la même opération que la précédente, en complément du remplacement du filtre à pollen et des bougies d'allumage. La facture s'élève à 422 € TTC chez Audi. L'entretien des 45 000 km ou 3 ans est strictement similaire à celui des 15 000 km. Enfin, vous allez devoir faire preuve d'anticipation sur votre budget pour la maintenance des 60 000 km ou 4 ans, car Audi préconise d'effectuer une vidange de la boîte à double embrayage S-Tronic et du système quattro, en complément des mêmes procédures qu'aux 30 000 km. Concernant les pièces d'usure comme les pneus, notez que vous devrez procéder au changement des 4 pneus en même temps, en raison de la transmission intégrale quattro. 8 avis sur Audi S3 - Donnez votre avis. Comptez pas moins de 800 € pour de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4S. Pour les disques et plaquettes avant, la note peut s'élever à 700 € si le véhicule est équipé de disques en acier, et 500 € pour l'arrière.

0 TFSI 265Ch S de Juil 2007 ce n'est pas parce que la voiture à été vendu après 2007 qu'elle n'a pas été fabriquée en 2006 par exemple. donc tu peux avoir une TDI 140 IP de 2008 avec un problème de culasse (très rare) le seul moyen est de vérifié la référence de la culasse au moment d'achat. _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS!! Bon Surf sur A3F.. djgillou Inscription: 13 Juin 2011, 17:25 Messages: 3404 Localisation: dans ton........ ^^ Département: 64 Audi A3 2. Fiabilité Audi S3 - APY / AMK / BAM - S / RS - Audi - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 0 TDI 140Ch S-Line de Jan 2007 no no très bien ce petit BKD, me fait pas chier moi si, pistons, soupapes, bielles, bloc, carter d'huile, collecteur d'admission, pompe à huile, poulies, arbres a cames, culasse, injceteurs. et la boite xD non elle a été changée par l'ancien proprio ^^ un belle ref avec un C et un V210 ^^ bonsoir merci pour vos reponses, par contre j'ai encore une petite question je vais demain soir voir la s-line j'ai demander si c'etais une CR et le gars m'a repondu que oui, comment savoir si il dit vrai?

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Auteur Message Sujet du message: Info 1. 9 TDI 105 conso /fiabilité... Posté: 01 Oct 2011, 19:02 Audiste Timide Inscription: 29 Mai 2010, 02:14 Messages: 39 Département: 77 Audi A3 2. 0 TDI CR 170Ch S-Line de Avr 2011 Salut, je suis intéressé par une S line de fin 2008. Fiabilité audi s3 8p felgen. Visiblement ce n est pas une CR. Je voulais savoir s'il y a des membres parmi vous qui peuvent me renseigner sur les différences en terme de confort de conduite / perf / mais surtout conso et fiabilité, entre la 105 et la 140, en effet j ai eu une 140 et là j ai une 170 que je compte vendre pour m orienter vers une 105 (car je roule bcp et ça me suffirais pour des raisons €) mais je n ai pas encore essayé. > Par exemple en roulant cool, bcp d autoroute, avec le plein 55l vous faites environ combien de km? > Pour les gros rouleur, niveau fiabilité, les problèmes les + courant de ce bloc moteur? MERCI d'avance pour vos infos. Haut | Bas Hors ligne Profil Alcor500 Merci, après il reste les info sur la conso et les comparaisons pour ceux qui on un avis objectif et précis.

000 km faits une moyenne acceptable sur autoroute (5. 3L) comme en consommation mixte (6. 6L). LES DEFAUTS DE L'AUDI A38P L'A38P est une voiture à la fiabilité très discutée. Pendant que certains l'apprécient beaucoup, certains n'ont pas la chance de connaitre les joies de posséder une auto fiable. Une fiabilité mis à mal Le point des avis sur les problèmes mécaniques de la plupart des versions de l'audi A38P résume de graves dysfonctionnements. D'abord, la quasi-totalité des moteurs TDI présentent des pannes de débitmètre et des casses de turbo ont été recensés plus précisément sur les 2. 0 TDI. Le 2. 0 TDI 105, lui par exemple, a été muni de pompe à injection assez fragile, surtout sur les premiers modèles. Sur la 2. 0 DI 140 ch d'avant 2005, il a été relevé une surchauffe du moteur dû à la porosité de la culasse. Fiabilité audi s3 8 9. Par ailleurs, sur certains modèles 2. 0 TDI 140 et 1. 9 TDI 105, une défaillance du volant moteur se manifeste par des vibrations plus ou moins élevées du moteur couplé à des bruits parasites.

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C'est surtout que le V6 est beaucoup moins sujet à des soucis de vannes dans tous les sens, de par le fait que ce soit un atmo, donc plus fiable. Ensuite, la finition est meilleure (A3 8P), le châssis aussi, tout comme le haldex de seconde génération sur la 8P plus efficace que celui de première génération sur la 8L. Fiche occasion Audi A3 8P: Fiabilité et guide d'achat (Page 1) / A3 8P / Forum-audi.com. Enfin, mieux également niveau équipements, ainsi que performances de l'A3 V6 placées entre la S3 8L et la S3 8P. Sans compter le son inimitable du V6, et sa disponibilité à tous les tours, de 1500 à 6500 tours/min...

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