Regulateur Peugeot 308 Peugeot - La Compagnie Du Coeur

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Cela crée de la confusion. Faut dire que PSA est un grand spécialiste d'une ergonomie à la ramasse voire potentiellement génératrice d'accidents. Ceci dit, reste que la fonction Active Safety Brake semble aussi mal fonctionner. Sur le 5008 II, dès que je me rapprochait en ville par exemple un peu trop prés du véhicule devant, il y avait un message puis une alerte sonore, là il ne se passe rien. Je suis pourtant avec le même réglage "loin". J'ignore si ces deux fonctions utilisent les mêmes capteurs. FRE12885 Peugeot 3008 Commande de régulateur de vitesse 96637157XT 12272004 - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. Modifié le 15 août 2021 par trifon Merci encore pour vos retours, je m'étais pas trop occupé de cette prestation. Cela marche. Faut dire que ce commodo est quand même un peu zarbi avec des commandes qui changent en fonction de ce que l'on veut. Nota: on peut plus indiquer problème résolu. Modifié le 17 août 2021 par trifon Hello, Je vais faire une remarque qui rejoint celle de la prestation du régulateur; puisque c'est à la base la même fonction. On sait pas où mettre le pied droit. Le régulateur est pour moi une fonction dangereuse du fait que cela se termine souvent avec la jambe droite pliée sous la jambe gauche.

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Il est très fatigant d'avoir le pied en l'air qui ne peut reposer sur rien. Bref, en cas d'action immédiate, on peut pas réagir. Les constructeurs, dans leur immense intelligence concernant l'ergonomie et la sécurité, n'ont jamais prévu une cale pour le pied droit. Regulateur de vitesse peugeot 3008. C'est pour cette raison que j'utilise toujours le limiteur bien plus sur. Modifié le 18 août 2021 par trifon Perso, je laisse toujours le pied gauche sur le repose pied prévu a cet effet, et le droit à plat au niveau de la pédale de frein prêt à appuyer dessus au cas où. Le régulateur adaptatif n'est absolument pas dangereux comme tu le prétends, il permet justement de toujours garder une distance de sécurité avec la voiture de devant, ce que ne font pas les régulateurs non adaptatif. Depuis que j'ai le régulateur adaptatif, je n'utilise plus le limiteur (sauf en ville où le régulateur ne peut être utiliser). En plus accouplé à la reconnaissance des panneaux, c'est encore plus facile, deux petits appuis sur le bouton MEM et c'est réglé à la nouvelle vitesse.

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