Pantoufle Tonton Flingueur: Suzuki - Gsx-R - 1000 - 2009 - 2011 - Moteur - Amps49
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Souvenez-vous, l'an passé, nous vous régalions avec les pantoufles à l'effigie des deux héros de la Soupe aux choux (toujours disponibles). En pleine torpeur estivale, nous sommes tombés sur les pantoufles... Les Tontons flingueurs, eh oui, le must et ces trésors se trouvent chez Cadoux, avenue de la République. Pantoufle tonton flingueur film. On a même trouvé une paire avec Louis de Funès d'un côté et Coluche de l'autre ( L'aile ou la cuisse). C'est évident que l'hiver 2019 ne sera pas du tout, mais pas du tout comme les autres. Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:
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SDVS Nombre de messages: 3 Age: 36 Localisation: ST BENOIT D HEBERTOT Date d'inscription: 26/06/2016 Sujet: Compatibilité moteur 1000 gsxr k1-k2 dans k3-k4 Dim 2 Oct - 12:25 Bonjour, Je compte vendre mon 600 gsxr k2 de route/piste pour passer au 1000 uniquement piste. Mon choix s'oriente vers un modèle k3-k4 car les prix sont à peu près équivalent aux k1-k2. Par contre, en terme de moteur, on trouve beaucoup plus facilement et à pas chère des moteurs de K1-K2 (environ 500€) alors que les moteurs K3-K4 semblent plus difficile à trouver et plus chère. ( environ 1000€) D'ou ma question: Peut on monter les moteurs de k1-K2 dans un châssis de K3-K4? Vous vous demanderez sans doute, pourquoi cette paranoïa des moteurs? Lorsque j'ai acheté le 600, j'ai cassé un moteur 15j après! (bris de soupape). Suzuki - gsx-r - 1000 - 2009 - 2011 - Moteur - AMPS49. Sans raison particulière car la moto marchait à merveille. Donc, maintenant, avant d'acheter une moto, je regarde la disponibilité des moteurs... Si le changement n'est pas possible, je me rabattrai sur un K1-K2 Ci suivant, j'ai essayé de jouer au jeu des 7 erreurs.
Moteur Gsxr 1000 K.E.R
1 goujon d echappement cassé a extraire. Carter alternateur rapé. Sans roue libre et pignons de demarreur. Bon etat de fonctionnement. TYPE MOTEUR: t712 KILOMETRAGE: 62302 kms MOTEUR VENDU SANS: alternateur ni demarreur. Moteur gsxr 1000 k4 4x4. Contrôle compression OK / Contrôle huile OK / Moteur fonctionnel OK!!! MOTEUR VENDU SANS HUILE!!! Il est conseillé de remplacer les consommables avant mise en route (filtre a huile/ bougie/ courroie/ galets/huile moteur / huile boite)
Moteur Gsxr 1000 K4 4X4
J'irais d'abord me renseigner avant d'essayer ou d'acheter quoi que ce soit. Moteur gsxr 1000 k.r. mais si tu es en A2 comment tu a pu t'assurer avec un gsxr? par raybokr » sam. 11 juin 2016 05:30 Oui je me disais bien qu'il fallait refaire tout l'électronique changer l'admission etc je vais me renseigner auprès du DREAL et je vous tiens au courant concernant le montage je pense que je vais en faire mon projet car je veux vraiment éviter ce permis A2 avec cette lois des "70KW"! Merci pour vos réponse!
Moteur Gsxr 1000 K.R
Notez que l'idée est de changer uniquement le bloc (rampe d'injection, boite à air, faisceau, etc. doit pouvoir rester du K3-K4) photos difference K1-K2 et K3-K4
Voila donc je reviens a ma question principale et désoler pour ce long Roman est il possible d'adapter un moteur de gsx 1000 K4 sur un 1000 L3 étant donner que je suis bricoleur, est ce faisable? Quel autres pièces devrais je changer? Merci de vos réponse Kagudlav Gexiste Messages: 180 Inscription: jeu. 8 oct. 2015 10:11 Re: Moteur gsx 1000 k4 sur gsx 1000 L3? Message par Kagudlav » jeu. 9 juin 2016 08:30 J'aurais tendance à dire toute l'électronique, l'admission, etc. Moteur SUZUKI GSX-R 1000 2003-2004 - BIKE-ECO. Rien que les fixations sur le cadre, il va y avoir du boulot... Et bon courage pour obtenir un cetificat de conformité avec une telle modif... Idem pour l'assurance par la suite, va falloir chercher et faire comprendre aux courtiers qu'il existe d'autres motos admissibles que celles de leurs fichiers... En tout cas si tu y arrive, beau projet! Seyar Messages: 130 Inscription: sam. 30 avr. 2016 18:58 Moto: Gsxr 750 L0 par Seyar » jeu. 9 juin 2016 11:26 C'est certainement faisable, après a ce que les autorités te donnent l'agrément ce sera un long moment.
neozerabbit Petit Gexiste Messages: 62 Inscription: jeu. 20 sept. 2012 10:49 Moto: GSX-R 1000 K3, + K4 par neozerabbit » jeu. 18 avr. 2013 17:18 Je suis curieux. Car déjà faut que ça monte et ensuite je suppose que la rampe d'injection, faisceau, boîte air sont différents entre la K4 (1 pot) et le K8 (2 pots en sortie). J'ai regardé si on était pas le premier avril avant de poster:). Je suppose qu'avec le numéro moteur (derrière l'amortisseur) on doit pouvoir savoir de quel moteur il s'agit There is no spoon par nadir » dim. 30 juin 2013 23:13 mon ami je suis dans la meme situation et pour le moment ya aucun probleme si tu veux ajoute moi sur facebook on va comparer le boulot qui y a etait fait Gro Gexiste Légendaire Messages: 7491 Inscription: dim. Moteur gsx 1000 k4 sur gsx 1000 L3 ? - Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI. 5 déc. 2010 15:58 par Gro » dim. 30 juin 2013 23:24 tu peux nous mettre des photos de ton moteur en place? Du coup il est en simple ou double sortie? Je suis curieux sur ce coup là... elkantar Messages: 3581 Inscription: sam. 17 nov. 2012 13:42 Moto: 750 GSR L2 Sexe: Homme