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Version Prix min Prix max Détail du prix Peugeot 306 Break 1. 4 75cv 69 € 101 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 6 89cv 74 € 96 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 6 98cv 74 € 94 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 8 101cv 216 € 244 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 8 16V 110cv 77 € 106 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 8 16V 112cv 40 € 52 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 9 D 68cv 138 € 196 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 9 D 69cv 151 € 233 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 9 D 75cv 138 € 196 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 9 Td 71cv 52 € 71 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. Changer joint injecteur 306 td license terms. 9 TD 90cv 138 € 213 € Voir les prix Peugeot 306 Break 1. 9 TD 92cv 179 € 191 € Voir les prix Peugeot 306 Break 2. 0 132cv 77 € 120 € Voir les prix Peugeot 306 Break 2. 0 16V 135cv 39 € 64 € Voir les prix Peugeot 306 Break 2. 0 HDI 90cv 148 € 196 € Voir les prix Comparez les prix pour changer les injecteurs de votre Peugeot 306 Break: 🔎 Comment reconnaître un injecteur hs sur votre Peugeot 306 Break?
Fuite injecteur de la partie inférieure: Finalement, vous pouvez être victime d' une fuite qui est issue de la partie inférieure de l'injecteur de votre Peugeot 306, celle-ci surviendra de la jonction avec le moteur et non avec la rampe comme vu précédemment. Changer joint injecteur 306 td canada trust. Injecteur qui fuit Peugeot 306: Modèle diesel Contrairement aux moteurs essences qui bénéficient d'une combustion par étincelles, les moteurs diesel marchent eux à la compression. Ce dispositif de combustion provoque des pression très forte dans le moteur, pareil pour les injecteurs. La pression est sur ces modèles plus de 10 fois plus forte que sur l'injection directe des Peugeot 306 essence, pour atteindre 1800 à 2000 bars. Injecteur qui fuit Peugeot 306: Tous les styles de fuite Dans l'hypothèse des injecteurs de Peugeot 306 diesel qui fuient, on peut subir trois sortes de fuites distinctes: Fuite de l'arrivée de l'injecteur: Dans ce cas précis, c'est un tuyaux d'arrivée qui va se déformer avec l'usure, dans la plupart des cas la fuite se fera au niveau du point de serrage.
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