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Mon, 15 Jul 2024 11:24:14 +0000
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Il ne vous restera plus qu'à choisir la couleur et la monture de vos lunettes. Pour la forme, prenez bien soin d'analyser ce qui correspondra au mieux non seulement à votre style mais aussi à la forme de votre visage. Au dela du regard opticien nimes france. Nous ne sommes pas tous égaux devant la mode et si les lunettes rondes sont tout à fait d'actualité dans certains milieux, elles ne correspondent pas aux visages carrés. Visez l'harmonie, mais surtout, visez ce qui vous plaît. Quant aux couleurs, pensez à votre garde-robe.

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Bonjour, J'ai un GMC 3500 6. 5 turbo diesel, année 1998 4x4. Il arrive que je roule et sans raison le moteur arrête d'un coup. Je redémarre et il repars et arrête tout suite. Au début il faisait cela 2 ou 3 fois et il fonctionnait bien un certain temps (quelques jours) et ensuite ca recommence. Depuis 1 ans qu'il fait cela et plus le temps avance plus il est difficile de le faire repartir. Moteur 6.5 turbo diesel sel gas mileage. Aujourd'hui je peux passer 10 - 15 - 20 minutes à essayer de le repartir et hier j'ai faillit appelle CAA car mes batterie commençait a faiblir a force d'essayer de le partir. Cela arrive n'importe ou, n'importe quand tout d'un coup. Si je roule assez vite du genre 70km/hrs ou plus, il va comme étouffé mais repartir. Je sens qu'il donne des coup comme si une cochonnerie bloquait le diesel de passé. Quand je roule plus lentement, il donne des coup et paff, il étouffe. Je le repars, parfois il repart tout suite et étouffe tout suite et parfois je démarreur tourne vroum vroum vroum, il part et étouffe.

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0 Pièce (Commande minimum) 88, 00 $US-360, 00 $US / Pièce 1. 0 Pièce (Commande minimum) 100, 00 $US-200, 00 $US / Pièce 1 Pièce (Commande minimum) 225, 00 $US-255, 00 $US / Pièce 5 Pièces (Commande minimum) 27, 65 $US /Pièce (Expédition) 228, 00 $US-378, 00 $US / Jeu 1 Jeu (Commande minimum) 61, 03 $US /Jeu (Expédition) 400, 00 $US-2 000, 00 $US / Pièce 1.

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Je tiens la pédale a gaz un peu, et le rpm monte vroum vroum et paf il cale. Comme si j'avais des cochonnerie dans mon réservoir à diesel et que le diésel avait de la misère a passé. J'ai changé la petit pompe a gaz qui est sous le pick-up collé sur le frame, et j'ai aussi changé le filtreur a diésel qui est sous le capot. Dans 2 jours il entre au garage pour faire débarquer le réservoir à diésel pour savoir s'il n'a pas des cochonnerie qui pourrait bloquer la 2em pompe à diésel qui est à l'intérieur du réservoir. Le pick-up peut roulé bien plusieurs jours et tout d'un coup il commence à s'étouffé. Il peut s'étouffé quelques fois dans environ 10 a 20 minutes ensuite il va bien le reste de la journée. DIAPORAMA - Les dix modèles diesel les plus puissants. Il peut aller bien pendant plusieurs comme il peut me faire ce problèmes quelques jours de suite. MAIS il le fait seulement une fois dans la journée. Je ne suis pas certain, mais j'ai peut-être remarqué qu'il le fait plus souvent quand j'ai roulé sur un chemin non asphalté (bossu un peu) ou quand je pèse beaucoup du la pédale a gaz.

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