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Fri, 12 Jul 2024 10:34:13 +0000
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Comme lui, nombreux sont les élus à réclamer un calcul rapporté à la fréquentation. Alors que des élues -Noëlle Grimme (Audincourt) et Lise Vurpillot (Valentigney)- déplorent l'augmentation de 50 cents de l'abonnement mensuel social, David Barbier, le socialiste Eric Lançon et sa co-élue montbéliardaise, Françoise Baquet-Châtel lancent le sujet de la gratuité (pour l'usager). Le premier parle de « l'avenir (climatique) de la planète », les seconds d'un test à mettre en place certains week-ends et évoquent les transports zéro euro de la communauté d'Aubagne. Pour François Niggli, comparaison n'est pas raison: le réseau et la fréquentation des deux agglomérations n'ont rien à voir. Négociés pendant la nouvelle délégation de service public, il y a à peine un an et demi, les tarifs, rappelle-t-il en outre avec un brin d'ironie, n'avaient pas à l'époque suscité de levée de bouclier… Et de mettre sur le tapis un fait: la collectivité paye déjà fortement, via la délégation, le transport, la part de l'usager étant environ de 12% du prix global.

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J'ai – de 26 ans et je réside sur le Pays de Montbéliard, je suis écolier(ière), collégien(ne), lycéen(ne) ou étudiant(e), je peux bénéficier de tarifs réduits sur mes abonnements. A savoir: les enfants de moins de 4 ans voyagent GRATUITEMENT, mais ils doivent être accompagnés d'un adulte muni d'un titre de transport. Abonnement mensuel jeune – de 26 ans Abonnement mensuel pour circuler en illimité sur l'ensemble du réseau évolitY. Valable du 1er au dernier jour du mois acheté. Abonnement annuel – de 18 ans Abonnement annuel pour circuler en illimité sur l'ensemble du réseau évolitY durant 12 mois. Disponible à la vente jusqu'au niveau secondaire (Terminale, CAP, BEP). Attention, si j'ai + de 18 ans mais que je suis encore en niveau secondaire, je me rends en agence commerciale muni d'un certificat de scolarité de l'année en cours. Abonnement annuel 18 ans / – de 26 ans Frais de création de carte Valable 5 ans Quelles sont les pièces à fournir pour créer ma carte et profiter de ce tarif préférentiel?

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Plus de 100 lignes régulières ou de transport à la demande Plus d'informations sur le site de la région. • Pour tous Pour les villages à l'écart des lignes régulières, il existe un « Transport à la demande » (TAD) qui vous amène d'un point de ramassage à la ville proche indiquée par téléphone. Ce service est accessible aux personnes handicapées pouvant emprunter les véhicules ordinaires. Téléphoner pour la prise en charge au plus tard à 16h00 la veille. • Pour les personnes handicapées. Mise en place de services de substitution des lignes régulières pour les personnes handicapées ne pouvant pas emprunter les véhicules ordinaires. Ce service fonctionne aux heures inscrites dans les fiches horaires. Téléphoner pour la prise en charge au plus tard à 11h00 la veille. Modalités: Carte d'Invalidité à 80%. • Un seul numéro de téléphone: 04 68 80 80 80 • Une seule tarification: Ticket unité: 1 € Abonnement hebdomadaire: 8 € Abonnement mensuel: 30 € Abonnement annuel: 180 € Transports Communauté d'Agglomération « Perpignan Méditerranée »: • Carte de transport gratuite CTPM Les titulaires de la carte d'invalidité à 80% et plus, s'ils sont non imposables sur le revenu, et s'ils résident dans la Communauté d'Agglomération « Perpignan Méditerranée », peuvent obtenir une carte de circulation gratuite sur tout le réseau de transport CTPM dans la Communauté d'Agglomération « Perpignan Méditerranée ».

la hausse globale des tarifs de bus n'est pas énorme: indexée sur l'inflation, elle atteint + 0, 996%. Ce qui se traduit, au détail par le maintien du tarif de certains billets (1 € pour le Pass un voyage), la montée d'autres (l'abonnement jeune mensuel qui passe de 17, 5 à 18 €) et la baisse d'un dernier. L'abonnement annuel étudiant, qui ne marche pas très fort selon l'entreprise délégataire de ce service, Marfina, passe de 170 € à 150 € en 2019. Les maths à la rescousse « Quel geste! », ironise David Barbier, élu d'Audincourt, un des premiers à ouvrir le feu après la présentation du vice-président en charge des transports, François Niggli. « Qu'on augmente les tarifs, quand il y a une hausse de la qualité, c'est déjà discutable, mais là, les bus sont bondés, d'autres sont en difficultés techniques ». Pour Nicolas Pacquot, le maire d'Étouvans, le tableau tarifaire proposé par Moventis Marfina à l'agglomération, est « une insulte à notre intelligence et à tous nos profs de maths ». Et d'établir un parallèle avec l'augmentation « scandaleuse » des tarifs autoroutiers il y a quelques années: une hausse de 3% se traduisait par 0% sur un péage fort peu fréquenté et 6% là où le trafic était dense.

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