Brin De Folie Jeanneau | Ventilation Céréales Stockage À Plat 3
BRIN DE FOLIE c hantier JEANNEAU Ce bateau à été produit pendant 10 ans, sous l'appellation FOLIE DOUCE puis BRIN DE FOLIE pour les derniers modéles, avec un roof rallongé en avant du mat. Les architectes HARLE/FINOT ont dessiné la coque, la voilure et le pont, les aménagements et la structure ont été l'œuvre du chantier jeanneau. Construit de 1970 à 1980 820 exemplaires ont été produits.. Au cours de nombreux voyages ce bateau à fait preuve de vaillance et de solidité, voir les aventures de popotte dans les liens. Un certain bateau portant le nom d'un cousin du liévre à aussi fait son tour de l'Atlantique, et si mes souvenirs sont exactes un marin, routier de profession il me semble à fait un tour du monde ………………si quelqu'un à des précisions, je prends, …..,!!!!!! Longeur hors tout 8. 7 m Largeur maximum 3. 1 m Tirant d'eau 1. 65 m Poids à lège 3 T Poids du lest 1. 1 T Grand voile 14 m2 Génois 31. 2 m2 Spinnaker 66 m2 Intérieur Intérieur: A ma connaissance il n'existe pas d'associations de propriétaires de Folie douce et Brin de Folie, dans un premier temps, peut étre pourrait'on se faire connaitre en dressant une liste des bateaux avec le point d'attache.
Brin De Folie Jeanneau
Jeanneau - Brin de Folie: une histoire pas banale En 1969, nous avions présenté le projet de l'Ecume de mer aux chantiers Jeanneau. Ceux-ci avait jugé plus commercial de construire le Sangria, dessiné sur les plans de Philippe Harlé. L'Ecume de mer plastique a été construit un an après par les chantiers Mallard. Puis, d'un commun accord avec Ph. Harlé, fut décidée la réalisation d'un 9 mètres. Ainsi fut conçu en association avec Ph. Harlé le Folie douce qui est devenu Brin de Folie. Ce bateau est tout à fait dans l'esprit de l'époque; une grande simplicité, un petit roof, une disposition classique des aménagements. Les architectes ont réalisés les formes de coque, de voilure, de pont. Les chantiers Jeanneau ont décidé la structure et les aménagements. Le bateau a été produit pendant 10 ans. En cours d'existence, le pont a été relooké par un roof plus long: le Brin de Folie Caractéristiques: Longeur de coque: 8, 70 m Largeur maximum: 3, 10 m Tirant d'eau: 1, 65 m Poids à lège: 3 T Poids du lest: 1, 1 T Grand voile: 14 m2 Génois: 31, 2 m2 Spinnaker: 66 m2 Intérieur - Brin de Folie Intérieur - Folie Douce L'allongement du roof entre les deux voiliers se distingue à l'intérieur par un cabinet de toilette plus compact et replacé dans le sens de la largeur ainsi que par l'ajout d'un petit lavabo.
Cliquer pour visiter Bienvenue sur ce site internet consacré au voilier Jeanneau - Brin de Folie Version Flash de ce site internet (conseillée) Référencement pro Google maps Annuaire blog Consultant en référencement Référencement google Annuaire Référencement
Pour le stockage à plat, des caniveaux ou des gaines permettent de faire baisser efficacement la température. Penser à laisser de l'espace entre les conduits d'aération pour le passage des engins venant vider le stock. L'atout du caniveau: une fois encastré dans la dalle, le réseau est en place une bonne fois pour toutes. Il existe aussi des réseaux mobiles, constitués de tuyaux dont les têtes, en forme d'ogive, sont à enfoncer dans le tas de grains une fois qu'il est en place. Ventilation céréales stockage à plat 1. Point de vigilance: il faut avoir un tracteur suffisamment puissant pour réaliser cette opération. Autre option: les colonnes de ventilation pour stockage à plat, qui répartissent l'air verticalement et sont moins onéreuses que les systèmes enterrés. « Cette alternative présente un intérêt, mais il faut prévoir assez de colonnes pour une ventilation homogène. Un inconvénient cependant: un cône de ventilation a tendance à se former autour de chaque conduit. Ainsi, une partie des grains risquent de ne pas être totalement refroidis.
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