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Sun, 07 Jul 2024 23:21:37 +0000
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Prise de fonctions du nouveau directeur général de la CPS – La Présidence de la Polynésie française Passer au contenu Prise de fonctions du nouveau directeur général de la CPS Suite à sa nomination en Conseil des ministres vendredi dernier, Vincent Fabre a pris officiellement ses fonctions de Directeur général de la Caisse de prévoyance sociale (CPS), lundi 16 novembre. Accompagné de représentants du ministre des Finances, en charge de la protection sociale, Yvonnick Raffin, il a été chaleureusement accueilli par les agents de la Caisse et l'équipe de direction. Après une séance de présentation des principaux cadres dans une ambiance à la fois studieuse et détendue, Vincent Fabre a rappelé les étapes majeures de son parcours professionnel avant d'exposer sa vision de la situation actuelle. Discours de prise de fonction d un directeur général plan. En effet, les difficultés économiques rencontrées actuellement par les employeurs se traduisent par un impact conséquent sur les équilibres budgétaires du régime des salariés et, plus généralement, sur l'ensemble des comptes sociaux.

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C'est pour moi un insigne honneur de prendre la parole en ce jour à l'occasion de mon installation dans mes fonctions de Directeur Général Adjoint de l'Agence Guinéenne pour la Promotion de l'Emploi. Tout d'abord, permettez-moi de rendre grâce à Allah, le tout puissant le miséricordieux, qui m'a permis de vivre ce jour qui marque un tournant décisif dans ma carrière professionnelle. A mes chers parents, j'exprime toute ma gratitude et j'en profite pour solliciter davantage leurs bénédictions pour mériter et accomplir mes nouvelles fonctions. Le seul mot « Merci » ne suffirait pas pour vous signifier combien de fois je vous dois tout dans cette vie. Naturellement, Je suis ce que vous avez bien voulu faire de moi. Réussir sa prise de poste (direction générale). Mesdames et Messieurs Distingués invités En effet, après avoir passé plus de 10 ans dans le secteur privé, je suis aujourd'hui appelé à faire mes premiers pas dans la haute administration publique. D'abord en tant que banquier, ensuite chef d'entreprise, aujourd'hui je suis prêt à explorer de nouveaux horizons, relever de nouveaux challenges.

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C'est pourquoi, nous vous exhortons donc à vous atteler à la tâche avec professionnalisme et rigueur. Les défis qui se présentent à nous sont énormes, chacun doit faire preuve d'abnégation et d'esprit d'initiative, être disponible et ouvert au travail en équipe. Nous ne saurions terminer cette intervention sans exprimer notre affection, nos gratitudes pour nos regrettées mères et nos attachants pères, auxquels nous devons tout. Mention spéciale à nos tendres épouses pour tous ses conseils avisés, leurs tendresses et leurs soutiens indéfectibles qui n'ont jamais fait défaut, qu'elles en soient vivement remerciées. Discours De Prise De Fonction D Un Directeur Général – Meteor. Enfin, à nos proches et à nos amis nous disons simplement merci pour tout. Que Dieu bénisse notre pays la Guinée dans la paix et la cohésion sociale. Nous vous remercions!

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Vous appréhendez aisément l'immensité et la complexité des tâches face auxquelles vous avez un personnel qui a besoin d'être étoffé en effectif et en qualité. Pour ma part, je puis d'ores et déjà vous assurer de ma disponibilité autant que vous sentiriez le besoin de me solliciter. Je puis également vous assurer que le personnel est aussi dévoué et laborieux. Avec ce personnel, j'ai vécu et travaillé depuis bientôt huit (8) ans. Il me plaît de lui témoigner ma reconnaissance et toute ma gratitude pour les joies, les peines, les moments d'intenses émotions que nous avons partagées durant toutes ces années. Chers désormais anciens collaborateurs, Parce que nous sommes restés ensemble pendant longtemps, il nous est arrivé de nous nourrir de l'illusion que nous ne nous quitterions plus jamais. Mais c'est sans compter avec le destin de chacun qui suit inéluctablement son cours. Discours de prise de fonction d un directeur général adjoint. Au moment où la décision du Conseil des Ministres nous ramène à la dure réalité des choses et que je suis appelé à me séparer de vous, vous comprenez toute la charge émotionnelle qui pèse sur moi.

Le cadre légal en vigueur est obsolète. Il date du 12 octobre 1977. De grands chantiers nous attendent dans ce domaine afin que le secteur des technologies soit doté d'instrument juridico-légal en mesure d'assurer sa croissance et d'aider au développement des autres secteurs, comme l'Education, la Santé, l'Agriculture, le Commerce, la Culture et beaucoup d'autres. Nous travaillerons en partenariat étroit avec notre Ministère de tutelle pour proposer au parlement les nouvelles lois nécessaires à la modernisation de ce secteur qui permettront d'accueillir de nouveaux services et modèles de gestion. Le cadre juridico-réglementaire devra s'adapter à la dynamique constante du secteur et répondre aux besoins du marché et aux avancées technologique du monde d'aujourd'hui. Discours de prise de fonction de Mamadou Hasmiou Souaré,nouveau DGA de l’AGUIPE. | GUINEEVOX. C'est avec beaucoup d'humilité que je prends l'engagement solennel de mettre tout en œuvre pour aider à la création d'un environnement propice aux innovations et répondre efficacement aux énormes exigences du moment. Distingués invités, parents et amis Je suis parfaitement conscient de l'ampleur de mes nouvelles responsabilités et convaincu que c'est ensemble que nous allons permettre au Conatel de surmonter avec succès les grands défis du moment.

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Comme sur les autres modles, le caractre sportif de la voiture est assez teint malgré les 204 ch développés à 6200 tr/mn. Le V6 de 2. 8 L qui ne s'appelle plus VR6 n'a rien perdu en agrément. Il Malgré l'embonpoint il reste trs agrable, souple et linaire, il offre de belles performances cette Golf de 1400 Kg et sa sonorit typique est attachante, à mi-chemin entre celle d'un V ouvert et celle d'un 6 cylindres en ligne. Les chronos sont flatteurs et la bote 6 est plutt russie bien qu'un peu lente. Les reprises énergiques doivent beaucoup au couple maxi de 270 Nm disponible dès 3200 tr/mn. Fiabilité golf 4 v6 4motion belt. Seul vrai bémol, la consommation est assez importante compte tenu de la cylindrée, vous descendrez rarement sous les 10L /100 km. SUR LA ROUTE Le comportement est lui aussi au dessus du lot, surtout dans cette version V6 4motion o l'efficacit est absolue. On se surprend rouler bien plus vite qu'on ne le penserait car les sensations sont trs filtres (trop), le niveau sonore bien matris et la voiture reste colle la route en toutes circonstance.

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Dimensions Empattement: 2, 52 m Poids à vide: 1401 kg Consommation Réservoir: 63 L Consommation urbaine: 15. 3 L / 100 km Consommation mixte: 10. 8 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 8. Fiabilité golf 4 v6 4motion awd. 1 L / 100 km CO2: NC Moteur Nombre de cylindres: 6 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 2792 cc Puissance din: 204 ch au régime de 6200 tr/min Couple moteur: 270 Nm au régime de 3200 tr/min Puissance fiscale: 14 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: Performances Vitesse maximum: 235 km/h Accéleration 0/100km/h: 7. 1 sec Transmission Transmission: 4 roues motrices Boite: Mécanique Nb. vitesses: 6 Distribution: calage variable des s Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline bicorps (3/5 Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 205 mm Largeur pneu arrière: 205 mm Rapport h/L pneu avant: 55 Rapport h/L pneu arrière: 55 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 12 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 17/09/99 Fin commercialisation: 01/05/01

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Climatisation automatique Air conditionné automatique Climatronic Climatisation électronique Climatronic Climatisation manuelle Climatisation Direction assistée Détecteur pluie Détecteur de pluie Détecteur de pluie et rétroviseur intérieur automatique jour/nuit. Filtre d'habitacle Filtre à pollen Filtre anti-poussière Levier de vitesses en cuir Pommeau de levier de vitesse cuir Soufflet de levier de vitesses cuir. Avis sur la golf 4 V6 204 ch - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Lève-vitres arrière électriques Vitres AR électriques. Vitres AV et AR électriques Lève-vitres avant électriques Vitres AV électriques Plafonnier à extinction automatique Plafonnier à temporisation Rétroviseur intérieur électrochrome Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Rétroviseurs extérieurs dégivrants Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Rétroviseurs extérieurs électriques Siège conducteur chauffant Sellerie cuir Nappa et sièges AV chauffants Sièges AV chauffants Siège conducteur réglable en hauteur Siège passager chauffant Sièges avant Sport Sièges AV sports.

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Ajoutez-y une consommation normalisée portée de 4, 1 à 4, 7 l/100 km, ainsi qu'un volume de coffre réduit de 35 dm3, et vous comprendrez les ambitions modestes de Volkswagen: en France, chaque année, cette Golf 4Motion ne devrait guère trouver plus de 700 acheteurs. Publié le 12/02/2013 Mis à jour le 06/08/2019

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Le frein de parking électrique s'enlève, le témoin de l'antipatinage clignote brièvement, et la compacte Volkswagen reprend sa route comme si de rien n'était. Cette version 4Motion ne peut pas recevoir de boîte à double embrayage DSG. - Volkswagen Simple traction en conditions normales, la Golf 4Motion emploie un coupleur Haldex pour gérer la répartition du couple entre ses deux essieux. Fiche occasion Volkswagen Golf IV. Un système qui en est à sa cinquième génération, et promet un poids en baisse de 1, 4 kg et une réactivité accrue. L'action exercée par le conducteur sur l'accélérateur est notamment analysée en permanence, pour reporter jusqu'à 90% du couple sur la poupe si nécessaire. Le système XDS, une extension de l'antipatinage qui freine les roues intérieures en virage pour obtenir du "Torque Vectoring", laisse également espérer un regain d'agilité. Mais si la poupe engage volontiers sur une route enneigée, sans jamais décontenancer, elle paraît toujours trop figée sur une chaussée simplement humide. Un constat à vérifier sur un parcours plus sinueux que notre itinéraire d'essai.

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