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Code produit: 200169R Montre de dame en or jaune 750‰ de la marque Jaeger Lecoultre, mouvement mécanique.

Calibre Jaeger-LeCoultre K840 - Circa 1970 Vendu(e) Voici une montre que l'on apprécie énormément, surtout quand il vient habiller le poignet d'une femme. Son visage est iconique, notamment par ses longues anses qui lui valent le nom d'Étrier. Forfait de livraison Un forfait de 50€ est appliqué pour les frais d'envoi de nos montres anciennes. Ce dernier est susceptible d'évoluer en fonction de la valeur de la pièce ainsi que de la destination du colis. Nous vous en informerons par téléphone à la suite de votre achat et ajusterons ce montant si besoin. Merci de votre confiance. Nous sommes désolés, cet article est actuellement indisponible Inscrivez-vous sur notre liste d'attente et soyez informé dès que ce produit est à nouveau disponible

QUAND CHANGER MES PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN? ✓ Sensation de vibration lors du freinage ✓ Bruits lors du freinage ✓ Votre distance de freinage s'étend ✓ Sensation de secousses ou d'à-coups lors du freinage ✓ Votre voyant frein s'allume ✓ Vous avez l'impression que vos freins chauffent ✓ Votre véhicule est bruyant lors du freinage. VOIR LES TARIFS POUR MON VEHICULE Changement de plaquette de frein Quand et pourquoi changer mes plaquettes et disques de frein? Le système de freinage ou frein de service de votre véhicule est un élément essentiel de votre sécurité. Rappelons qu'un véhicule doit toujours être prêt à s'arrêter en toutes circonstances, parfois dans un délai et une distance très courts. Les systèmes de freinage équipant les véhicules sont de plus en plus performants de nos jours, un entretien régulier de ces systèmes est donc capital! Il est recommandé du changer ses plaquettes de freins tous les 10 000Km (pour des trajets plutôt urbains) à 30 000 Km (pour des trajets autoroutiers) ou tous les 2 ans.

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Posez la voiture sur chandelle afin de travailler en toute sécurité. Vous pouvez alors retirer complètement la roue. Déposez les plaquettes usagées Les plaquettes sont fermement tenues par les étriers de frein, dont les modèles varient d'une voiture à l'autre. Dans tous les cas, vous allez devoir déposer l'étrier, ce qui peut se faire en retirant des goupilles ou en dévissant l'étrier, selon le type d'étrier que vous possédez. Pour sortir les plaquettes de frein de l'étrier, repoussez le piston de ce dernier. Les plaquettes sont encore retenues par des ressorts que vous allez devoir retirer eux aussi. Une fois ceci fait, vous pouvez retirer les plaquettes de frein usagées. Installer les plaquettes neuves Avant de remonter vos nouvelles plaquettes, effectuez le nettoyage de l'étrier de frein. Il existe pour cela des produits spécifiquement conçus pour le nettoyage des freins. 🧴 De nouveau, repoussez le piston de l'étrier afin de glisser les plaquettes de frein dans leur logement. Pour qu'elles soient correctement maintenues, replacez soigneusement les ressorts avant de refixer l'étrier à sa place.

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Si vous l'effectuez par vos propres moyens vous pourrez vérifier l'indicateur d'usure sur les plaquettes de frein ou mettre en comparaison votre plaquette de frein avec une nouvelle. En règle générale la garniture de la plaquette ne devrait pas avoir une épaisseur inférieure à 3 mm. Autrement vous pourrez le contrôler chez un professionnel. Les conséquences de plaquettes de frein limées Rouler avec des plaquettes de frein usées va rallonger la distance de freinage. C'est pour cela que si vous roulez lors des intempéries ou dans des embouteillages cela pourrait être dangereux pour vous et pour les autres conducteurs. Il est aussi utile de savoir que si vous ne changez pas à temps les plaquettes, cela pourrait railler les disques de frein et vous devrez les changer de façon prématurée, mais aussi cela risquerait de détériorer des dispositifs d'aide à la conduite comme l'ABS. Notez que si vous voulez réaliser le contrôle technique de votre voiture il est conseillé de contrôler les freins de votre Kia Sportage en amont parce qu'ils ne valideront pas des freins abîmés et vous devriez avoir une contre visite.

Si vous vous demandez si le temps est venu de les faire réviser, vous pouvez vous référer à votre carnet d'entretien où il est indiqué la date de la prochaine révision. Toutefois, plusieurs signes peuvent signalés une usure qu'il sera nécessaire de faire vérifier: • Vous ressentez une oscillation pendant le freinage • Vos freins émettent un bruit anormal pendant le freinage • Un bruit survient pendant le freinage • La pédale de frein est molle La plupart des véhicules sont maintenant équipés d'un système de freinage ABS pour Anti Blocking System. Cela permet aux roues de ne pas se bloquer pendant un freinage d'urgence. Votre distance de freinage n'est pas forcément réduite mais le contrôle du véhicule est conservé. Ce dispositif sera également vérifié lors d'une révision. Si vous souhaitez faire des économies, utilisez au maximum votre frein moteur, anticipez les freinages et respectez les distances de sécurité. Vous augmenterez la durée de vie de vos freins et vous consommerez moins de carburant.