Rue De Luppe Toulouse / Fédération Des Industries Nautiques Confédération Du Nautisme Et De La Plaisance | Plateforme Présidentielle 2022
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Ceci d'autant plus que, dans leur forme actuelle, ces mesures d'interdiction semblent totalement excessives et injustes pour les 2 millions de pêcheurs plaisanciers français et font peser une grave menace sur la pêche de loisir. La Confédération estime indispensable que ces mesures soient aménagées pour trouver un meilleur équilibre entre la préservation de la ressource et le maintien de cette activité. Communiqué de la Confédération du nautisme et de la plaisance, 4/2/16
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Publié le 03 juin 2015 à 20h13 Modifié le 03 juin 2015 à 20h18 Photo Stéphane Jézéquel / Le Télégramme Les fédérations et associations de la plaisance et du nautisme ont annoncé, ce mercredi, qu'elles unissaient leurs forces au sein d'une confédération rassemblant 7, 5 millions de plaisanciers et plus de 5. 000 entreprises employant 40. 000 salariés, 570 ports de plaisance dont l'activité économique représente 900 millions d'euros de chiffre d'affaires. Confédération du nautisme et de la plaisance route. La création de cette Confédération du nautisme et de la plaisance "trouve son origine dans la mobilisation de la communauté nautique contre le projet de taxe de mouillage", explique la nouvelle organisation dans un communiqué. Les membres fondateurs de la Confédération du nautisme et de la plaisance sont (entre autres) la Fédération des industries nautiques (FIN), la Fédération française des ports de plaisance (FFPP), l'Union nationale des associations de navigateurs (UNAN), la Fédération française de voile (FFV) et la Fédération française motonautique (FFM).
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Ce comité a pour finalité d'alimenter la politique maritime conduite par le Gouvernement afin de lever les freins qui bloquent le développement du nautisme et de la plaisance. Lancement de la Confédération du Nautisme et de la Plaisance - INB professions nautisme. Ces rencontres fournissent de nombreuses pistes que le Secrétaire général de la mer porte auprès des administrations et avec l'appui de la Confédération et de ses adhérents. En outre, il permet de renforcer la structuration de la filière à travers les réalisations menées dans les cinq groupes de travail: groupe 1: mesurer les retombées économiques du nautisme; groupe 2: développer les sports nautiques et de bords de mer dans leur diversité; groupe 3: attractivité des ports de plaisance maritimes et fluviaux; groupe 4: modernisation, simplification et fiscalité; groupe 5: favoriser le développement harmonieux de la plaisance et de la pêche de loisirs en mer. Le Comité plénier se réunit deux fois par an pour suivre l'avancée des groupes, donner des perspectives et trancher les points les plus complexes et peut se réunir de manière ad hoc selon le besoin d'un des groupes de travail.
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La fonte se négocie au environs de 200 € la tonne. Dans mon exemple de first 25, la quille pèse 700 kg et représente donc environ 140 € mais, en l'état, elle nécessite un broyage pour pouvoir être exploité, broyage qui va diminuer la valeur de la quille. La Confédération du Nautisme et de la Plaisance Union Nationale des Associations de Navigateurs. Dans les revenus, tu oublies, l'alu des espars, l'inox, les métaux du moteur et de l'accastillage déduction faite des frais de M0 pour la séparation et le tri (pour mémoire, environ 100/jour de masse salariale + frais équipement en matériel). Rajoute à tout cela que ton ami et son entreprise doivent dégager un revenu, tu verras que, au final, le coût global de déconstruction d'un navire de 7/8m est bien de 2000€ (j'aime bien la notion du transport vers le recycleur à la charge du propriétaire. Ca permet d'"oublier" ce coût sur les plaquettes publicitaires). Je ne pense pas que la solution bricolée pour s'adapter à la déconstruction des BPHU soit le meilleure. On peut imaginer une solution alternative mais qui imposerait des investissements.
"En parlant d'une même voix, elle a mené une action efficace et s'est fait entendre de nombreux élus et notamment des sénateurs, qui viennent de supprimer le projet de taxe", se félicite la Confédération. "Le projet de loi NOTRe doit être examiné une dernière fois par l'Assemblée Nationale et nous demandons aux députés de confirmer la décision des sénateurs et mettre un terme définitif à cette initiative destructrice", ajoute-t-elle dans son communiqué.