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Si votre Citroen C3 Aircross possède un moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une augmentation de la pollution et donc l'allumage du voyant moteur. Également, un catalyseur en surchauffe (si vous conduisiez de façon plus agressive, ou alors la présence de carburant dans la ligne d'échappement qui chauffe le tout) peut potentiellement faire clignoter le voyant moteur de votre Citroen C3 Aircross. Un capteur de position du papillon (boîtier qui a pour mission de gérer le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange équilibré entre carburant et comburant (un comburant est une substance chimique qui a pour propriété de permettre la combustion d'un combustible. Un mélange approprié de comburant et de combustible peut entraîner une combustion): La combustion ne se fait plus correctement et le moteur en est perturbé, ce qui provoque ainsi l'allumage du témoin moteur de votre Citroen C3 Aircross. Un FAP (Filtre à Particules) encrassé peut également provoquer l'allumage du voyant moteur, mais en général un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus.
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En ce qui concerne les Citroen C3 Aircross diesel, la fuite pourra se localiser à l'arrivée, la base, ou au niveau de la durite de retour de l'injecteur. En dernier lieu, il se peut que l'injecteur soit aussi encrassé. Si c'était le cas, il est possible le nettoyer vous-même. Il existe plusieurs solutions pour effectuer la manipulation. Cependant, l'opération pouvant être minutieuse, il sera plus prudent de demander l'aide d'un professionnel ou bien de le remplacer s'il présente aussi des traces d'usure. Voici ainsi les principales causes d'allumage du voyant moteur de votre Citroen C3 Aircross, comme vous avez pu le remarquer, cela concerne des parties sensibles de votre véhicule, ne prenez aucun risque vis-à-vis de ce voyant cela pourrait avoir de graves répercussions.
Le voyant anti-pollution est un dispositif essentiel qui participe à la lutte contre la pollution automobile. Problème Description des codes pour CITROEN J'ai apporté le véhicule au concessionnaire à … 16/08/2014. En faisant de nombreuses recherches, j'ai cru comprendre que la sonde lambda pouvez etre en cause. Effectivement Truckmars, il faudrait contrôler la tension que renvoie la sonde au calculateur d'injection, pour vérifier si on est dans les clous ou pas. En effet cela fait 3 fois que ma voiture sort du garage Peugeot (2900 € de facture à ce jour). Voyant moteur + système antipollution défaillant a l'ordi de bord et mode dégradé … Mon Compte Nouveautés. Vous serez averti d'une défaillance du système antipollution grâce au voyant correspondant sur le tableau de bord. Système anti-pollution défaillant: caractéristiques La gestion du moteur des véhicules, si elle est défaillante, peut entraîner des émissions de polluants anormales; c'est pourquoi tous les éléments (capteurs, actionneurs…) susceptibles d'interférer sur les émissions sont soumis à un contrôle permanent de l'électronique embarquée du véhicule.
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Un voyant allumé? Essay ez le CARBON CLEANING! Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC.
Nous vous conseillons donc de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Citroen C3 peut potentiellement envoyer trop de carburant et provoquer une sur pollution ce qui provoquera un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Citroen C3 était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) de toute logique le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci particulier. Elle permet de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement liée au moteur, si elle était en panne le voyant de votre Citroen C3 s'allumerait donc. Également, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne pourra plus vérifier les gaz d'échappement de votre Citroen C3 et le calculateur ne pourra par conséquent plus moduler l'injection pour réduire les émissions.
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bonjour, possedant aussi une c3 1;4 hdi 2004 j ai trouve la panne des bulles d air sur la mienne en remplacent les durites d origine par de la durite transparente j ai juste garde la poire. apres remontage de l ensemble et purge du circuit, mise en route du moteur surprise! !, plusieurs bulles venaient de la durite qui part ce connecter sur mon reservoir. demontage de la banquette arriere pour acceder au reservoir et la surprise la durite d aspiration connecteur blanc etait coincee entre le reservoir et le bati de la voiture alors l autre durite connecteur vert pour le retour passait par chemin plus logique donc changement de ce tuyau et la fini les bulles d air jusqu au filtre a gasoil et la encore etonne de voir des bulles sortir du fitre en grosse quantite que je venait de changer aussi, tres bizard non. les joints etant bon sur le filtre, j ai entrepris avec un fer a soudé de colmater au niveau des deux partie du filtre, c est du plastique ca fond tres bien. normalement a ce niveau du filtre c est sencé etre etanche, indemontable.
SCANNERS MULTIFONCTIONNELS OBD II / EOBD: Le moniteur de préparation prend en charge les protocoles 16 broches (ISO14230 / ISO15765 / ISO9141 / SAE J1850PWM, J1850VPW et CAN) pour effacer et lire les codes d'erreur. JDiag (JD908B) est compatible avec les véhicules des États-Unis, d'Europe et d'Asie dont l'année modèle est 1996 ou ultérieure. Il s'agit d'un outil de diagnostic plug and play pour les véhicules plus récents (berlines et camions légers), les voitures conformes aux normes OBD2. Que faut-il faire lorsque le voyant de service de Citroën C3 ne s'éteint pas? Au bout de 3 secondes, si vous remarquez que votre voyant ne s'éteint pas et que les voyeurs s'éteignent, c'est sûrement une panne de connexion. C'est une panne que l'on peut traduire par un faux branchement ou par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l'airbag par exemple. Bien sûr, cela peut traduire une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les systèmes de direction ou alors dans le contact du véhicule.
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