Maison À Vendre En Dordogne Avec Piscine / Pièces Détachées 2Cv Et Mehari - Garniture De Banquette Avant Ami 6 Verte - Ami De La 2Cv
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24, 95 € L'Ami 6 Berline de Citroën, est la première berline de tourisme française réalisée par Solido. Particularité, c'est également, la première à être équipée d'un volant spécial. On la retrouve ici, dans sa couleur verte à toit blanc. Chez Citroën, au début des années 60 on retrouve la 2CV et l'ID19, mais rien entre les deux il manque quelque chose. Le Projet M, voit le jour et apparait alors l'Ami 6 en 1961. Plus d'un million d'exemplaire seront alors vendus.
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60 ans après sa sortie, la Citroën Ami 6 continue de détonner avec son look attachant et son caractère unique. Nous reprenons le volant. L'exemplaire dont nous avons pris le volant est l'un des plus anciens répertoriés. Fabriqué en août 1961, chez Panhard, il arbore une rare livrée vert absinthe (AC 512) avec des sièges garnis du fameux tissu feuille de houx, noir et vert. A cheval entre les millésimes 1961 et 1962, il adopte les glaces arrière coulissantes et l'ouverture de la malle depuis l'extérieur mais conserve les quatre catadioptres du modèle 1961. Autre étrangeté, qui lui est propre, sa plaque-constructeur est celle d'une… DS 19! Sans doute l'ouvrier qui en assurait le montage n'avait-il plus de plaque Ami dans sa caisse à outils… => L'histoire secrète de la Citroën Ami 6 Si l'accès à bord nécessite de bien baisser la tête, on se retrouve parfaitement installé sur une banquette dont le moelleux n'a pas grand-chose à envier à celui d'une DS. Lui aussi repris à la grande sœur, le volant monobranche se révèle agréable malgré son implantation semi-horizontale.
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A cette occasion le tableau de bord change de teinte et devient noir, à l'extérieur sa calandre évolue avec l'ajout de barrettes horizontales (sur les modèles de 1968) et ses feux arrières sont redessinés et regroupés en seul bloc, ce modèle sera également adaptés sur les 2 CV à partir de 1970. La dernière version de l'Ami 6 apparait en 1968 avec la dénomination " Club" qui se différencie des autres modèles par ses quatres phares ronds et sa finition plus raffinée. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES: * Constructeur: Citroën. * Années: 1961 -1978. * Production: 1 840 159 exemplaires. * Usines: Rennes-la-Janais. * Energie: Essence. * Moteur (s): 2 et 4 cylindres à plat M 35 motorotor wrankel. * Cylindrée: 602 cm3. * Puissance maxi: 22 à 53, 5 CV. * Transmission: Traction. * Boite a vitesses: Manuelle 4 rapports. * Poids: 620 kg. * Vitesse maxi: 105, puis 125 km/h. * Carrosseries: Berline 4 portes et break. * Longueur: 3 870 mm. * Largeur: 1 520 mm. * hauteur: 1 490mm. Publicité pour le lancement de l'Ami 6.
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La boîte de vitesses est à 4 rapports tous synchronisés. La transmission aux roues se fait par joints de cardans doubles donc homocinétiques. Les freins accolés à la boîte de vitesses présentent le défaut de ne plus assurer le freinage en cas de casse du cardan, ce qui eut lieu souvent sur les premiers exemplaires. Détail amusant: sur l'Ami 6, comme l'Ami 8 qui suivra, le frein à main manquant d'efficacité, la voiture est livrée avec une cale en bois de hêtre, pour bloquer le véhicule lors des stationnements en côte et lors d'un changement de roue. L'Ami 6, bien que voiture familiale, est aussi présentée sur les documents publicitaires comme la deuxième voiture idéale pour Madame. Yvonne de Gaulle, alors première dame de France, avait d'ailleurs adoptée une Ami 6 pour ses déplacements personnels. Le nom Ami serait né de l'association de l'appellation AM, suite du projet M, du chiffre 6 correspondant à sa cylindrée et de la proximité avec le mot Amici (amitié en italien, langue natale de Flaminio Bertoni).
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Description du lot 126 SOLIDO Citroën Ami 6 verte. 1/43. Dans sa boîte. Frais de vente Les frais pour ce lot s'élèvent à 25% TTC Lieu et date de la vente Dinky Toys, Jouets et Poupées chez Sadde - Dijon Sadde Hôtel des Ventes de Dijon - 13, rue Paul Cabet - 21 000 DIJON 17 septembre 2015 Pour tout renseignement, veuillez contacter la Maison de Ventes au 03 80 68 46 80. Crédit photos Contacter la maison de vente. Informations Maison de vente Sadde - Dijon Sadde - Dijon 13, rue Paul Cabet 21000 Dijon France 03 80 68 46 80
Après démontage pour remise en peinture, la coque est sablée. La rouille a en effet complètement gangrenée la coque sous les joints, plus de 140 h de tôlerie seront nécessaires pour remplacer planchers et brancard de caisse et reformer et étamer les planchers de pédale, fond de coffre, intérieur d'aile, baie de pare brise et pied de porte. Redressage des ouvrants, remplacement des ailes arrière et de la malle trop abîmée, mise en apret peinture traitement corps creux ajustage long et fastidieux des éléments de carrosserie et remontage. Référence: Ami 6 Délai d'expédition garanti Excellent rapport qualité / prix Des experts à votre écoute Newsletter Inscrivez-vous pour recevoir notre newsletter:
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