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Wed, 03 Jul 2024 16:34:29 +0000
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Pourquoi dénommer le lieu Rat? deux possibilités: à cause d'un rat maléfique qui vivait dans ses bois ou en souvenir d'un ermite venu se retirer en ces lieux (orare=parler) Je repars avec des souvenirs plein la tête, bercé par la douceur des lieux et ses mystères. Navigation des articles

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P rendre le chemin herbeux de gauche, direction Roche 0, 8km. T raverser le hameau vers l' ouest, passer au pied d'une croix et atteindre un carrefour au virage de la petite route. P rendre à gauche, sud, puis, de suite, le chemin de droite. P asser entre deux parcelles cultivées, traverser un bois et atteindre une piste goudronnée sur quelques hectomètres. S uivre cette piste à gauche, sud-ouest. Circuit des megaliths . Traverser une petite route à la cote 953m. Rentrer dans un bois et, à la cote 949m, prendre un chemin à droite, nord. A u carrefour suivant, prendre le chemin de gauche, sud-ouest. R ejoindre un chemin et prendre à gauche, nord-ouest. S uivre le balisage, plusieurs intersections, et rejoindre le hameau de Salette. D escendre la petite route jusqu'au plan d'eau. Variantes Départ du Bourg, alt. 925m Permet de visiter le patrimoine D: + 2, 8km AR D+: 35m + 45' AR (sans la visite de l'écomusée) Suc de Pravacher (1033m) Pas de panorama, sans intérêt D: + 0, 7km AR D+: 20m + 20' AR Hameau de Daniecq À l' ouest du hameau, rocher du Gourgou, comportant 6 cupules et surmonté d'une croix Au sud-est, lavoir en pierres D: + 0, 7km AR D+: 20m + 15' AR Informations Patrimoine-d'Usson-en-Forez L'écomusée des monts du Forez
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Napoleon Bonaparte #12 06/06/2009 20:14:46 lothar Date d'inscription: 14/11/2008 Messages: 117 Sa cagnotte: 1 j ai un 70-90. je n ai jamais regardé autre chose que le niveau de pont à l arriere. c est le meme systeme que le 680, avec une boite à part? Huile hydraulique pour tracteur agricole centre. #13 06/06/2009 21:04:51 lothar a écrit: j ai un 70-90. c est le meme systeme que le 680, avec une boite à part? sur le 70-90 la boite de vitesse, le couple conique, freins, et relevage hydraulique, un seul niveau, a l'arrière. #14 06/06/2009 21:15:36 texelman a écrit: moi pour moteur 15 w 30 ou 15 w 40 ponts 80 w 90 relevage hydraulique p pas de 80W90 dans le pont et le relevage. #15 06/06/2009 21:23:11 FUSA 32 Lieu: 15km d AUCH Date d'inscription: 16/06/2008 Messages: 310 il faut une huile pont hydraulique freins immerge pour ma par j utilise une multifonctions faut pas parler aux cons ça les instruit MICHEL AUDIARD #16 06/06/2009 23:34:27 pour ma part, j'ai un 680 H, fais déjà la vidange moteur, change le filtre, huile 15W30 ou 15W40. Fais la vidange boite pont et relevage, change le filtre, mets une huile type THFI, tu as des freins immergés, ne l'oublie pas.

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Maintenent il ne travail presque plus, car il depressionne quand ça titre! Le mecano NH ma dit que les moteurs iveco ne cassent pas. Tracteur 951 renault - Forum Agriculture. #9 06/06/2009 19:14:47 Merci pour vos renseignements, grace à vous, j'ai pu verifier le niveau, et il manque un peu d'huile, mais bon, je vais faire une journée de travail avec et je vais le vidanger. Par contre quel type d'huile mettez vous? #10 06/06/2009 19:31:07 texelman Lieu: plateau hauteville dans le 01 Date d'inscription: 27/02/2009 Messages: 122 Sa cagnotte: 59 moi pour moteur 15 w 30 ou 15 w 40 ponts 80 w 90 relevage hydraulique #11 06/06/2009 19:42:15 mickmick Lieu: dans la combe de SAVOIE Date d'inscription: 03/06/2008 Messages: 932 Sa cagnotte: 98 GIBEAU a écrit: Merci pour vos renseignements, grace à vous, j'ai pu verifier le niveau, et il manque un peu d'huile, mais bon, je vais faire une journée de travail avec et je vais le vidanger. Par contre quel type d'huile mettez vous? mefi toi si tu le vidange il faut le remplir a 2 endroit bon nombre de proprietaire ont grippé la boite car ils ont oublié de mettre l'huile dans la boite L'art d'être tantôt très audacieux et tantôt très prudent est l'art de réussir.

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Comparaison rapide La lecture des consommations en g/kWh n'est pas évidente car l'utilisateur remplit le réservoir de son tracteur avec des litres de carburant. Le tableau suivant donne la quantité de GNR nécessaire par tranche de 10 chevaux selon la consommation Powermix moyenne du tracteur. Il permet de réaliser quelques comparaisons. Quelles sont les pannes les plus récurrentes des tracteurs agricoles ? | Journal Paysan Breton. Consommation spécifique g/kWh Équivalent GNR* pour 10 ch l/h 210 1, 85 220 1, 94 230 2, 03 240 2, 11 250 2, 20 260 2, 29 270 2, 38 280 2, 47 290 2, 55 300 2, 64 310 2, 73 320 2, 82 330 2, 91 340 2, 99 350 3, 08 *Densité GNR de 835g/l Exemple 2 tracteurs de 140 ch, utilisés 600 h/an avec un taux de charge de 50% => Tracteur 1: CS de 260 g/kWh => Tracteur 2: CS de 310 g/kWh. Calcul GNR/an €/an Résultats Tracteur 1 140 ch X 50% X 2, 29 l X 600 h 9620 l 5 772 € Economie de 1 100 € Tracteur 2 140 ch X 50% X 2, 73 l X 600 h 11470 l 6 882 € Perte de 1 100 € Tier4 plus favorable que Tier3 Au regard des essais disponibles à la DLG, il apparaît que les tracteurs Tier4 obtiennent un meilleur résultat de consommation au test Powermix.

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Dans cette dynamique, Mouhamadoul Moustapha Sèye explique: ''C'est une machine très versatile qui permettra d'utiliser n'importe quel type 'd'impléments'. Il pourra couper, labourer, etc. '' Le directeur de la Daust, Dr Sidy Ndao, a rappelé, à l'occasion, la mission de son université. ''Daust est au Sénégal pour un objectif spécifique. Huile hydraulique pour tracteur agricole en. C'est développer les technologies et les compétences pour que l'Afrique se développe avec la science et la technologie. Donc, quand on a conçu ce projet avec l'Isra et nos partenaires américains, nous avons pensé que nous devons apporter notre contribution au développement de l'Afrique. C'est de développer ici au Sénégal ce tracteur qui a été dessiné au Sénégal, conceptualisé et manufacturé ici au Sénégal, et cela est une nouveauté''. Sur la même lancée, le fondateur de l'université estime que c'est important qu'en Afrique et au Sénégal, qu'on ait ce genre de compétences et ces technologies pour les développer. ''Quand on parle de la maintenance, si on n'arrive pas à créer ces machines nous-mêmes, les maintenir va être un peu compliqué.

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#1 05/06/2009 22:02:26 GIBEAU Membre Date d'inscription: 03/02/2009 Messages: 28 Son Agriavispace Sa cagnotte: 2 Je viens d'acquérir chez un particulié un FIAT modèle 680 de 1982, voulant le réviser un petit peu avant de lui faire faire quelques heures, j'aurais aimé savoir si quelqu'un pourrait me dire ou se trouve le niveau d'huile boîte et pont ainsi que le bouchon de remplissage. Hors ligne #2 05/06/2009 22:06:01 sevi2009 Lieu: basse normandie Date d'inscription: 16/01/2009 Messages: 3251 Sa cagnotte: 2039 Re: sous la cabine coté g. J'ai un fiat 680 qui approche des 25000h et il demarre comme le 1er jour GIBEAU a écrit: Je viens d'acquérir chez un particulié un FIAT modèle 680 de 1982, voulant le réviser un petit peu avant de lui faire faire quelques heures, j'aurais aimé savoir si quelqu'un pourrait me dire ou se trouve le niveau d'huile boîte et pont ainsi que le bouchon de remplissage.

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» Avec un peu d'ingéniosité, il a changé l'emplacement de certains éléments situés sous le capot. Le filtre à gasoil a ainsi été baissé, et le filtre à huile légèrement modifié et déplacé également vers le bas. « Pour le filtre à air, je l'ai directement sorti de dessous le capot, explique l'agriculteur. J'ai ajouté un coude pour le placer latéralement. » Tout le reste a été surbaissé au maximum. « Pour finir, je me suis improvisé tôlier », sourit Joël. Il a ainsi fabriqué lui-même de nouvelles parties latérales et avant en tôle grillagée pour avoir un capot plongeant­. Le vieux Same Explorer 80 de Joël Llorens n'avait pas cette allure à l'origine. © G. Baron/GFA Le relevage avant a été récupéré dans une casse de tracteurs de la région. Joël a fabriqué les longerons en acier sur lesquels ce relevage est boulonné. © G. Baron/GFA Le filtre à huile et le filtre à gasoil ont été abaissés alors que celui à air a été déplacé à l'extérieur du capot. Barre de coupe hydraulique FMB-18 avec pompe hydraulique Jansen - SARL Euro-Crossfer. Les taules grillagées ont été découpées par l'agriculteur.

Agram propose un lamier d'élagage destiné aux chariots télescopiques. Agram présentait lors du Sommet de l'élevage son lamier d'élagage Agradisc, adapté aux chariots télescopiques et aux chargeurs frontaux de tracteurs. Cet équipement requiert uniquement une alimentation hydraulique à simple effet et un retour libre. Il intègre des électrovannes, pilotées depuis un boîtier en cabine, permettant de commander la rotation des scies, l'allongement du châssis télescopique et l'inclinaison du lamier. Il absorbe 110 L/min de débit, mais il est possible d'opter pour des moteurs hydrauliques de plus faible cylindrée pour limiter la consommation d'huile. Les interfaces d'attelage sont boulonnées afin de faciliter l'adaptation des différents tabliers du marché.