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Le Touquet - Paris Plage, Hôtel Bristol avec Simca Aronde Grand Large, Jaguar MKVII, MG Magnette, Peugeot 203, ( Photo: PikkPikk) Publié par Philippe Baron le 29 mai 2015. L'Aronde, présentée le 31 mai 1951, matérialise l'indépendance de Simca souhaitée par le dirigeant de la firme, Henri-Théodore Pigozzi, pour mettre ainsi un terme à un partenariat noué avec Fiat en 1934. L'Aronde, nom signifiant en ancien français « hirondelle » et aussi le symbole de la marque Simca, vole rapidement vers le succès. Elle sera la voiture la plus vendue en France en 1956. Photo: Motozone 69 La Simca 9 Aronde, simplifiée rapidement au nom Aronde, est une création totalement due aux ingénieurs et aux stylistes de Nanterre. Première Simca à carrosserie monocoque, elle n'a presque plus rien en commun avec un modèle Fiat existant. Cependant, la Fiat 1400 sortie un an plus tôt possède une structure identique. En fait, la Simca 9 Aronde et la Fiat 1400 ont été élaborées conjointement chez le grand emboutisseur américain Budd, spécialiste des carrosseries tout acier.
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Accueil VENTE DE VEHICULES ANCIENS ET AUTOMOBILIA 4961 - SIMCA ARONDE P60 MONTLHERY CENTRE DES EXPOSITIONS 1 AVENUE DU PARC DES EXPOSITIONS LE MANS Lot 332 Lettre accréditive bancaire Télécharger le catalogue Envoyer à un ami ARONDE P60 MONTLHERY, BLANC, 4 cv, mise en circulation le 06/08/1961. Marque: SIMCA Modèle: ARONDE P60 MONTLHERY Année: Kilométrage: 12 100 km Carburant: ES 5 places Options et équipements: Référence annonce: 4961 Observations: Moteur Rusch - Restauration récente - Intérieur tissus beige neuf - Freins neufs - Echappement neuf - Electricitée révisée - Sans corrosion - 12. 100 km au compteur - CG Espagne + attestation FFVE obtenue pour CGC - CT OK Estimation 8 200 € Déposer un ordre d'achat
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Nerveuse, rapide avec des pointes à 130 km/h, la voiture est toutefois sobre avec une consommation ne dépassant jamais 8. 6 litres aux 100 km/h, d'où le slogan de la marque à l'époque: un appétit d'oiseau. Photo: Fred 52 Entre les mois d'août et de septembre 1953, sur l'autodrome de Montlhéry, une berline Simca Aronde pulvérise près de trente records internationaux en parcourant 100 000 km à 104. 07 km/h de moyenne. Cette voiture historique sera par la suite exposée sur le stand de la marque lors du Salon de Paris d'octobre 1953. 1955 Simca Aronde Elysee L'Aronde 1300, construite pour les modèles 1956 à 1958, se distingue par des lignes de carrosserie d'inspiration américaine dite « Océane », intégrant une partie arrière allongée. L'Aronde 1300 reçoit le moteur « Flash » de 1 290 cm3. En 1957, Simca fait à nouveau la une avec une série de retentissements records du monde avec une Aronde strictement de série prélevée le 20 mars sur la chaîne de production. Elle était la 538 080e produite depuis 1951.
Les Simca Aronde Plein Ciel et Océane apparaissent Le Coupé de Ville et le cabriolet Week-End n'ont que deux ans quand Simca crée l'événement au le 4 Octobre 1956, jour d'ouverture du Salon de l'Auto. La Simca 9 devient officiellement Aronde et adopte un nouveau style baptisé Océane. C'est une évolution de la précédente, modernisée. La marque est alors en plein dans l'idée américaine de l'automobile avec des évolutions permanentes qui permettent de stimuler les ventes. En plus de ces autos « de base », on présente deux autos de la gamme Simca Sport. Ce sont les Simca Aronde Plein Ciel et Océane. L'histoire de leur nom est étonnante. Tout le monde s'attend à ce que le Cabriolet soit la Simca Aronde Plein Ciel et que le Cabriolet soit la Simca Aronde Océane. En même temps, c'est ainsi que la presse a fait fuiter la future révélation de ces autos. Sauf que Pigozzi n'est pas de cet avis et va chercher à faire sensation. Il fait inverser les noms. La Simca Aronde Plein Ciel sera donc le coupé et l'Océane le cabriolet.