Moteur Ford Focus 1.8 Tdci – Grue Hydraulique Pour Camion Benne 3T5

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il me reste que la facture. @+ chémi Tech-d'honneur Nombre de messages: 2055 Age: 55 Localisation: nord Emploi: mécano Niveau technique automobile: appris sur le tas Date d'inscription: 13/10/2006 on pourrait aussi penser au capteur AC il coute pas bien cher (30 eur quand même) il se remplace très facilement et sans réglage, risque le coup. tes symptomes correspondent bien chémi noquarter Nouveau Nombre de messages: 43 Age: 49 Localisation: Pruniers en sologne Emploi: Artisant-commerçant Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 07/11/2006 salut, c'est quoi le capteur AC?

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Bonjour, Je viens de lire ce post, car le probleme du VM, cela vient de m'arriver, un PB soit disant rare d'apres mon concesss! 2000 a 2300 EUR si il faut changer le demareur, c'est vraiment les boules. Quelqu'un sait si le probleme est reconnu par Ford? Je trouve le cout important, ce n'est pas normal de ne pas avoir une participaton. A qui le dis-tu!! Bonjour à toi. Tu trouveras pas mal de topics sur le sujet! Pour ma part ça m'est arrivé à 105. 000 km (TDCI 100) et le coût a été de 1850€ (embrayage + VM). Le démarreur n'a pas été touché a priori. A la concession, personne n'a mis en doute que c'était un soucis connu mais qu'il fallait voir ça avec Ford France... Alors que c'est considéré par tout le monde comme vice caché, Ford France n'a pourtant rien voulu savoir, sous prétexte que la garantie était échue (ça c'est balaise comme réponse! )! Et pourtant j'avais toujours fait mes entretiens chez Ford et ce depuis 20 ans que je suis client Ford! Pourtant niet, nada! Moteur ford focus 1.8 tdci tdci problems. Il y a apparemment des gens qui ont quand même eu une prise en charge partielle des frais alors que leur garantie était finie aussi, va comprendre!

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0 3 Cylindres moteur EcoBoost Turbo à partir de 2012. 0. 1 always 0. 1 always 1. 9 d Code moteur: 186A6. 000Garantie 1 AnSans échange, ni consigne! Puissance: 180 163 150 cvCylindre: 1. 8Code moteur: ANB APUAnnée: A partir de Turbo Ford FIESTA 1. 6 TDCI 90 PRIX POUR MARCHAND OU POUR EXPORT: 1790€ PRIX GARANTI 3 mois BOITE ET MOTEUR: 1990€ FORD FOCUS AMBIANTE 1. 8 tdci 115ch. Model 2002 Vidéos Reprogrammation & Tuning / 2 Ans De Garantie Moteur / Logiciel TÜV Chiptuning Ford Focus 1. 8 TDCi 115 pk (2004-2008) Dyno run English, /, Plan du site, /, Connexion noir, Moteur: 6 cylindres 3, 6 litres, Code d'annonce: H4381. Notre prix Internet 2015 Volkswagen Golf 1. 8 TSI. 2014 Ford Focus SE AUTO A/C GR. 2011 Volkswagen Jetta TDI DIESEL. Moteur ford focus 1.8 tdi 150. Marque: Véhicule: S-MAX TD CI - 225 cv, Type moteur: RNC 2P25LT, Pour fabriquant: Turbo GARRET pour Ford SMAX 1. 8 TDCI 125 cv échange standard.

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Qualités et défauts Focus 1 signalés par les internautes via les 38 avis postés: Parmi les essais de la Ford Focus 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Focus 1.

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Alors le garagiste a changé le capteur d'arbre à came et l'a repasse au banc. L'erreur n'y etait plus! J'ai refait le trajet Bdx Toulouse ss aucun probleme, je touche du bois! totale de la facture, 200 € pour 1 capteur, 1 cable, 0. 75h de MO et 1. 5h pour le passage au banc! mc gyver #3 03-11-2007 13:40:01 salut pas de souci c'est OK 162khz #4 15-09-2008 19:59:56 bonsoir ford focus clipper tdci 115cv 2002 j ai eu ce problème en début d'année 2008 panne règlée par FORD capteur arbre à came défectueux 230€. deux mois plus tard la voiture dans le garage impossibilité de démarrer voyants de chauffe clignotent, remorquage jusque chez FORD là on m'annonce qu'il est nécessaire de reprogrammer la carte de gestion électronique (pour parler informatique la voiture a perdue son sytème d'exploitation) coût 120€ mois après fumée au démarrage pendant 2mn ensuite le moteur tourne à merveille, rendez vous chez le garagiste qui m'indique que les bougies de chauffe sont à changer, coût 291 €. Ford Focus 1 1.8 TDCi 100 ch : L'essai et les 37 avis.. c'est pas fini, fin aout la voiture fume à nouveau au démarrage, j'examine le moteur et m'apercois qu'un injecteur fuit, le remplacement de deux injecteurs est effectué plus reprogrammation coût 935 € et le garagiste m'annonce qu il faudra prévoir le changement des deux autres injecteurs et du volant coût 2400€ là je dis bravo FORD pour une voiture qui a 80 000 km.... pour résumé FORD TDCI ça marche très bien entre deux pannes.

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le moteur neuf, tu l'as eu chez ford? a+ ___________________________________________ merci de lire LA CHARTE du forum de façon à poster correctement tenez nous au courant de l'évolution ou la résolution de votre problème gabet62 Ingénieur Nombre de messages: 5479 Age: 46 Localisation: Toulon Emploi: Mécanicien Niveau technique automobile: Chef d'équipe mécanicien... Date d'inscription: 25/12/2006 bha pour l'anné je l'ai plus en tete et je l'ai pas noté comme un c* et le moteur neuf oui chez ford. MOTEUR FOCUS 1.8 TDCI d'occasion - Surplus Autos. Je l'ai reçu nue. et les orifices de puit de jauge a huile ne sont pas les même, donc je me demande si c'est pas un bloc d'un autres modele, surtout pour les pieces detaché! chémi Tech-d'honneur Nombre de messages: 2055 Age: 55 Localisation: nord Emploi: mécano Niveau technique automobile: appris sur le tas Date d'inscription: 13/10/2006 re, c'est une focus 1 ou focus 2? a+ ___________________________________________ merci de lire LA CHARTE du forum de façon à poster correctement tenez nous au courant de l'évolution ou la résolution de votre problème gabet62 Ingénieur Nombre de messages: 5479 Age: 46 Localisation: Toulon Emploi: Mécanicien Niveau technique automobile: Chef d'équipe mécanicien...

Bonjour???? J'ai un gros souci sur ma Ford focus mk1 1, 8 tdci 115ch.???? Ça a commence par le conteur qui ne marchait plus (compte tour, vitesse, kilométrique, température)???? Ensuite, elle faisait des trous a l'accélération de temps en temps et le ralenti était instable a froid.???? Ensuite, elle s'est mise a calé à n'importe quelle vitesse et redémarré tout de suite après. Moteur ford focus 1.8 tdci tdci sport. Puis elle ne voulait plus redémarrer par moment.???? Pièces changés: Capteur PMH, Capteur d'arbre a cames, débitmètre d'air.???? Vanne EGR contrôlée en état de fonctionnement (bouge et non encrassé)???? Passage récent a la valise: défaut capteur d'arbre a cames, qui une fois effacé n'est jamais revenu et défaut injecteur/gamme performance qui lui, revient a chaque fois. Du coup, j'ai testé le bobinage des injecteurs (pas coupé). Ensuite, tentative de mesures de retours d'injecteurs qui a fait calé la voiture et depuis, elle ne veut plus démarrer.. Et le peu de retour de gasoil qu'il y a eu est identique entre chaque injecteurs.

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