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La hauteur de dégagement accrue du lit au portique permet de couper des sections de boîte de 150mm. Qu'est-ce que toutes les tables ont en commun? Le logiciel unique et leader de l'industrie Solid Edge 2D. SwiftCAM est un logiciel d'application CAD/CAM développé pour faciliter l'utilisation de l'une de nos tables de découpe SWIFT-Cut, guidant l'utilisateur vers la production par un simple chemin et minimisant le temps normalement réservé à la préparation du programme. Table decoupe plasma prix. SwiftCAM est conçu comme un produit facile à apprendre et facile à utiliser. Il vous permet de vérifier le cycle de production récemment créé à travers une simulation 3D dans un environnement réaliste pour tester sa fonctionnalité. Disponible en trois versions, toutes les tables sont équipées de SwiftCAM 1 en standard (* en dehors de l'XP). Les fonctionnalités de SwiftCAM 1 incluent la conversion de n'importe quel fichier DXF en code machine SWIFT-Cut et l'imbrication manuelle de pièces, de formes génériques, d'outils de découpe préchargés et de photos de reconnaissance consommables.

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Le logiciel est un système d'exploitation Windows 7, avec visionneuse d'équipe pour le support en ligne «Anywhere». Mises à niveau SwiftCAM 2 dispose de tous les logiciels SwiftCAM 1 et auto-imbrication avec une utilisation sur plaque d'un clic. SwiftCAM 3 * dispose de tous les SwiftCAM 1 et 2 plus le chemin de coupe de vérification autocorrection, simulateur 3D et un calculateur de temps de cycle. * Le SWIFT-Cut 3000XP est livré avec SwiftCAM 3 en standard. HVAC Une bibliothèque de formes paramétriques de dessins réglables pour créer des profils 3D rapides en 2D. Couramment utilisé sur le marché de CVC, il peut être utilisé aux côtés de SwiftCAM 1 et 2 pour les pièces d'auto-nidification. Gestion des assiettes Disponible en tant que module boulonné à SwiftCAM 3, il vous permet d'obtenir la disponibilité en temps réel de plaques d'immatriculation utilisables et de suivre les résidus réutilisables. Et maintenant? Table decoupe plasma cutting. Essayez avant d'acheter! Toujours voir la table en action ou si vous ne pouvez pas faire cela, demandez quelque chose à être découpé et envoyé à vous, de sorte que vous pouvez voir la qualité de la coupe pour vous-même.

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Les voies en gare de Riscle, en Occitanie, au Km 194, 6 (14 juillet 2011). Accueil / Matériel / Mont-de-Marsan – Tarbes en quête d'avenir Par: B. Vieu La ligne fret Mont-de-Marsan – Tarbes (98, 6 km) à cheval sur deux régions ( Nouvelle-Aquitaine et Occitanie) n'est plus exploitée depuis des années. La Nouvelle-Aquitaine mène une action volontariste pour la sauver et est prête à participer à 53% (2, 65 millions d'euros) du montant de sa rénovation (5 millions) sur 40, 7 km entre Mont-de-Marsan (Km 147) et Barcelone-du-Gers (limite des régions SNCF au Km 187, 7). Mont-de-Marsan - Tarbes en quête d’avenir - Rail Passion. Sur cette section se situent quatre ITE ( Maïsadour à Cazères-sur-l'Adour, Agralia à Aire-sur-l'Adour, Euralis et Vivadour à Barcelone-du-Gers). Le trafic potentiel est estimé à 20 000 t vers le nord de l'Europe et 100 000 à 125 000 t vers l'export via le port de Bayonne. La ligne comporte 29 PN dont 25 en SAL et était limitée à 40 km/h sauf pour les Euro 4000 à 30 km/h entre Grenade-sur-l'Adour et l'ITE Vivadour. Pour la réhabilitation, une convention doit être signée prochainement entre la région, l' État et SNCF Réseau.

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