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@+ Gaetanmailys #9 21-07-2016 12:07:56 Ok merci donc je vais déjà regardé ça Gaetanmailys #10 23-07-2016 07:19:55 Bonjour, donc j'ai démonter, pour accéder au moteur de volet au sonde et tt le reste. La voiture chauffait très fort et, j'ai juste débrancher la prise du moteur de commande des volets, et remis la prise et la, les volet ce son ouvert pour libérer le froid. La prise pas oxydé Donc je pense que ce moteur et en fin de vie Et grâce à une impulsion y ce remet en route. Vous en pensez quoi Dan57100 #11 23-07-2016 08:14:25 Citation de Gaetanmailys Ah ben voila une bonne nouvelle. donc on peut éliminer un problème de gaz. Soit c est le moteur qui est en train de mourir Soit c'est le mécanisme qui est en train de mourir. Clim reste sur econ sur. donnez un petit coup d'oeil ici et regardez si c est pas le mécanisme qui est en cause. … @+ Gaetanmailys #12 29-07-2016 08:27:41 Voilà une semaine que la clim fonctionne très bien juste en ayant toucher cette prise. Ce soir départ en vacances j'espère que ça tiendra le temps la Dan57100 #13 29-07-2016 08:41:45 Citation de Gaetanmailys Pensez a prendre quelques outils au cas ou Au pire vous achèterez un kit réparation sur place si ça lâche, maintenant que vous savez ou est le problème.

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#12 27-05-2021 14:38:57 Audi350 a écrit: Audi-Tech a écrit: Il y a bien un défaut de communication CAN avec le calculateur de clim mais commence par le plus simple tu verras déja ce que ça donne. Oui c'est vrai? J'ai changé mon capteur de température et le problème venais bel et bien du capteur de température extérieur, car maintenant le ventilateur ne tourne plus dès que je met le contact! Et le moteur a le temps de chauffé et monté à 90 degrés, merci! Clim en mode éco ? - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Maintenant il faut que je localise le problème de la Clim! Le bouton econ reste bloqué et j'ai remarqué une chose c'est que quand j'essaye de tourner le compresseur avec ma main il ne tourne pas et reste bloqué, ça peut venir de ça ou c'est normal qu'il ne tourne pas manuellement moteur éteint #13 27-05-2021 14:48:53 Bonjour, OK bon ça fait déja un problème de réglé. Pour le compresseur, il y a un embrayage électromagnétique donc si le compresseur n'est pas piloté la poulie devrait être libre (lorsque la courroie est déposée bien sur). #14 27-05-2021 16:13:53 Audi-Tech a écrit: Bonjour, OK bon ça fait déja un problème de réglé.

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Le garage m'a confirmé avoir lui même constaté le problème et être en attente d'une réponse de Renault. * Devant l'absence de réponse et à force de "tanner" le service Initiale Paris, on m'a dit que mon véhicule n'avait pas de problèmes et était conforme aux spécifications. Voici un extrait de la réponse écrite que j'ai reçue le 8 mars 2016: "En ce qui concerne votre climatisation, je me suis renseignée au niveau de nos services techniques et il apparait que la stratégie de commande a changé sur l'Espace V Initiale Paris (remarque perso: ils ont fait un truc qui merde seulement sur IP!!!??? ). Votre climatisation est régulée. Elle se régule en fonction de la température affichée, des conditions de roulage. Il se peut donc qu'une sensation d'air froid apparaisse" (copie exacte de la réponse). Clim bloquée sur "ECO" - A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004) - AudiPassion [4Legend.com]. Vous comprendrez, qu'on ne peut accepter ce genre de pseudo explication. L'intérêt d'une régulation est de procurer un certain niveau de confort (dans certaines limites techniques: on ne peut sans doute pas lui demander de maintenir l'habitacle à 21° +_ 0, 1°, quand il fait 60 ° à l'extérieur avec un soleil radieux, ça je peux comprendre).

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#6 25-05-2021 17:05:17 Audi-Tech a écrit: Bonjour, Peux tu poster le relevé complet des codes défauts? Oui bien sûr: P1654: code erronés dans le contrôleur instrument -permanent P1635: CAN, communication moteur/ climatiseur; signal manquant ou incorrect -intermittent 00779: capteur de température extérieur court circuit au plus ou circuit ouvert Je tiens à précisé que quelques fois le ventilateur ne se déclenche pas c'est très rare mais la plus part du temps elle se déclenche dès que je met le contact #7 25-05-2021 17:09:03 Audi-Tech a écrit: Bonjour, Peux tu poster le relevé complet des codes défauts? Audi A3 problème ventilateur et clim (Page 1) / A3 8P / Forum-audi.com. J'ai aussi deux codes défaut dans la section « régulation de la climatisation » 01317: - combiné d'instrument - vérifier les codes défauts -permanent 65535: - Système OK ( si défaut toujours évident contrôler le module de commande et le câblage associé) voilà J'espère que vous pourrais m'aidez? #8 25-05-2021 17:25:50 Tu peux commencer par remplacer le capteur de température extérieure, comme il est en défaut cela peut provoquer un déclenchement du ventilateur (pas sur mais à tester).

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Étape 1. Appuyez sur le bouton d'alimentation de la télécommande pour allumer le climatiseur. Étape 3. Après avoir sélectionné le mode, réglez la température souhaitée. Étape 1. Pour contrôler la température, appuyez sur Plus et/ou Moins du bouton de température. Étape 2. Sélectionnez et modifiez le mode de température comme Auto, Cool, Heat, Dry, Fan (Auto, Refroidissement, Chauffage, Déshumidificateur et Ventilateur). Quel symbole pour la climatisation?. Soleil: Chauffage. Flocon de neige: Climatisation. l'hélice / FAN: vitesse de Ventilation. Goutte d'eau: Déshumidification. Est-ce qu'une clim réversible consomme beaucoup?. En effet, selon sa classe énergétique, la climatisation réversible peut restituer environ 4 fois plus d'énergie qu'elle en consomme. Clim reste sur économie sociale. … Ce qui signifie que sur les 4 kWh restitués par la climatisation réversible, seul 1 kWh sera facturé. S'il fait plus chaud dans la pièce, le climatiseur passe en mode refroidissement et s'il fait plus froid, il passe en mode chauffage (pour les modèles réversibles).

La température de confort optimal est en réalité proche de la température ambiante. En effet, en réglant la température de votre climatiseur au maximum 8°C en dessous de la température extérieure, vous optimisez votre confort. Comment utiliser la commande d'un climatiseur?. 1. Presser le bouton ON/OFF (marche arrêt) () et allumer le climatiseur. 3. Presser le bouton- ou + pour régler la température. Conseil n°3: Ne poussez pas trop votre climatiseur! Ce n'est bon ni pour votre santé ni pour l'environnement, et encore moins pour vos factures d'énergie! Il est donc recommandé de respecter un écart de 7 à 8 °C maximum entre la température extérieure et la température à l'intérieur de votre logement. Est-ce que le climatiseur consomme beaucoup d'électricité?. Clim reste sur econ youtube. Un climatiseur est un appareil très énergivore. Son utilisation augmente la facture d'électricité de façon conséquente, mais cet impact dépend de la puissance de l'appareil et du fournisseur d'électricité. Articles populaires Comment moins consommer avec une clim réversible?

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Marque enregistrée - Marque en vigueur Numéro de dépôt: 4685658 Date de dépôt: 25/09/2020 Lieu de dépôt: 92 INPI - Dépôt électronique Date d'expiration: 25/09/2030 Présentation de la marque LATITUDE Déposée par voie électronique le 25 septembre 2020 par monsieur Olivier DE KERSAUSON auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (I. N. P. I PARIS), la marque française « LATITUDE » a été publiée au Bulletin Officiel de la Propriété Industrielle (BOPI) sous le numéro 2020-42 du 16 octobre 2020. Le déposant est monsieur Olivier DE KERSAUSON domicilié(e) PAOPAO PK7, 2 - 98728 - MOOREA - France. Lors de son dépôt, il a été fait appel à un mandataire, FCA GRAND OUEST, Monsieur Thierry CLERC domicilié(e) 2 Passage de la Luciline - 76000 - ROUEN - France. La marque LATITUDE a été enregistrée au Registre National des Marques (RNM) sous le numéro 4685658. C'est une marque semi-figurative qui a été déposée dans les classes de produits et/ou de services suivants: Enregistrée pour une durée de 10 ans, la marque LATITUDE arrivera à expiration en date du 25 septembre 2030.

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3 juin et le ven. 17 juin à 10010 Le vendeur envoie l'objet sous 2 jours après réception du paiement. Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

Du temps où je naviguais avec Eric Tabarly et Alain Colas, on en parlait et on se disait qu'il devait falloir y aller à coup de hache. » « Lorsque je suis descendu, explique Didier Ragault, j'ai vu un tentacule par le hublot de l'avant. Il était plus gros que la section de mon bras avec le ciré. Je me suis dit que ce devait être énorme. J'ai de suite pensé aux dégâts que cela pouvait causer. Ensuite, une fois remonté et lorsqu'il s'est décroché et que je l'ai vu à l'arrière, il devait faire 7, 8 ou 9 mètres. Je n'en avais jamais vu un. » « Géronimo » poursuit néanmoins sa tentative de record.