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1 DIESEL 75CV Energie: Diesel Puissance: 4 Kilométrage: 126999 Première mise en circulation: 10 09 2007 Boite de vitesse: Manuelle Garantie: 3 Mois MBP CO2: 116 g/km Description: 2° MAIN Options & équipements Extérieur et Châssis 2 roues motrices jantes alu lunette arrière dégivrante peinture métallisée r Kia Picanto Professionnel - 126999 Km - 2007 - Diesel BÉTHUNE (62) 4500 € Clio IV dci 75ch idéal pour jeune conducteur, consomme très peu et assurance à bas prix! Véhicule 5 places, 5 portes très bon état OPTIONS: Start and Stop Mode éco Système téléphone main libre Bluetooth Régulateur de vitesse Limitateur de vitesse Climatisation Antipatinage déconnectable (ESP) Direction assistée Vitres électriques AV Airbags Ordina Renault Clio Particulier - 149000 Km - 2015 - Diesel BÉTHUNE (62) 7200 € JUKE 1. 5 DCI 110CV CONNECT EDITION Energie: Diesel Puissance: 5 Kilométrage: 159348 Première mise en circulation: 08 10 2014 Boite de vitesse: Manuelle Garantie: 6 Mois CO2: 104 g/km 2 roues motrices aide parking avec caméra de recul jantes alu 18" lunette arrière dégivrante pack visibilité peinture métallisée radar de recul rétr Nissan Juke Professionnel - 159348 Km - 2014 - Diesel BÉTHUNE (62) 8700 € voiture occasion Béthune petit prix Citroen occasion Béthune C4 Cactus occasion Béthune pas chere

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Original, simple, bien conçu, et très rigoureux dynamiquement, ce C4 Cactus est une interprétation typiquement Citroën du concept de petit crossover. De 2014 à 2017, à partir de 7 000 € Avec sa ligne simple, dont l'originalité est renforcée par l'harmonie bi-ton de ses efficaces protections latérales en plastique, Airbumps, ce Cactus première génération tranche sur ses concurrents. Une interprétation simple et efficace, typiquement Citroën, du crossover, dont on retrouve l'esprit pimpant, original et pratique à bord avec un habitacle suffisamment vaste, même si le dossier de banquette n'est rabattable que d'un seul tenant et que les vitres arrière ne sont qu'entrouvrables. Avec sa base technique d'ancienne C4 et son poids contenu, il offre un comportement à la fois efficace et dynamique, qui profite à l'agrément de conduite, de très bon niveau. S'y ajoute un bon confort, mariant amortissement prévenant et sièges bien galbés. Reste à composer avec une finition et certain matériaux un peu légers.

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Ces éléments en plastique mou s'avéraient d'excellentes protections pour affronter les parkings des cités, et leurs remplaçants en bas des portières se révèlent moins efficaces pour ça. Ils n'étaient pas très élégants, mais participaient vraiment à la bouille décalée du Cactus. Avant ou après "Airbumps", le style de la Citroën a toujours fait débat. Chacun est évidemment libre de l'aimer ou de la détester, mais il faut reconnaître qu'elle n'a pas vieilli. Etant donné qu'elle restera à jamais la seule et unique génération, pas de risque que cela ne change de sitôt. Des prestations routières toujours dans le coup Volant en main non plus, le C4 Cactus ne fait pas spécialement son âge. Dès le départ, nous soulignions les bonnes aptitudes routières de cette compacte surélevée, qui parvient à trouver le juste milieu entre confort et tenue de route. C'est encore plus vrai depuis le restylage et l'arrivée en série d'amortisseurs à butées hydrauliques qui permettent de bien gérer les plus fortes compressions.

Le C4 Cactus EAT6 hérite d'un grand levier de vitesses comme sur les versions à boite mécanique, ce qui n'était pas le cas avec l'ETG. Notez qu'avec cette version Citroën pourrait draguer de nouveaux acheteurs. En France, en 2016, 1 client sur 4 est passé à la boite auto. Un record, alors que leur part plafonnait à 3%, il y a 20 ans! Le Citroën C4 Cactus est le 22e véhicule le plus vendu en France avec 20. 372 unités écoulées l'an passé. Tarifs C4 Cactus EAT6 >> Tarifs C4 Cactus avec boîte EAT6 (Janvier 2017): PureTech 110 S&S EAT6 Feel: 20. 400€ PureTech 110 S&S EAT6 Shine: 22. 150€ PureTech 110 S&S EAT6 Rip Curl: 23. 250€ (supprime le Grip Control et pneus Mud&Snow) PureTech 110 S&S EAT6 OneTone: 23. 500€

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