Banc De Devoilage De Roue
Il faut dans ce cas d'abord détordre et rectifier manuellement la roue avant d'intervenir avec la clé à rayon. Le plus simple consiste à démonter la roue puis de la coucher à terre. Repérer à quel endroit la jante fait une bosse vers le sol. Desserrer les rayons dans la zone tordue et ensuite placer à nouveau la roue au sol avec une une cale en bois (un morceau de poutre par exemple) de 5 à 10 cm de large et de 15 cm d'épaisseur au moins (on peut à la rigueur aussi se servir de 2 dictionnaires empilés) bien centrée sous cette bosse. En prenant appui sur la jante de part et d'autre de cette cale et en appuyant fortement (de tout son poids) on parviendra à la détordre. Procéder ainsi à plusieurs reprises, jusqu'à avoir rectifié la roue autant que possible. Tout ceci peut se faire à l'œil mais pour être bien plus précis et rapide, tant que la roue est montée sur le vélo (ou placée dans un banc de dévoilage) il faut aussi repérer et marquer au feutre sur la jante les points de déport extrêmes de la jante, c'est-à-dire les sommets des bosses sur lesquels il faudra prendre appui.
Banc De Devoilage De Roue De La
Il sera possible de dévoiler simplement avec une clé à rayons. Vérifier au préalable l'homogénéité de la tension de tous les rayons en les pinçant deux par deux entre le pouce et l'index, vérifier ainsi tous les rayons de la roue. Si certains sont très détendus, c'est ceux-là qu'il faudra resserrer en priorité. Si le déport est brusque il provient plus probablement d'un choc. Si il ne dépasse pas 5 mm que la jante n'a pas une déformation visible à l'œil nu il pourra être corrigé en ajustant la tension des rayons avec la clé à rayons. Par contre si la jante a été marquée par un choc il restera probablement toujours un petit voile dû à la déformation du métal. On peut le remarquer quand les rayons côté voilé sont détendu, mais que la jante part du même côté. Il faut dans ce cas travailler sur la jante et non les rayons en premier lieu. Dans les cas extrêmes, si le voile est très important au point que la roue ne puisse parfois même plus tourner, il est vain de tenter de la dévoiler simplement en agissant avec une clé à rayons, mais tant que la jante n'est pas fissurée ou pliée il reste un espoir de pouvoir sauver la roue en redressant la jante tout en sachant que la jante ne redeviendra jamais parfaitement alignée.
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