Essai Volkswagen Polo (2021) : Plus &Quot;Baby Golf&Quot; Que Jamais !
Une berline de premier choix qui est toujours d'actualité Créée en 1975, la Polo est la berline Volkswagen préférée des Français. En effet, il s'agit de la deuxième voiture étrangère la plus vendue en France, après la Toyota Yaris (et hors Dacia)! Du point de vue du design général, elle a subi un lifting décisif: sous un profil de voiture sportive avec du caractère, sa nouvelle version présente des arguments solides pour se faire apprécier. Mais ce n'est pas tout: son confort ou ses équipements technologiques font d'elle une voiture d'exception – voire la voiture de l'année! Nouveau modèle Volkswagen Nouvelle Polo, Configurateur | DriveK. Une gamme supérieure pour la nouvelle Polo La vision de la Volkswagen Polo sous son petit format est révolue. Comme c'est le cas de la plupart des voitures de marques concurrentes, elle ne sera désormais accessible qu'avec 5 portes. La nouvelle Volkswagen Polo fait penser à une Golf avec quelques centimètres en moins. Elle se définit comme une voiture compacte. Qualifiée de citadine polyvalente, la voiture neuve arbore des dimensions plus longues.
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En revanche, l'Allemande reste plus abordable que la Peugeot 208 en finition GT proposée à 26 500 €. Elle reste aussi moins chère que la Renault Clio en finition RS Line qui se négocie à 27 900 €. Et à défaut, rien ne vous oblige à mettre aussi cher. La nouvelle Polo débute en entrée de gamme à partir de 18 015 €. À lire aussi: Ford Fiesta (2021): découvrez la compacte restylée en vidéo! Offre nouvelle polo 2017. Essai Peugeot 308 (2021): à l'attaque de la Golf! Essai DS 4: la plus crédible des DS
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La production débutera cet été, pour des livraisons attendues en septembre prochain. Photos nouvelle Volkswagen Polo De face, à l'arrière, de profil et même à l'intérieur... Voici toutes les photos de la citadine de la marque allemande. Quelles sont les infos à retenir sur la nouvelle Volkswagen Polo? Restylé à mi- carrière, la Volkswagen Polo offre de nombreuses nouveautés, voici ce qu'il faut retenir de la nouvelle citadine allemande: Nouvelles signatures lumineuses. À l'avant comme à l'arrière, la Pole se dote d'une toute nouvelle signature lumineuse. Mention particulière à l'arrière avec des feux désormais scindés en deux parties. Nouveautés technologiques. Si l'intérieur ne change pas énormément, le "tout tactile" prend une place importante dans cette nouvelle version avec notamment un nouveau système d'info divertissement au sein d'une dalle centrale tactile de 8" Un air de Golf. Offre nouvelle polo volkswagen. La Volkswagen Polo de 2021 se rapproche grandement de sa grande soeur, la Golf. L'un des éléments attestant ce rapprochement étant le nouveau lettrage "POLO" juste sous le hayon.
Trois moteurs essence, pas d'hybride Sous le capot, la Polo conserve ses blocs essence, avec au choix 80, 95 et 110 ch, sans micro-hybridation. A noter qu' une version GTI fera très prochainement son grand retour équipé du bloc moteur 2. 0 TSI fort d'une puissance de 207 ch. Notre modèle d'essai est équipé du 3 cylindres turbo 1. 0 TSI de 110 ch, couplé à la boite automatique à double embrayage. La fameuse boite DSG7 de Volkswagen. Force est de constater que ce combo s'avère parfait à l'usage. Rien que quelques kilomètres suffisent pour se rendre compte que le 3 cylindres est volontaire. ESSAI - les gens rêvent-ils encore de la Volkswagen Polo ?. Celui-ci offre des reprises franches sur l'ensemble des rapports. Le moteur se montre aussi bien à l'aise en ville que sur des trajets au long court. En parallèle, on profite d'un moteur plutôt silencieux dans son fonctionnement et surtout peu gourmand en carburant. Auto Plus avait déjà mesurée la Polo 6 (première du nom) a environ 6L /100 km dans sa version 95 ch, boite méca. Ici, Volkswagen annonce une conso moyenne de 5.