Site De Rencontre Sur Metz.Com — Kit V-System De Scottoiler - Graisseur De Chaîne Moto Automatique - Scottoiler

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Chacun peut proposer les sorties qui l'intéressent (ciné, théâtre, balade, vélo, expo, resto, prendre un verre, ou que sais-je encore) C'est le meilleur moyen de se faire des nouveaux amis! Aucun classement, respect de la vie privée, alertes personnalisées et informations personnelles communiquées sur accord via les rubriques ( mes alertes et vu par). Pour les autres rubriques, je vous invite à les découvrir par vous-même. Enfin, les sorties doivent être totalement désintéressées et donc les professionnels ou les personnes qui souhaitent utiliser ce support pour communiquer, peuvent passer leur chemin. Alors, inscris-toi, et viens nous rejoindre sur les sorties, nous serons ravis de faire ta connaissance!

Agrandir Images non contractuelles Equip'moto vous recommande Description détaillée Graissage de chaine moto automatique le SCOTTOILER vSystem temp Scottoiler est un système de lubrification automatique pour chaines de motos qui a été développé pendant les vingt cinq dernières années, il permet de multiplier jusqu'è 3 fois la durée de vie de votre chaine. Ce matériel n'a pas besoin d'être alimenté en énergie, n'a aucune pièces d'usure et est facilement adaptable et fixable à pratiquement toutes motos. Scottoiler, le kit de graissage automatique de chaine. Le coeur du système, la Soupape de Réglage du Réservoir (SRR) peut être montée n'importe où sur la moto et est efficace sous tous les angles et y compris horizontal. Le kit utilise le dépression du moteur et donc ne marche que quand la moto est démarrée. Le kit inclut le SRR, les éléments d'installation et 125 ml d'huile Scottoil Universel, pour un usage total d'environ 4000 kms. L'huile spéciale? qui protége, nettoie et graisse tout en même temps, est déposé directement sur la chaîne de la moto goutte par goutte par l'injecteur.

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Pour ce qui est de la quantité d'huile, il ne faut pas s'inquiéter. En effet le débit est très faible, qu'on peut même qualifier de goutte à goutte. Ceci évite qu'une pellicule d'huile se forme sur le pneu, ce qui pourrait être risqué. Les avantages offerts par le kit V-System Quand on voit à quoi sert le kit V-system, et comment il fonctionne, on ne peut qu'imaginer tous les avantages que peut offrir ce kit! Le premier c'est bien sûr qu'il permet de graisser sa chaîne de manière automatique. Essai du système automatique de graissage de chaîne Caméléon Oiler. Vous n'aurez plus à passer une soirée à graisser votre chaîne manuellement tous les 500-700 kms. Et c'est un joli gain de temps et d'effort! Cela vous permet aussi de graisser votre chaîne de manière optimale, à la juste dose. En effet votre chaîne est graissée uniquement quand vous roulez, au parfait dosage. Ce graissage régulier et parfaitement dosé, vous offre un avantage incontestable; celui de contribuer à la longévité de toute votre chaîne de transmission! Sa durée de vie n'en sera qu'améliorée, tout comme ses performances!

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Franchement pour les "roules toujours" c'est gros gros kif juste à bien trouver les réglages sec/humide/mouillé bref qq jours de test.... Le kit Afam du Falco à 3. 000kms presque neuf on va vite voir combien il va prendre et la diminution de l'apparition d'éventuels points durs en fin de vie. personnellement j'ai vu un faible allongement de la durée de vie des kits en passant au scott oiler... mais aucune prise de tête, juste vérifier la tension de temps à autres... et ça pour un sagouin... fainéant ça n'a pas de prix... le réassort en huile j'imagine que vous, utilisateurs de graisseurs auto vous commandez pas le p'titi bidon après qui va bien dnas la marque de votre graisseur Si? huile filante de tronçonneuse semblerait bien marché, des retours? J'avais commandé de l'huile rouge et bleu pour mon scottoiler, démonté depuis, mais l'huile filante pour tronçonneuse fait parfaitement l'affaire. Graisseur de chaine automatique TUTORO. Raven jsuis tjs à l'huile de la dure un moment quand meme, quelle conso vous faites!!! huile de tronçonneuse depuis près de 10 ans.

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Economie et entretien réduit Non seulement le système permet d'accrotre notablement la durée de vie, surtout pour ceux qui ne pensent pas à graisser régulièrement leur chaine ou ceux qui n'ont pas de béquille centrale sur leur moto. Mais aussi allonge les kilométrages entre deux tensions de chaine, sans oublier qu'avec une chaine bien tendue, on réduit les pertes et donc la consommation. Graisseur automatique moto 8. 3 Kit disponibles Le V-system est le kit de base à 169 €; le V-System Touring propsoe une extension de la capacité du réservoir pour les longs trajets (250€). Le troisième, nommé E-system, est nettement plus cher (450€) avec un écran LCD multifonction à monter sur le guidon et qui, en plus d'indiquer le niveau de l'huile, il renseigne sur le débit de graissage, la température extérieure, l'heure, et d'un accéléromètre. Contact: Bihr au 0821 000 555

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2011, 12:55 Modèle de votre autre moto: W650 / Honda 1000 CBF Localisation: France Message par skoncey » 14 avr. 2021, 08:42 druid a écrit: J'en avais monté un sur ma Versys, sur les conseils de Hiero, avant que de partir en sa compagnie, pour une virée jusqu'à la frontière Ukrainienne. La frontière ukrainienne, côté Pologne? C'était pas les Bieszczady des fois? le ciel vous tienne en joie!

000 kms par an je préfère avoir l'accès rapide et contrôle visuel du niveau directement. avec l'embout unique et non le "V ou fourchette " ma chaine est bien graissée du coup me semble pas nécessaire pour le moment. « Modifié: 04 novembre, 2014, 20:30:57 20:30 par Merlin56 » Bien graissée, y compris les maillons intérieurs? Graisseur automatique moto se. Là, l'huile ne tombe que sur les maillons externes. Scottoiler avait justement sorti un embout double pour graisser les deux côtés. Raven Après tout, jamais de regrets! a vérifier, le kit est en usage que depuis samedi mais toute la chaine me semble grasse juste ce qu'il faut au besoin je poserais la version en V / fourchette livrée avec le kit en Version Deluxe que j'ai commandé. Mais le positionnement est différent a poser en "milieu" de couronne et non en bas près de la chaine. en tout cas c'est nettement mieux qu'avant niveau graissage(juste ce qu'il faut ni trop ni pas assez) et propreté de la suis très satisfait, me reste a peaufiner mes réglages (sec, gras, grosse pluie).