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Wed, 03 Jul 2024 23:02:20 +0000
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gcécile43 Inscrit le: 12 Apr 04 # Publié par gcécile43 le 12 Apr 04, 14:06 j'fais me faire crier dessus, mais accoustique = folk? # Publié par Keelor le 12 Apr 04, 15:22 gcécile43 a écrit: j'fais me faire crier dessus, mais accoustique = folk? Non. Guitare 3 cordes nylon 3 cordes metal table. Guitares acoustiques = toutes formes de guitares non amplifiée électr(on)iquement: classique, flamenca, folk, resonator, etc... Pour ceux qui n'auraient pas remarqué, une guitare est acoustique si elle n'est pas électrique. Page 1 sur 2 C koi les guitares qui ont les cordes nylon et metal?

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Si tu te trompes. Un guitare folk EST une guitare acoustique. Guitare 3 cordes nylon 3 cordes metal music. zemat Inscrit le: 30 Mar 04 Localisation: Paris Ouest (75, France) # Publié par zemat le 15 Apr 04, 20:59 la guitare a koustic elle a un trou dedans pour faire résonnance la guitare elektrick elle a un petit trou pour brancher direct sur le secteur (ou le telephone je sais plus) l'elektro a koustic a les 2. _________________ SY85 a vendre Freeposter a mes heures, ou sérieux à qui mieux mieux Your brain is more active sleeping than it is watching TV. membre du comité anti-groupies # Publié par Keelor le 15 Apr 04, 21:25 zemat a écrit: la guitare a koustic Qui c'est koustic? Page 2 sur 2 C koi les guitares qui ont les cordes nylon et metal? › début du sujet

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Open Tunes Special Total utilisateur Inscrit le: 12 Jan 04 Localisation: Ath (Belgique) # Publié par Open Tunes le 12 Apr 04, 23:15 Fais une recherche sur le forum "acoustique" et tu verras qu'il y a plus de types de guitares acoustiques que tu l'imagines... -Yo- Special Cool utilisateur Inscrit le: 12 Oct 03 Localisation: Marseille 8eme arrdt (13, France) # Publié par -Yo- le 13 Apr 04, 04:52 question a la con: changer mes 3acier/3nylon pas des cordes de folk (6acier donc) ça crain? edit j ai rien dis... oui ça crain:/ _________________ mange ma couille. Cro@k Special Ultra utilisateur Inscrit le: 12 Apr 04 Localisation: Nantes (44, France) # Publié par Cro@k le 15 Apr 04, 16:32 OUI!!!!!!! # Publié par Cro@k le 15 Apr 04, 16:37 Citation: Pour ceux qui n'auraient pas remarqué, une guitare est acoustique si elle n'est pas électrique. parfaitement... maxpower a donc fait une "erreur" en disant que la deuxieme guitare était acoustique... Cordes de guitare Phonaddon 3 cordes en nylon et 3 cordes en métal Ensemble de cordes... | bol.com. elle était en réalité Folk (je me trompe pas? ) la première guitare étant aussi acoustique... :C1: tibobzh Inscrit le: 16 Mar 04 Localisation: St brieuc (22, France) # Publié par tibobzh le 15 Apr 04, 16:43 # Publié par Keelor le 15 Apr 04, 16:50 Cro@k a écrit: parfaitement...

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Vous avez choisi d'apprendre à jouer de la guitare acoustique, mais votre coeur balance entre une guitare sèche avec des cordes en nylon (type George Brassens), et une guitare dite "folk" avec des cordes en acier? La guitare sèche avec des cordes en nylon Je ne vais pas vous le cacher, c'est ma guitare préférée, cet article risque donc d'être un peu biaisé:). Cette guitare est en fait une guitare classique, sur laquelle vous aller probablement jouer de la bonne chanson feu de camp. Avantages de cette guitare: Les cordes en nylon font moins mal aux doigts que des cordes en acier. Guitare sèche : cordes Nylon ou Acier ? - La Carte Musique. Le son est plus doux, il est plus chaud. Il y a beaucoup plus de place pour jouer au doigt. On peut aborder des répertoires classiques, flamenco, chansons françaises d'autrefois. Inconvénients: Le jeu au médiator n'est pas mis en valeur. Les cordes nylon se désaccordent plus vite que des cordes en acier. Difficile de faire "sonner" des chansons pop/rock sur une telle guitare. Changer les cordes est plus compliqué à cause des noeuds à réaliser.

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Même pour les autres. Coquelicot Special Total utilisateur Inscrit le: 01 Feb 04 Localisation: Bersée (59) # Publié par Coquelicot le 11 Apr 04, 19:41 Encore une fois, la guitare classique n'est pas un instrument de débutant ou de transition avant de continuer sur une folk ou éléctrique mais bien un instrument à part entière! On peut débuter sur classique, folk, éléctrique... ça dépend de se que l'on veut jouer en définitive. maxpower Inscrit le: 22 Mar 04 Localisation: Québec (Québec) # Publié par maxpower le 12 Apr 04, 04:56 Guitare Classique: - Manche plus large - Son moin portant, plus doux - corde en nylon Guitare Accoustique: - Manche moin large - Son plus portant - corde métallique De ma part j'ai commencé à l'école avec une guitare classique, ensuite je suis passé à l'accoustique et la grande différence que j'ai trouvé, c'est que la touche des cordes est beaucoup plus dur pour les doigts. Guitare 3 cordes nylon 3 cordes metal gear solid. Les cordes métallique font mal au doigts au début mais par la suite a force de jouer tes doigts ce durcicent et tu ne sent plus rien après.

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Il faut changer ses cordes plus souvent… La guitare folk avec des cordes en acier La guitare acoustique (folk) avec des cordes en acier est plus adaptée aux répertoires pop-rock. Si vous souhaitez jouer de la musique contemporaine, c'est probablement la guitare qu'il vous faut. Les cordes sont faciles à changer, pas de noeuds à faire. Le son est puissant! 6 cordes de guitare classique en nylon (x3) et cuivre plaqué argent (x3). Les cordes peuvent durer très longtemps (il existe des cordes longues durées)! Idéale pour le jeu au médiator. Elle fait craquer les filles, c'est une arme de séduction massive Ça fait mal aux doigts, surtout au début quand on apprend à jouer de la guitare! C'est parfois trop puissant, les voisins râlent! Difficile de faire "sonner" des morceaux classiques, mais c'est quand même possible. Au final, vous découvrirez que si vous avez choisi de jouer sur une guitare nylon, vous aurez un jour envie de passer à l'acier. À l'inverse, si vous avez une guitare folk, vous aurez envie de jouer sur du nylon, et oui l'herbe est toujours plus verte chez le voisin…

Auteur Message fasake57 Special Cool utilisateur Inscrit le: 07 Apr 04 Localisation: Etzling (57, France) # Publié par fasake57 le 11 Apr 04, 16:59 Les cordes les plus aigu en nylon et les plus grave en metal Haut Elie Custom Cool utilisateur Inscrit le: 15 Sep 03 Localisation: Tours et Orléans (week end) # Publié par Elie le 11 Apr 04, 16:59 bah les guitares classiques non? _________________ On tourne souvent en rond avec des gens dont on a vite fait le tour... Keelor Inscrit le: 02 Feb 04 Localisation: France # Publié par Keelor le 11 Apr 04, 16:59 Les guitares classiques. Les cordes graves ne sont pas en métal, mais juste filées métal. Incesticide Localisation: Limoges (87, France) # Publié par Incesticide le 11 Apr 04, 17:00 oui c'est bien les guitares classiques perso, moi je n'aime pas trop # Publié par fasake57 le 11 Apr 04, 17:03 C'est pas mal pour debutant les classiques nan? # Publié par Keelor le 11 Apr 04, 17:21 fasake57 a écrit: C'est pas mal pour debutant les classiques nan?

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180 kg Poids en charge 393 kg (AV: 152 kg; AR: 241 kg) Suspensions Type Avant Fourche télescopique de 41 mm, débattement 120 mm Arrière Amortisseur Monoshock avec 7 réglages en précharge, débattement 125 mm Roues Type En aluminium coulé à 6 branches en U Jantes Avant 17M/C x MT3. 50 Arrière 17M/C x MT5. 00 Pneumatiques Avant 120/70 ZR17M/C (58W) Arrière 160/55 ZR17M/C (69W) Pression Avant 250kPa Arrière 290kPa Freins Type Avant Double disque hydraulique 296 x 4, 5 mm avec étrier 2 pistons (*ABS) et plaquettes frittées Arrière Simple disque hydraulique 240 x 5 mm avec étrier simple piston (*ABS) et plaquettes frittées. Caracteristiques transalp 600 mm. *version ABS Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d'évoluer sans préavis. Les Caractéristiques techniques de la Honda CBF 600S (2004) Moteur (25/23) Réduction finale 2 866 (43/15) Transmission finale Chaîne à joints toriques Cadre Simple poutre d'acier rectangulaire type Mono-backbone Partie cycle Dimensions ( L x l x H) 2 170 x 760 x 1 240 mm Empattement 1 480 mm Angle de chasse 26' Traînée 109 mm Rayon de braquage 2, 8 m Hauteur de selle 785 mm (+ - 15 mm) Garde au sol 130 mm Poids à sec 197 kg (202 kg) Poids tous pleins faits 219 kg (AV: 109 kg; AR: 110 kg) Capacité de transport maxi.

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Même si la vocation trail reste présente, cette version 2008 est renforcée dans son utilisation purement routière en particulier avec des pneus plus larges (110 mm à l'avant et 130 mm à l'arrière), une hauteur de selle plus basse et un débattement de la fourche avant moins important (177 mm) que sur les anciens modèles. Ce modèle est vendu 6 990 €, ou 7 450 € en version ABS [ 4]. Notes et références [ modifier | modifier le code]

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Evidemment, le moteur à boîte 5 vitesses est moins enthousiasmant que celui d'une Suzuki DL 650 VStrom ou d'une Kawasaki 650 Versys, et l'on est loin de la BMW F700 GS, mais niveau position de conduite, confort de suspension et pour le duo, la Transalp assure un service de premier choix. Caracteristiques transalp 600 euros. Sans prétention, elle trace sa route de manière on ne peut plus efficace, ne se souciant pas des contingences habituelles. Elle passe partout, et le fait le savoir, tout comme elle fait apprécier ses proportions contenues, même si la hauteur de selle reste élevée, avec un peu plus de 840 mm. La Transalp 700, un trail prêt à rouler. Et longtemps qui plus est!

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La Bonne à Tout Faire (et la bonne affaire aussi)... L a TRANSALP XLV 600 est la moto passe-partout, mi trail mi routière, c'est le véhicule liberté par excellence... Ce modèle, deuxième de la série des Transalp, a été acheté neuf en 1989 et a réussi à me satisfaire pendant 7 années. C'est mon record absolu de longévité dans la longue liste de mes montures (par opposition à ma Kawa KH 250 que je n'ai gardé que 4 mois). DZE Régulateur Tension Honda Transalp XLV 600 1991-1995 | eBay. Confortable en duo, permettant de belles balades quel que soit le style de sortie, cette 600 peut être à la fois docile et sportive. Suite à notre départ de Marseille pour un petit village varois, j'ai besoin d'une moto passe partout pour pouvoir faire de la route au quotidien, un peu de chemins et des promenades entre amis le week-end. Un moteur V-Twin très fiable et très robuste que j'ai amené à 38. 000 Kms sans le moindre problème en me contentant d'effectuer l'entretien courant. Le kit chaîne a été remplacé à 25. 000 Kms, le reste se limite au remplacement de l'huile, des bougies, des filtres, et des pneus...

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Je parle ici que de ce qui a été fait pour améliorer la moto, correspondant à mes goûts et à mon usage. Je peux donner toute précision complémentaire via le formulaire contact Modifications moteur Un Filtre à air KN Voir ici pour les généralités sur ce type de filtre Traitement moteur TRI-DAN Voir ici Boitier d'allumage IGNITECH Voir ici pour les précisions sur ce boitier En plus des gains de la reprogrammation de l'avance à l'allumage, le remplacement des CDI sur les TRANSALP d'avant 1996 présente un réel intérêt de fiabilité. (voir 4. Entretien et vieillissement). Arbres à cames modifiés. Un "gourou" du forum TRANSALPAGE fait retailler les arbres à cames. Voir le forum ici. Le gain est sensible à partir de 3500 tours. Cette modification implique un démontage-remontage relativement conséquent, l'envoi des arbres à cames et donc l'immobilisation de la moto durant quelques temps. Motogemax honda 600 transalp. Environ 250 €. installation d'une commande de ventilateur au guidon. Un interrupteur permet de commander le ventilateur, même si la température de déclenchement n'est pas atteinte.

Données constructeurs Marque Honda Modèle Transalp XLV Type Trail Millésime 2008 Moteur Cylindres (nombre) 2 Type cylindres en v à 52° Temps 4 tps Refroidissement eau Graissage/lubrification carter humide Distribution simple ACT nb soupapes par cylindre 4 Cylindrée 680 cm3 Alesage x course (mm) mm Taux de compression Puissance maxi (chevaux) 60. 0 ch Puissance maxi (kw) - Puissance maxi à tr/min - Couple maxi (mkg) 5. 0 mkg Couple maxi (nm) 60.