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"Quand on pense au désert, on pense à la sécheresse absolue, mais il y a un écosystème latent qui attend certaines conditions pour s'activer, comme la pluie, les températures élevées et l'humidité". La beauté du paysage cache donc un effet climatique redouté, celui d'El Niño. Il provoque des pics extrêmes, d'inondation ou de sécheresse. Cette année, c'est de la pluie en quantité inhabituelle qu'il a apportée au désert chilien. A LIRE AUSSI ►►►Le phénomène El Nino plus puissant que jamais mam ps:
Échappement latéral (sic), doubles phares sur calandre spécifique, kit carrosserie, jantes 15 pouces, peinture deux tons, vitres fumées: sportive, la bête! Selon les désirs et le porte-monnaie du client, l'habitacle pouvait aussi se transformer en véritable lounge avec force fauteuils cuir – il y en a 9 sur ce préhistorique monospace -, ciel de toit en Alcantara, tablettes repliables, système audio et même radio téléphone. Le ramage vaut-il le plumage? Sous le capot, le modeste quatre pattes repris des fourgons T1 et autres taxi 240D fournit 72 chevaux. Moteur mercedes mb 100.html. Qu'on se rassure: le MB100 D échappe au sinistre 2 litres de l'insipide 200 D… Un document destiné aux forces de vente AMG prévoyait bien, comme pour les 200/300D et autres 4×4 « G », une option Turbo STT portant la puissance à 95 chevaux. L'histoire officielle d'AMG affirme pourtant qu'il n'en fut rien. Alors, va pour 72 chevaux – la moyenne pour un « VUL » à l'époque –, et même trois de plus à partir de 1991. Pour peu qu'on pousse la mécanique et c'est l'otite assurée.
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), Mercedes mettra progressivement la main sur AMG à partir de 1999. Mais, dès 1988, la marque de Stuttgart lui confiait la préparation et l'engagement de toutes les 190E en DTM, le championnat de tourisme allemand. Et devinez en quoi furent chauffés le staff et les invités des écuries à bord des circuits? Des minibus MB100 AMG pardi! Mais pas les pilotes du Deutsche Touring Meisterschaft qui, comme leurs collègues de F1, frimaient en 500 SEC (AMG ou pas) la plupart du temps. Le tuner d'Affalterbach sera aussi à l'origine d'une cinquantaine d'improbables MB100 « arc en ciel », inspirant peut-être la curieuse VW Polo Arlequin… (lire aussi: VW Polo Arlequin/Harlequin). Brabus se fendit aussi d'une version « spéciale » du MB100, nous y reviendrons Pour l'anecdote, on signalera que Brabus, l'autre grand nom du tuning Mercedes, se penchera lui aussi sur le MB100 et ses grands frères. Revue Technique MB 100 D UTILITAIRE de Mercedes. Dont, dans les années 2000, une poignée de Viano armés d'un V8 de 4 litres. Mais ça, c'est une autre histoire… *Mercedes est partout Texte: Michel Tona